This page contains a Flash digital edition of a book.
openingen onder het zitje, in de deuropening, in de keuken en in de opstap naar de bedden, maar ook links en rechts in de cabine. Dat is mooi, want hierdoor kan deze koude plek ook enigszins worden verwarmd. Indirecte verlichting rond de dakluiken, boven het zitje en in de slaapkamer brengen veel sfeer. Verschuifbare leeslampjes en spotjes op de juiste plaatsen geven licht waar dat nodig is. De wagen heeft maar liefst vier 230V- stopcontacten, twee usb-aansluitingen en één 12V-aansluiting. En ze zitten allemaal op logische plekken.


In het model met de bedden in de midden- stand is de garage nog lekker ruim, maar niet hoog genoeg voor gewone fi etsen. De twee toegangsdeuren zijn groot, zodat je overal


goed bij kan. Heel jammer is dat Dethleffs geen andere oplossing heeft gekozen voor het monteren van een gasfl essenkast. Die vormt nu aan de linkerkant van de garage een waar obstakel. Gelukkig zijn er wel aan beide kanten rails, waar sjorogen traploos in kunnen worden vastgezet. Dit zou eigenlijk in iedere campergarage vaste prik moeten zijn.


Luxewagengevoel Het breedspoorchassis van Fiat zorgt voor een stabiele wegligging, zonder dat de wagen veel overhelt. Hinderlijk geruis of rammeltjes ontbreken, ook op de wat minder goede binnenwegen. Zelfs fl inke verkeersdrempels kunnen moeiteloos worden genomen. De in deze camper gemonteerde


motor van 130 pk plus de automatische versnellingsbak, geven de camper het luxe- wagengevoel.


De balans: het standaardmodel met een prijs van € 68.890 biedt veel campergenot. De uitrusting is compleet en met een ledig gewicht van 2.670 kilogram is Dethleffs erin geslaagd het gewicht fors naar beneden te krijgen. Met de nodige opties komt het rijklaargewicht van het bekeken model in de buurt van de drie ton. Maar ook dan blijft er voldoende laadvermogen over. De prijs van € 82.902 van het bekeken model is fors, maar de uitrusting is dan ook zeer compleet, zelfs voor de meest verwende camperaar.


Leeslampjes aan een rail


De lengtebedden zijn koppelbaar, maar waar laat je dat tussenstuk?


De garage heeft ruime luiken, maar de gastkast staat fl ink in de weg. INFORMATIEF


• maximum toelaatbaar gewicht 3.500 kg • laadvermogen 720 kg Tanks:


Merk en type: Dethleffs Advantage T6611 Basisauto: Fiat Ducato Motor: 2.0 multi-jet Vermogen/koppel: 85 kW (115 pk) 280 Nm, 1.500 tpm Wielbasis: 380 cm Afmetingen: l 695 cm / b 233 cm / h 276 cm Gewichten: • rijklaargewicht 2.780 kg


PLUSSEN & MINNEN


+ Standaard compleet uitgerust + Veel kastruimte in slaapkamer + Verplaatsbaar extra zitje


- Gasfl essenkast obstakel in de garage


- Schuifdeur toilet voelt gammel - Weinig werkruimte in de keuken


• schoon water 125 liter • vuil water 90 liter Gasfl essen: 2 x 11 kg Huishoudaccu: 95 Ah Verwarming: Truma Combi 6 Zitplaatsen: • cabine 2 personen • opbouw 2 personen, met gordel Slaapplaatsen: 2 Bedmaten: 210 x 80 cm en 200 x 80 cm Kookplaat: 3-pits Koelkast: Thetford 142 liter, inclusief vriesvak 15 liter Toilet: Thetford draaitoilet met cassette


Prijs:


• standaardversie: € 68.890 • bekeken versie € 82.902 • afl everingskosten € 1.575 Garantie: 2 jaar Fiat-garantie, 2 jaar opbouw, 5 jaar op waterdichtheid, bij jaarlijkse inspectie Houderschapsbelasting: € 844,- Verzekering: NKC Camperverzekering op basis van vijf schadevrije jaren € 845,14 Dealer: Mobiledrôme en partners in Roosendaal Website: www.mobiledrome.nl


* Rijklaargewicht volgens Europese richtlijnen betekent: leeg- gewicht inclusief 100 procent gevulde schoonwatertank, 90 procent vulling van de brandstoftank en 90 procent gasvulling.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92