This page contains a Flash digital edition of a book.
ЛИДЕРЫ В ОТРАСЛИ


«Рынок постоянно меняется, ожидания заказчика по отношению к нам тоже меняются, что сопровождается консолидацией в нашей сфере деятельности. Я думаю, что это положительно сказывается на рынке ЧГП в целом, и те


компании, которые действительно приносят пользу, продолжат расти и развиваться. Мы положительно настроены относительно будущего».


8


не происходило при сотрудничестве с «Волга-Днепр». Если возникают какие-либо проблемы, мы вместе ищем способы для их решения в интересах заказчика.


И у нас уже есть пара идей, которыми мы готовы поделиться с соответствующими сотрудниками коммерческой службы!


Вспомните первые дни работы с Ан- 124. Были определенные рейсы или проекты, с помощью которых удалось продемонстрировать ваш труд заказчикам?


Должен сказать, за последние 25 лет мы сделали так много, что практически невозможно выделить какую-то определенную операцию. Я помню один рейс в Портсмут (штат Нью-Гемпшир, США), в котором я лично участвовал. Это было интересно, так как Ан-124 раньше никогда не летал в данный аэропорт. Грузом была печатная машинка для выставки. Мое впечатление усилилось после того как я узнал, что этот огромный самолет способен выполнить перелет в небольшой региональный аэропорт без необходимости использования разнообразного наземного оборудования.


Ан-124 является особым и уникальным ВС. Я всегда рассказываю людям о том, что этот самолет невероятно удобен при организации перевозок, независимо от места назначения, и о том, как мало оборудования требуется для осуществления погрузки и разгрузки. Например, мы выполняли полеты в аэропорты Гренландии и северной Канады с малым количеством или полным отсутствием наземного оборудования, в очень неблагоприятные погодные условия.


Можно привести очень много примеров


нашей работы за много лет. И я являюсь большим сторонником использования самолетов Ан-124 и Ил-76.


Мы работаем на быстро меняющемся рынке, когда трудно планировать глобальные задачи. Что Вам подсказывает интуиция по поводу изменений на рынке ЧГП через пару лет?


Рынок постоянно меняется, ожидания заказчика по отношению к нам тоже меняются, что сопровождается консолидацией в нашей сфере деятельности.


Я думаю, что это положительно сказывается на рынке ЧГП в целом, и те компании, которые действительно приносят пользу, продолжат расти и развиваться. Мы положительно настроены относительно будущего.


Что касается самолетов Ан-124 и Ил-76, вы уже достигли больших результатов, и теперь стоит вопрос: что дальше?


«Рынок постоянно меняется, ожидания заказчика по отношению к нам тоже меняются, что сопровождается консолидацией в нашей сфере деятельности.


Я думаю, что это положительно сказывается на рынке ЧГП в целом, и те компании, которые действительно приносят пользу, продолжат расти и развиваться. Мы положительно настроены относительно будущего».


И снова у нас есть несколько идей относительно развития новых направлений деятельности с использованием Ан-124 и Ил-76. Мы все также ежедневно формируем заказы на ЧГП для данных ВС и осуществляем


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28