search.noResults

search.searching

note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
manier kan besparen. Voor ons is het voordeel dat we zeker weten dat degene aan wie wij de opdracht gunnen, scherp is en blijft. Soms zie je wel eens relaties waar een beetje de sleet opkomt en zo voorkomen we dat. Iedereen blijft scherp.” Younique heeft zo relaties met installatie-, techniek- en motorbedrijven. De motor staat overigens al aan boord. Het is een nieuwe viercilinder Volvo Penta. Alles wat wordt aangepakt heeft werk nodig. Zo is de roerkoning ook versleten en zal de as afgedraaid worden en worden voorzien van nieuwe lagers. Blijft uiteindelijk natuurlijk de vraag of het voor de aankomende eigenaar niet goedkoper is om een compleet nieuw jacht te kopen gezien de kosten die worden gemaakt. Wattel: “Door de aanpassingen is dit straks een uniek jacht. Het heeft ziel en die blijft behouden; het karakter. Maar het jacht voldoet wel aan de huidige maatstaf betreft comfort en techniek. Wie zo even terloops kijkt, ziet dat het een Swan is, maar wie beter kijkt, ziet al die custom details die wij hebben aangebracht. Kijk alleen maar naar de vloeren en wegeringen. Deze lopen in een continue lijn door het gehele jacht. De vloer sluit aan op de wegering en wordt niet onderbroken door meubels of banken. Verder is het opvallend dat de binnenzijde van het


36


jacht ook geplamuurd is. Dat kun je al zien in de voorzijde van het jacht.”


Natuurlijk is carbon afwerking een ware eye catcher. Ander detail dat de kenner ziet, is dat de flenzen bij de ramen ontbreken en de ramen flush in de opbouw worden gelijmd. Melchers: “Verder hebben we van binnen en van buiten het jacht weer hele- maal symmetrisch gemaakt want af-fabriek is dat


Younique hanteert een bijzonder businessmodel: de onderaannemers doen rechtstreeks zaken doen met de klant.


zeker niet het geval. We spreken dan niet over een centimeter maar over centimeters!” Er wordt met regelmaat een bouwvergadering gehouden waarbij de eigenaar en bouwers rond de tafel zitten en wensen en problemen worden besproken. In ieder geval is duidelijk dat zowel eigenaar als de herbouwers er eer in scheppen deze oude dame in de vaart te houden. Melchers: “De eigenaar is tot nu toe zeer tevreden over onze wijze van meedenken. Dit jacht zal opvallen door alle custom details.”


HISWA MAGAZINE 1


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64