CHAPITRE TROIS • L’OFID DANS LE MONDE


Pays émergents d’Europe : Stimuler les transports et la finance dans deux pays


Contexte économique


L’activité économique a poursuivi sa pro- gression dans les pays émergents d’Europe en 2018, le PIB réel ayant atteint 3,5 %, soit une accélération d’un point de pourcen- tage par rapport à l’année précédente. La demande intérieure, portée par l’améliora- tion du marché du travail et la hausse des salaires, a été le principal moteur de la crois- sance. Cependant, le durcissement des conditions financières dans la région et l’ar- rivée à maturité des cycles économiques ont obéré cette croissance. Dans ce contexte de croissance soutenue, qui s’est traduit par un taux élevé d’utilisation des capacités et un faible taux de chômage dans de nombreuses économies, l’inflation a été maintenue à plus de 8 % en 2018, contre 6 % l’année précédente. Parallèlement, les politiques budgétaires sont restées globale- ment neutres, en raison des efforts supplé- mentaires d’assainissement et de rééqui- librage des finances publiques, et ce malgré une augmentation des investissements pu- blics et sociaux. Il en est résulté un nouveau déficit budgétaire global relativement limité. On parle de déficits budgétaires quand plusieurs pays ont accumulé des niveaux élevés de dette publique, réduisant ainsi leur capacité à reconstituer des amortis- seurs budgétaires et à absorber de futurs chocs. L’environnement extérieur est devenu moins favorable vers la fin de 2018 en raison du ralentissement de la demande mondiale, de la montée des tensions com- merciales et de la hausse des prix de l’éner- gie. En conséquence, le déficit du compte courant s’est quelque peu creusé pour atteindre 2,8 % du PIB cumulé, selon les es- timations, contre 2,6 % l’année précédente.


Contexte social


Grâce à la reprise de la croissance l’année précédente, le chômage est resté relative- ment faible dans la région, ce qui a contribué à augmenter les revenus et à favoriser la prospérité. De nombreux pays de la région ont achevé leur transition vers un statut d’économie à revenu intermé-


50


Activité en 2018 Pays partenaires


2 1


Activité régionale en 2018 Pays


Secteur 1 Albanie 2 Bosnie-Herzégovine


Transports Transports


diaire, témoignant ainsi du succès des politiques socio-économiques et des investissements dans le capital humain. Les indicateurs d’inclusion sociale liés à l’éducation, à la santé et aux infrastructures se sont améliorés, mais il y a encore de vastes disparités en matière d’accès à des services de bonne qualité. De plus, des difficultés sociales et structurelles majeures subsistent, allant des inégalités aux rigidités économiques qui continuent de freiner le progrès. Par exemple, des pans entiers de la main-d’œuvre occupent des emplois précaires ou informels et ne sont pas pleinement couverts par un régime de protection sociale, ce qui souligne les efforts restant à faire pour atteindre nombre des ODD dans une région offrant de nombreux avantages par rapport à d’autres. Plus précisément, la question des inégalités et de la meilleure façon de les combattre demeure un projet en devenir. Les avantages laissés en héritage par le post-socialisme, tels qu’une répartition relativement équilibrée des revenus, un large accès aux services sociaux et des


Mécanisme


Secteur public Secteur public


(millions de dollars) 16,00 70,08


disparités mineures entre les sexes, semblent menacés dans certains des pays les plus pauvres de la région où le niveau des dépenses sociales reste inégal.


L’OFID en Europe


À travers des partenariats avec sept pays de la région, l’OFID s’engage activement à aider les pays émergents d’Europe à atteindre leurs objectifs de développe- ment. Ces efforts se sont poursuivis avec l’approbation de prêts au secteur public à hauteur de 86,08 millions de dollars : en faveur de la Bosnie-Herzégovine (70,08 millions de dollars) pour ‘le Projet relatif à la voie express Hrenovica- Goražde et au tunnel de Hranjen’ en vue de faciliter les conditions de transport de quelque 900 000 personnes ; et en faveur de l’Albanie (16 millions de dollars) pour la réfection de l’autoroute Tirana-Elbasan.


Pour de plus amples informations, veuillez vous rendre sur le site : http://www.ofid.org/COUNTRIES/Europe


Prêt/Don


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