Met de camper door de wasstraat
De camper schoon wegzetten betekent doorgaans ook dat deze weer schoon uit de stalling komt, behoudens misschien wat stof. De camper voor de deur op straat wassen is erg onhandig en bovendien niet al te best voor het milieu, omdat de wasmiddelen de grond insijpelen en zo in het oppervlaktewater terechtkomen. Wasstraten waar een camper onder handen worden genomen, zijn echter niet heel erg dik gezaaid. Kampeerauto heeft een handzaam overzicht gemaakt, van een aan- tal bedrijven waar de camper onder handen kan worden genomen. Het is te vinden op
www.nkc-advies.nl > Onderhoud. Een waarschuwing is echter wel op z’n plaats: is het camperdeel van de wagen uitgerust met kunststof ramen, dan wordt het gebruik van een automatische was- straat doorgaans afgeraden. De borstels kunnen krassen op de ramen veroorzaken. Een wasstraat is echter niet altijd een machine. Bij sommige bedrijven wordt de camper helemaal met de hand gewas- sen en worden de kieren om de deuren
niet vergeten. Wie een hogedrukreiniger gebruikt, moet deze niet te dicht bij de camper houden. Met name sierstrips en stickers zijn hier vaak slecht tegen bestand. Veel geschikte wasstraten zijn bedoeld voor vrachtwagens en bussen en gelukkig zijn bij veel ervan ook campers welkom. Overal in het land zijn wasboxen te vin- den en meestal zijn die zo ruim dat een camper er ook terecht kan. Maar het is wel doe-het-zelven in de open lucht, wat met munten betaald moet worden. Diverse wasboxen hebben een wisselautomaat. Bij enkele bedrijven die in de lijst zijn opgenomen, is er een speciale box voor campers. Die heeft een loopbrug om de camper ook van boven schoon te kunnen maken.
In sommige delen van het land zijn veel wasstraten te vinden, elders bijna niet. Ontbreekt een favoriet adresje op deze eerste lijst? Mail de gegevens aan
redactie@kampeerauto.nl. De prijzen van een wasbeurt bij de op
de lijst genoemde bedrijven varieert van € 11,50 tot € 35.
INFORMATIEF
Kijk voor adressen van wasstraten op
www.nkc-advies.nl > Onderhoud
NKC Kampeerauto nr. 8/2013 | 31
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100