This page contains a Flash digital edition of a book.
СОТРУДНИЧЕСТВО С МИРОВЫМИ ЛИДЕРАМИ


Ракетно-космическая корпорация «Энергия». Общий вес перевезенного груза составил 53 тонны.


2008


28 июля авиакомпания «Волга-Днепр» из Эсберга (Дания) в Рио-де-Жанейро (Бразилия) доставила вертолет Superpuma.Груз весом 11 тонн был доставлен в Южную Америку на борту воздушного судна Ил-76ТД-90ВД. Вертолет погрузили в самолет без применения аэродромной техники, практически не разбирая его. С вертолета сняли только лопасти и редуктор, тогда как раньше приходилось в обязательном порядке разбирать еще и шасси, хвостовую балку и задний редуктор.


2007


18 сентября самолет Ил-76ТД-90ВД авиакомпании “Волга-Днепр” доставил из Москвы во Францию дирижабль Au-30, крупнейший из произведенных в России. В марте 2008 г. дирижабль отправится в экспедицию на Северный полюс с международным экипажем во главе с известным французским ученым и исследователем Жаном-Луи Этьеном на борту.


2006


Самолетом Ил-76, принадлежащем авиакомпании «Волга-Днепр», из Архангельска на аэродром космодрома Плесецк был доставлен немецкий космический аппарат SAR-Lupe, основным заказчиком которого является Бундесвер (Министерство Обороны Германии). Заблаговременно, для выгрузки 8-метрового контейнера с космическим аппаратом из самолета, на космодром Плесецк поступили новые автомобильные автопогрузчики.


2005


АК «Волга-Днепр» начала выполнять рейсы по заказу компании Sikorsky Aircraft Corporation. 4 февраля 2005 года самолетом Ан-124-100 «Руслан» были доставлены 2 вертолета S-92 из США в г. Ставангер (Норвегия). Общий вес груза составил 40 тонн.


2004


В марте 2004 года ГрК «Волга- Днепр» добавила к своему флоту десятый Ан-124-100 «Руслан». В сентябре 2004 года список грузовых авиаперевозок “Волга-Днепр” пополнился еще одним уникальным рейсом. Авиакомпания перевезла два пассажирских аэродромных выдвижных телескопических трапа из города Витория (Испания) в Анадырь (Россия). Общий вес груза вместе с дополнительным оборудованием составил 62 тонны.


2003


21 марта 2003 года ГрК «Волга-Днепр» осуществила доставку спутника «Марс-экспресс» со спускаемым


аппаратом «Бигл-2». Самолет Ан-124-100 «Волга-Днепр», выполнив два рейса, доставил спутник и дополнительное оборудование из Тулузы (Франция) на космодром Байконур (Казахстан). Перевозка осуществлялась по заказу франко-российской транспортной космической компании «Starsem SA», созданной европейскими и российскими партнерами для коммерческой эксплуатации ракет-носителей семейства «Союз».


2002


АК “Волга-Днепр” выполнила свой тысячный рейс, осуществляя транспортировку 2 спутников и дополнительного оборудования на самолете Ан-124-100 на космодром Куру во французской Гвиане (Гвианский космический центр). Общий вес груза составлял 42 тонны.


2001


Авиакомпания “Волга-Днепр” осуществила доставку вертолетов Ми-8 с экипажами для Миссии ООН в Западную Сахару. Четыре вертолета российской компании “Тюменьавиатранс” загружались одновременно в Ан-124- 100 в тюменском аэропорту. Сложность погрузки заключалась в том, что разница между габаритами вертолетов и размерами грузовой кабины самолета составляла лишь несколько сантиметров.


2000


К концу 2000 года АК “Волга-Днепр” выполнила более 820 рейсов и перевезла 28585 тонн груза и авиационной техники по всему миру.


1999


Ракета-носитель «Ангара-1», разработанная Государственным космическим научно-производственным центром имени М. Хруничева, была доставлена из Москвы на 43 международный парижский авиасалон в Ле-Бурже в качестве выставочного экспоната от России. Выполнив доставку 35-метровой ракеты, АК «Волга-Днепр» продемонстрировала способность самолета Ан-124-100 перевозить не только традиционные спутники, но и ракетоносители на любой космодром мира.


1998


В мае АК «Волга-Днепр» выполнила перевозку грузового блока космической станции из Москвы в Берлин для ГКНПЦ имени М. Хруничева. Грузовой блок, размеры которого составляли 9 метров в длину и 4,3 метра в диаметре, был всего лишь на 10 см ниже, чем высота грузового отсека Ан-124.


1997


В феврале АК «Волга-Днепр» тремя рейсами перевезла фюзеляжи трех противолодочных самолета-разведчика


«Нимрод» из Шотландии в Борнмут для ВВС Великобритании.


1996


В сентябре 1996 года АК “Волга-Днепр” перевезла 12 ракетных двигателей NK-33, разработанных Николаем Кузнецовым более четверти века назад, из Самары в Сакраменто.


1995


Управление воздушного транспорта предоставило базе технического обслуживания АК «Волга-Днепр» официальное право на выполнение всех видов ремонтных услуг для самолетов Ан-124-100, Ил-76, Ан-12 и Ан-32. Эта база стала вторым объектом по техобслуживанию в России после Шереметьево, которая получила такое право.


1994


АК “Волга-Днепр” получает и обновляет лицензии на выполнение полетов под своим флагом в более, чем в 110 стран. Компания начинает выполнять рейсы под своим флагом в Италию, Израиль, Гонконг и другие страны.


1993


АК “Волга-Днепр” стала первой российской грузовой авиакомпанией, входящей в состав Международной авиагрузовой ассоциации (TIACA). TIACA является некоммерческой ассоциацией, объединяющей участников международного рынка грузовых авиаперевозок. Компания получила более 70 лицензий на выполнение чартерных рейсов в различные части мира. Согласно постановлению российского государства “Волга-Днепр” стала назначенным авиаперевозчиком между США и Россией, Китаем и Россией.


1992


В 1992 году АК “Волга-Днепр” стала ассоциированным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). Авиакомпания выполнила первую перевозку в мировой авиационной отрасли, доставив европейские спутники из Рима в Космический центр Гвианы в Кайенне.


1991


В 1991 году авиакомпания приобрела первые самолеты Ил-76 и Ан-124 “Руслан”. В декабре АК “Волга- Днепр” была зарегистрирована в Международной организации гражданской авиации (ИКАО), и компании был присвоен код VDA.


1990


АК “Волга-Днепр”, которая является мировым лидером в сфере перевозок уникального, тяжелого и негабаритного груза, была основана в 1990 году в Ульяновске (Россия).


25


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28