Tekst Hans van Huisstede Foto’s Huib Verhoef
uit 2007
wordt, maar dat is nu nog niet iets om je zor- gen over te maken”, zo stelt hij de eigenaar gerust. Zweten is een minimale afscheiding, waarbij zich nog geen druppels vormen. Smits adviseert pas actie te ondernemen als het echt gaat lekken.
Typisch Italiaans De eerste indruk van een goed verzorgde camper blijkt ook van onderen te kloppen: nagenoeg geen roest. “Het is een fw”, grapt Smits. “Een fw?” vraagt Drent. “Een fi jne wagen”, lacht Smits. Aan de achterzijde heeft Roller Team het chassis voorzien van veel bedrading, met diverse stekkers die door vocht storingsgevoelig kunnen zijn. “Typisch Italiaans”, weet Smits. “Het is iets goedkoper en in Italië is vochtwering minder van belang dan hier.” De spatlappen houden het vocht niet tegen en kunnen ook niet voorkomen dat de multiplex bodemplaat nat wordt. Hierop is een verdikking zichtbaar. “Nog niet ernstig, maar wel een aandachtspunt. Houten bodems moeten vijftien jaar meegaan. Langer is mee- genomen”, legt de keurmeester uit. Bij de achterwielen herkent hij de camperrij- stijl van de eigenaar: de remschijven glimmen te weinig, wat betekent dat ze niet veel wor- den belast. Hierdoor kunnen de remblokken vast komen te zitten. “Meer dan 50 procent ingeroest betekent zelfs apk-afkeur.” Hij no-
teert dat de schijven er bij de eerstvolgende beurt af moeten.
Lekkage
Dan is het woongedeelte aan de beurt, met daarbij de vochtmeting. Deze heeft eigen- lijk alleen zin als de camper enkele nachten buiten heeft gestaan, liefst in de regen. En
dat was afgelopen nacht zeker het geval. De meetresultaten laten geen noemenswaardige afwijkingen zien, maar de keurmeester hecht ook aan een visuele controle. Met name de douchebak krijgt een grondige inspectie. “Je wilt niet weten wat vocht eronder kan aanrichten. Ik adviseer klanten om de bak nooit met schoenen te betreden. Vooral door
>>
Ron Smits: Van bumper tot bumper
In de nieuwe serie Goed gebruikt worden gebruikte campers, na enkele of vele gebruiksjaren, grondig doorgelicht om te zien hoe ze de tand des tijds hebben doorstaan. Keurmeester is Ron Smits (46) van Smits Campertechniek in Ede. De historie van het bedrijf voert terug tot 1936, maar pas sinds 2005 leggen hij en zijn broer Aswin zich vooral toe op het onafhankelijk keuren en repareren van campers. Smits heeft de mts-opleidingen auto- techniek en werktuigbouw genoten en IVA B in Driebergen gestudeerd. Buiten de reguliere keurin- gen voor de apk voert Smits Campertechniek ruim honderd camperchecks per jaar uit. Bij deze check van bumper tot bumper wordt het autogedeelte aan specifi ek campergebruik getoetst en wordt de opbouw van de camper kritisch doorgelicht en doorgemeten.
NKC Kampeerauto nr. 4/2015 | 29
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
