Chausson


Niesmann+Bischoff


Dethleffs


Integraal De integraalklasse wordt ook wel de konings-


klasse genoemd. Bij deze campers zijn cabine en woongedeelte geïntegreerd tot één geheel. Door de hoge voorruit is er veel lichtinval en de woonruimte voorin is iets breder dan bij de halfi ntegraal.


Categorie Merk


Integraal Chausson Integraal Dethleffs


Integraal Niesmann+Bischoff


Hier is vooral luxe van belang. De campers zijn vaak groter en dat zie je ook terug op het prijskaartje. Dit heeft vooral te maken met de hogere ontwikkelingskosten en de duurdere bouwwijze. Een chassis wordt compleet om- kleed met een carrosserie. Een onderstelmerk


Model Exaltis 7017


Lengte 738 cm


Evan I 560 B Performance 565 cm Arto 76E


768 cm


is niet meer te herkennen. Hier vind je de grote badkamers en luxe uitgeruste keukens, grote garages en elektrisch bedienbare rol- luiken. Er is een voorzichtige trend van iets minder luxe, compacte uitvoeringen van dit soort campers.


Rijklaargewicht 4.350 kg 2.785 kg 3.450 kg


Prijs


€ 73.806 € 81.590 € 107.200


Halfi ntegraal De halfi ntegraal is het meest verkochte type in Nederland.


Van oorsprong was het vooral een tweepersoonscamper, maar door de uitvinding van het hefbed boven de dinette, kunnen er tegenwoordig meestal vier personen in rijden en verblijven. De breedte is een factor van belang geworden: steeds meer fabrikan- ten komen met smallere uitvoeringen van bestaande modellen.


Adria


Bürstner Categorie Merk


Halfi ntegraal Adria Halfi ntegraal Bürstner Halfi ntegraal LMC


Model Coral Plus S 670 SL


LMC


Lengte 738 cm


Nexxo t 685 'fi fty-fi ve' 698 cm Liberty Breezer V 646 G 678 cm


Rijklaargewicht 3.045 kg 3.070 kg 2.680 kg


Prijs


€ 66.499 € 67.030 € 58.510


NKC Kampeerauto nr. 8/2013 | 45


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100