953 | WEEK 51-1 16 DECEMBER 2020
Predicaat 'Koninklijk' voor Peterson Control Union
ROTTERDAM Peterson Control Union heeſt op 9 december het predicaat Koninklijk gekregen. In het jaar dat de wereldwijd in de scheep- vaart actieve logistieke dienstverlener zijn eeuwfeest viert, wordt dit ‘symbool van res- pect, waardering en vertrouwen van de ko- ning’ als een grote erkenning beleefd.
René van Rijst, CEO van Peterson Control Union: “Wij zijn vereerd en bevoorrecht om op deze manier erkend te worden. Dit is het jaar waarin wij stilstaan bij het feit dat wij na 100 jaar nog altijd actief zijn en een ver- schil kunnen maken in de wereld. Peterson is altijd een familiebedrijf gebleven en onze
familiewaarden van eerlijkheid, integriteit en respect voor mens, maatschappij en mi- lieu, hebben ons geholpen deze honderdja- rige mijlpaal te bereiken. Wij kijken uit naar een nog mooiere toekomst, gebouwd op deze fundamenten.” “Wij danken koning Willem-Alexander voor de toekenning van deze onderscheiding en al onze huidige en voormalige collega’s, die ons in staat gesteld hebben dit te bereiken. Daarnaast willen wij natuurlijk ook onze klanten oprecht bedanken voor hun blijven- de steun.” Het predicaat Koninklijk is tijdens een kleine ceremonie officieel uitgereikt aan Peterson Control Union.
Spoorverbinding China met Luik biedt kansen voor binnenvaart
23
De eerste goederentrein uit China loopt binnen. Foto Port Autonome de Liège
LUIK Op dinsdag 8 december is de eerste goederentrein vanuit China aangekomen in het Luikse havengebied Trilogiport met ver- schillende soorten producten met bestem- ming België zelf, maar ook voor Nederland, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Spanje. Het gaat om textiel, verschillende e- commerce- en hifi producten, wisselstukken, ledverlichting e.d. Al in de nabije toekomst zullen daar nog tal van andere soorten pro- ducten bij komen zoals zonnepanelen, che- micaliën, gezondheidsproducten, bouwma- terialen en mogelijk ook auto’s en fietsen.
JAN SCHILS
De permanente directe spoorverbinding tussen China en de Luikse haven zal naar
Concordia Damen bestelt 120 Stage V-generatorsets
PAPENDRECHT MAN Rollo en Concordia Damen hebben samen hun handtekening ge- zet onder de voor MAN Rollo grootste or- der ooit. Scheepsbouwer Concordia Damen bouwt de komende vier jaar namelijk 40 nieu- we binnenvaarttankers van het type Parsifal. Deze duurzame tankers worden voortge- stuwd door MAN Rollo generatorsets van elk 495 ekW. die gebruikmaken van vloeibaar aardgas (LNG). Als back-up krijgt ieder schip een MAN Rollo diesel generatorset van 277 ekW aan boord. Wat de overeenkomst een ex- tra bijzonder accent geeſt, is dat alle motoren Stage V gecertificeerd zijn - wat het milieu tot de grote winnaar van deze deal maakt.
Karel Schuurman, Accountmanager Marine bij MAN Rollo, is opgetogen over de mega-or- der. Hij vertelt: “Bij MAN Rollo staat duurzame
innovatie hoog op de agenda en zijn wij fron- trunner in het ontwikkelen van LNG genera- torsets voor de maritieme markt. Het conform Stage V certificeren van LNG generatorsets was daarmee een logisch vervolg. Voor mo- toren boven 300 kW is het heel uitdagend om aan Stage V te kunnen voldoen.”
De overeenkomst betreſt 80 MAN Rollo LNG generatorsets van 495 ekW per stuk en 40 MAN Rollo diesel generatorsets van 277 ekW per stuk. De bouw van het eerste schip be- gint volgende maand al en dit schip wordt in november 2021 opgeleverd. Vervolgens zal Concordia Damen iedere maand een volgend schip opleveren. Deze tankschepen worden door Shell gecharterd om minerale oliën te vervoeren tussen Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en het Rijn-netwerk.
Stap voorwaarts 40 nieuwe schepen betekent ook een bijna niet meer verwachte grote stap voorwaarts voor LNG als brandstof in de binnenvaart. Schuurman legt uit: “LNG ontwikkelde zich reeds in een aantal maritieme markten en nu ook in de binnen- vaart. Door de omvang van deze opdracht wordt het aandeel LNG in de sector een stuk groter en dat is een goede zaak. Ik ben dan ook blij dat wij een oplossing heb- ben kunnen vinden voor Stage V-certificering. Deze motoren heb- ben overigens hun kwaliteiten be- wezen in andere maritieme mark- ten met een IMO Tier III certificaat. Naast deze Stage V-ontwikkeling op LNG zijn wij vergevorderd in
oplossingen op diesel boven de 300kW en het eerder genoemde Stage V-certificaat. In bre- der opzicht ziet de toekomst er zowel voor onze klanten en het milieu er veelbelovend uit.”
verwachting aanleiding geven tot een groei van de goederentrafiek in de haven. Ook het vervoer over de weg, per spoor en de bin- nenvaart (Albertkanaal) van de goederen uit China zal toenemen, want het gros van de goederen gaat naar het buitenland. In Luik ziet men ook een grotere rol weggelegd voor de containerterminal aan het Albertkanaal. Die beschikt momenteel over een terrein van 4,5 hectare, maar kan (op termijn) worden uit- gebreid naar 15 hectare.
Vooral het Albertkanaal is voor de Luikse havenregio van levensbelang. Want via dit kanaal is de derde grootste binnenha- ven van Europa verbonden met de havens van Antwerpen, Zeebrugge, Rotterdam en Duinkerken.
Nieuwbouwtanker Parsifal. Illustratie Concordia Damen
Zo, die kan er weer even tegen!
Nano
Corrosie Passivator
stopt corrosie zonder stralen of coaten
www.nc-marine.com
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
