Jesse Vermeer, een van de organisatoren: “We nemen niet zomaar iedereen mee, want een beetje gek moet je wel zijn. Een avontuurlijke instelling, hulpvaardig- heid en kunnen omgaan met onverwachte situaties zijn volgens ons voorwaarden voor het slagen van deze knotsgekke, prachtige reis. En het voertuig, wat dat dan ook is, moet uiteraard knaloranje zijn!” De reis is uniek, eenmalig én kost een lieve duit: € 5.800 per persoon. Hiervoor wordt wel van alles verzorgd, van overnachtingen tot alle visa en technische en medische begeleiding. Veel deelnemers zorgen voor sponsoring en dat lukt vaak wonderwel, want naast het reizen is er ook een goed doel: Dance4life speelt een belangrijke rol tijdens de reis met het promoten van maatregelen tegen aids en hiv, een groot probleem in Oekraïne. Door onder andere het Rode Plein in Moskou oranje te kleuren en het opzetten van jeugdkampen, wordt publiciteit en geld gegenereerd.
Deelnemers Twee van die ‘een beetje gekke’ deelnemers zijn Theo (56) en Leny (55) ten Haaf uit Beugen. Ze zagen de Oranjekaravaan twee jaar geleden op televisie, waarop Theo meteen zei: “Als ze ooit nog eens zoiets organi- seren, dan gaan we mee!” Toen Oranje Trophy met de huidige reis in de publiciteit trad en Theo daar lucht van kreeg, belde hij meteen het kantoor in Amsterdam. Leny: “We moesten voor een kennismakingsgesprek naar Amsterdam en alle ins en outs van de reis werden hierbij doorgenomen. We werden alleen maar nog enthousiaster.”
Aangezien ze al vele jaren niet meer weg waren geweest en Theo jarenlang een dubbele baan had, was de schatkist inmiddels goed gevuld, dus het geld was
‘Een beetje gek moet je wel zijn’
geen probleem. Theo: “We hebben meteen de knoop doorgehakt en het bedrag overgemaakt. Ik dacht op een gegeven moment: je leeft om te werken en dat moet eigenlijk andersom, man! Hij gooide het roer om, gaf de banen op en startte als zzp’er, zo- dat hij zelf zijn tijd kon indelen.
Ze waren geen vakantiegan- gers, dus hadden ook geen
tent of wat dan ook. De vraag was dan ook: waarmee gaan we deze tocht ondernemen? Leny: “Alles goed en wel, maar ik wilde behoorlijk kunnen slapen en zitten, dus moest er een camper komen!” Na veel gespeur in de omgeving en op internet, kochten ze een elf jaar oude Elnag op Fiat-basis met maar 41.000 kilometer op de teller. De camper werd technisch tiptop gemaakt en, zoals voorgeschreven, in knaloranje folie gewrapt. Theo heeft inmiddels een fl ink aantal lokale sponsoren weten te strikken en merkt op: “Dat is niet alleen om de fi nanciële gaatjes te dichten, maar ook om onze woonplaats Beugen op de kaart te zetten.” Theo verheugt zich vooral op het voetbal en het oranjegevoel tijdens de reis, terwijl Leny nu al uitkijkt naar de sensatie van de Noordkaap en de fjorden van Noorwegen. “Dat laatste stuk van de reis wordt hele- maal geweldig als we inmiddels Europees kampioen zijn geworden”, droomt Theo hardop. Mooie dromen, maar die zijn bedrog, of toch niet?
INFORMATIEF
Meer weten over de tocht? Alle informatie staat op
www.oranjetrophy.nl.
Oproep: oranjegevoel en camperen
Het EK voetbal en de Olympische Spelen staan voor de deur en het oranjege- voel begint langzaamaan weer boven te borrelen. Niet alleen bij de deelne- mers aan de Oranje Trophy. Hoe gaan camperaars hiermee om? Rijdt u naar Oekraïne? Zoekt u een oranje camperplaats op? Wordt de camper versierd, op de camping of camperplaats? Volgt u alles op tv? De redactie van Kampeer- auto is benieuwd naar foto’s van het oranje campergevoel. Stuur uw mooiste plaat (300 dpi) naar
redactie@kampeerauto.nl, met een korte toelichting en mogelijk wordt deze geplaatst in een komend nummer van Kampeerauto.
NKC Kampeerauto nr. 5/2012 | 65
Onder de sterren hemel, Yiwu, China 2008
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
