Het vochtgehalte van de remvloeistof is niet te hoog.


De lichtafstelling is oké, maar de hoogteregeling niet.


De gasslang is uitgedroogd en moet worden vervangen.


de airco volgens Kuiper nog steeds naar behoren.


Uitgedroogd De gasfl essenruimte bevat een alumi-


nium gasfl es met buitenvulling, een af laasventiel en een crashsensor. Hele- maal in orde dus. Smits inspecteert de koppelingen op lekkage met de plan- tenspuit: ook daar is niks mis mee. De rubberslang lekt weliswaar niet, maar blijkt volkomen uitgedroogd. Smits: “Dit leidt tot af euring van de gehele gasinstallatie. De slang moet worden vervangen, anders kan ik er mijn sticker niet opplakken.” Hij maakt het gelijk in orde. Smits perst de leidingen vervol- gens af en dan is het tijd voor de koffi e: minstens tien minuten pauze dus.


Op hol


Na een bakkie geeſt de meter nog steeds hetzelfde aan, dus de sticker kan erop. Vervolgens gaat de brug omhoog. Smits wijst op olie aan de turbo. “Niet erg,


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 9 - 2017


Als het lager te slecht wordt, kan de motor op smeerolie gaan lopen en op hol slaan: desastreus


zolang er geen druppels aan hangen. Als het lager te slecht wordt, kan de motor op smeerolie gaan lopen en op hol slaan: desastreus.” Ook de motor laat wat zweet zien. Geen probleem, maar ook hier geldt het devies: in de gaten houden. De rest van de onderkant is tiptop, inclusief de bodemplaat. Geen zwak of rot plekje te ontdekken. Het enige dat ontbreekt, zijn de onmisbare spatlappen achter, zo stelt de keur- meester vast.


Hij krikt de voortrein op, zodat de wie- len vrij komen. Alles loopt op rolletjes. Alleen is er op de linker stuurkogel spe- ling te horen als het stuur heen en weer wordt gedraaid. De speling is echter ruim binnen de marge van de apk. Alle banden zijn van 2016 en dus vrijwel


DE KEURMEESTER


Ron Smits: ‘Die rijdt strak zeg!’ In de serie Goed gebruikt neemt keur- meester Ron Smits een gebruikte cam- per onder de loep.


65


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92