NIEUWS Belastingdienst opent jacht bmp-ontduikers


De Belastingdienst heeft de jacht geopend op camperaars die belasting ontduiken door met hun camper op Duits kenteken te rijden. Dat heeft een woordvoerder bevestigd.


Het lijkt aantrekkelijk: wie in Duitsland een camper koopt en deze op een Duits kenteken laat staan, hoeft in Nederland geen wegenbelasting en geen bpm te betalen. Met name dat laatste kan vele dui- zenden euro’s voordeel opleveren. Nadeel is echter dat de camper maar zeer beperkt in Nederland mag komen. Volgens de Belas- tingdienst nemen veel camperaars het niet zo nauw met deze regel en dan is er sprake van belastingontduiking. “En dat mag niet”,


Camper terughalen uit Oekraïne wel mogelijk


Het is wel degelijk mogelijk om een in Oekraïne gestrande camper terug te halen. Dat meldt de internationale hulp- dienst SOS op een vraag van NKC Verzekeringen.


Eerder had de ANWB gemeld problemen te voorzien met het repatri- eren van gestrande auto’s vanuit Oekraïne, omdat bestuurder en auto bij binnenkomst van het land aan elkaar worden gekoppeld. De auto mag het land niet verlaten zonder deze bestuurder. De regel is inge- steld om illegale autohandel tegen te gaan, maar zou gestrande cam- peraars en andere EK-gangers en toeristen ernstig kunnen duperen. SOS bevestigt dat repatriëring ingewikkelder is, maar wel mogelijk. Niet alleen moeten de originele kentekenpapieren aanwezig zijn, maar ook een door de klant en een notaris getekende volmacht. Dat kan het makkelijkst ter plekke in Oekraïne worden geregeld, maar het kan eventueel ook vanuit Nederland. Alleen duurt het dan wat langer.


stelt de woordvoerder resoluut. De Belastingdienst heeft in Duitsland gegevens opgevraagd van Nederlanders die een camper met Duits kenteken hebben gekocht. Zij krijgen een brief thuis, met vragen over waar de camper staat, maar ook over hoe de wagen is gefinancierd. “Als iemand met een modaal inkomen een peperdure camper heeft, willen we weten hoe dat kan. Mogelijk is er ook vermogens- belasting ontdoken.”


De Belastingdienst is half april begonnen met het aanschrijven van enkele tientallen camperbezitters in Limburg, de volgende regio is Oost-Nederland. “Maar het hele land komt aan de beurt.” Wie te goeder trouw heeft gehandeld, krijgt een nahef- fing plus het dringende advies om de camper toch maar officieel in te voeren. “Blijkt uit nader onderzoek dat er meer aan de hand is, dan blijft het niet bij een naheffing.”


NKC verlaagt grens casco verzekering


De minimale waarde om een camper uitgebreid casco of beperkt casco te kunnen verzekeren, is bij NKC Verze- keringen sinds 1 maart € 5.000, in plaats van € 10.000.


Dat is de uitkomst van onderhandelingen met de verzekeraar, die de NKC is aangegaan omdat veel leden behoefte bleken te hebben aan deze verlaging. De voordelen van het beperkt of uitgebreid casco verzekeren van de kampeerauto is dat de wa- gen is gedekt tegen schade als gevolg van hagel, diefstal, brand of storm. Bij een uitgebreide casco dekking komt daar ook nog het risico van schade door een aanrijding bij. Een groot voordeel is bovendien dat beide dekkingen recht bie- den op een zeer uitgebreide hulpverlening, inclusief pechhulp. Meer informatie bij de verzekeringsafdeling van de NKC via 033-467 70 80 of via verzekeringen@kampeerauto.nl.


Gratis WA-dekking op eendaags kenteken


NKC Verzekeringen brengt geen extra kosten voor de WA-verzekering meer in rekening als een camper in verband met invoer met een eendaags kente- ken naar de RDW moet.


Als een camper wordt ingevoerd, heeft deze nog geen Nederlands kenteken en kan daarom niet in Nederland voor de wettelijke


10 | Kampeerauto nr. 5/2012 NKC


aansprakelijkheid worden verzekerd. Deze verzekering wordt dan doorgaans geregeld door de verkopende partij, op een uitvoerken- teken dat drie dagen geldig is. Als de camper eenmaal in Nederland voor de keuring naar de RDW moet, krijgt de wagen een eendaags Nederlands kenteken, waarmee de camper voor die dag WA-dekking kan krijgen. Als de camper bij NKC Verzekeringen uitge-


breid casco of beperkt casco wordt verzekerd, zijn er geen extra kosten voor deze eendaagse dekking meer. In tegenstelling tot de WA- dekking, zijn deze dekkingen wel mogelijk bij een buitenlands kenteken, dus deze verzeke- ring kan al op de aankoopdatum ingaan. Zodra de wagen een Nederlands kenteken heeft, wordt de gewone WA-dekking op de polis bijgeschreven.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92