fossiele brandstof. Daarnaast is het vochtopnemend vermogen van biodiesel groter: dat wil zeggen dat het bij stil- stand gaandeweg vocht uit de omgeving opneemt. Uiteindelijk ontstaat er een laagje water onder in de brandstof- tank. Omdat de luchtvochtigheid in de winter veel hoger is en er meer con- densatie optreedt in de tank, verlagen de oliemaatschappijen in de loop van november het gehalte aan biodiesel in de brandstof.


Algafzetting Want water kan tot ernstige proble-


men leiden. Alle metalen delen van het brandstofsysteem kunnen gaan corroderen. Het gaat dan vooral om de brandstofpomp en de injectoren. Een slechte loop van de motor is het gevolg en het vervangen van deze onderdelen is zeer prijzig.


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 9 - 2017


Er ontstaat een laagje biologisch materiaal in de brandstoſtank


Het tweede probleem is dat moderne dieselolie door het ontbreken van zwavel gevoelig is voor bacterie- en algengroei. Dat gaat geleidelijk, maar uiteindelijk ontstaat er onder in de brandstoſtank, met name op het grensvlak van water en brandstof, een laag met biologisch materiaal, die de brandstof ernstig ver- vuilt. De algafzetting vindt overal plaats: ook in brandstofleidingen en filters. Uit- eindelijk raken die filters verstopt. Ver- vangen helpt tijdelijk, tot het filter weer dichtslibt door vervuiling uit de tank. Wie de camper wegzet om langdurig te stallen, doet er altijd goed aan de


tank volledig te vullen met een bekend merk diesel. De merken met premium- brandstof doen er alles aan om het watergehalte aan de pomp minimaal te houden en voegen dopes toe om bacte- rievorming tegen te gaan. Het voltanken is nodig om condensatie tegen te gaan. Een tweede tip is: gooi die tank pas op het allerlaatste moment vol. Wacht bij voorkeur tot november, dan is het aan- deel biodiesel verlaagd en vindt minder wateropname en algengroei plaats. Ook is het vriespunt van winterdiesel veel lager dan dat van zomerdiesel. Wie met de camper op wintersport gaat, hoeſt geen problemen te verwachten, tenzij de temperaturen langdurig onder de min twintig graden Celsius komen, want dan kan ook winterdiesel bevrie- zen. Zorg voor een schone tank en gooi die pas kort voor vertrek uit Nederland vol.


41


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92