Mogelijk voorzieningen voor camperplaats Sas van Gent
De camperplaats in Sas van Gent krijgt mogelijk voorzieningen als afvalbakken en een loosput voor de toiletcassette.
Dat blijkt uit het antwoord van het college van de gemeente Terneuzen op vragen van D66- raadslid Charles ten Hengel, over de overlast die camperaars zouden veroorzaken. De populaire camperplaats is gelegen op een eiland in het kanaal. Er is officieel ruimte voor twee campers, maar vooral in de zomer staan er vaak veel meer, soms wel tientallen. “Daar doen we niet te moeilijk over, want niemand heeft er last van en de middenstand is er blij mee”, zegt Cees Wissel van de gemeente Terneuzen. De middenstandsvereniging wil graag dat het
gebied een opknapbeurt krijgt en heeft daarbij ook de suggestie gedaan om voorzieningen voor camperaars te creëren, vertelt hij. “Maar dat is nog een heel pril plan, dat nog helemaal uitgewerkt moet worden”, zegt Wissel. Klachten over overlast heeft hij overigens niet gehoord. Als het aan raadslid Ten Hengel ligt, komen er afvalbakken en een loosplaats en blijft de cam- perplaats gratis. “Creëer je meer voorzieningen, zoals elektra en sanitair, dan ga je concurreren met de minicampings en dat moet je als over- heid niet willen. Maar er moet wel iets gebeu- ren: óf handhaven, óf voorzieningen creëren.” De sitecode van de camperplaats in Sas van Gent is 6607.
E-Scroll wint designprijs
De E-Scroll is de winnaar geworden van de designwedstrijd Kampeermid- del van de toekomst. NKC-directeur Stan Stolwerk heeft de prijs bij de start van de Caravana uitgereikt, sa- men met Bovag-manager Toine Crone.
Aan de verkiezing hebben ontwerpen van acht futuristische caravans en van twee campers van de toekomst meegedaan. De beide ont- werpen voor campers waren afkomstig van studenten van de Design Academy Eindhoven te Eindhoven, de winnende inzending is van de uit Wenen afkomstige Benedikt Stonawski. Hij werd bij zijn ontwerp geïnspireerd door
de ‘nieuwe, aankomende groep van stedelijke nomaden’. Stonawski: "In de toekomst groeien de steden tot enorme agglomeraties, waardoor er andere mogelijkheden van vervoer moeten komen. Mijn toekomstcamper voor twee per- sonen kan in drie verschillende posities om- gebouwd worden: om erin te rijden, mee te parkeren e n in te verblijven. De naam E-Scroll van mijn model verwijst naar de elektrische aandrijving en het kantelsysteem." Een deel van het materiaal waarvan de camper moet worden gemaakt, bestaat uit tentdoek. De lengte varieert van 2,00 tot 3,80 meter en de hoogte van 1,70 tot 2,80 meter. Stonawski heeft zijn model niet gecompleteerd met douche, toi-
Nieuwe naam BudgetCaravan
Caravan & Camper Center, dat is sinds 1 januari 2015 de nieuwe naam van BudgetCaravan. Volgens het bedrijf sluit deze naam beter aan bij de acti- viteiten.
Het bedrijf in Nederweert verkoopt namelijk lang niet alleen caravans meer, maar ook al heel wat jaren campers. Het betreft dan ook alleen een naamswijziging, de activiteiten blij- ven hetzelfde. Sinds september 2014 heeft het bedrijf ook het dealerschap over de merken Mobilvetta en McLouis. In 2011 is het bedrijf officieel dealer en importeur geworden van de Roller Team Campers.
let en keuken en dergelijke. Strikt beschouwd is het dus eigenlijk geen camper, omdat er volgens de wet een keuken in moet zitten. De tweede camper was een inzending van de uit het Letse Sigulda afkomstige Toms Lucans. Hij karakteriseert zijn ontwerp, de HIO, als een naadloze verbinding met de natuur. Het is een lichtgewicht aluminium camper, met een lengte van 4,15 en een hoogte van 2,21 meter. Lucans: "Doordat alle wanden van mijn camper kunnen worden uitgeklapt, ontstaat er een open verbinding met de omgeving. De wagen is heel geschikt voor mensen die als nomaden willen leven en met de camper ook naar hun werk gaan." Hij denkt dat de HIO een ideaal onderkomen biedt voor bijvoorbeeld een kun- stenaar die z'n werk op straat wil verkopen.
De winnende camper: de E-Schroll.
De andere camper die meedeed is de HIO.
De E-Scroll in uitgeklapte toestand. NKC Kampeerauto nr. 2/2015 | 15
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
