-1 قروض مرفق إقراض القطاع العام املوافَق عليها يف عام 2018 (بماليين الدوالرات األمريكية) املبلغ 24.0 19.0 20.0 19.5 19.0 14.0 22.0 25.0
إعادة تأهيل طريق بطول 169 كم في منطقة يقطنها أكثر من مليون نسمة لتشجيع التجارة اإلقليمية.
تطوير طريق بطول 94 كم لتعزيز التجارة وتعزيز الوصول إلى نحو 250 000 نسمة.
تحسين التنمية في المنطقة الجنوبية الغربية لبوروندي وتعزيز التكامل اإلقليمي مع تنزانيا ليستفيد منهما نحو 340 000 نسمة.
المساعدة على تعزيز السياحة في جزيرة سان فنسنت من خالل إنشاء محطة للرحالت البحرية.
إصالح وتركيب أنظمة المعالجة/التغليف، وتحسين الطرق الريفية، وتطوير األراضي الزراعية وتحسين سبل الوصول إلى األسواق.
تعزيز األمن الغذائي واحلدُّ من الفاقد من خالل بناء وجتهيز مرفقين جديدين من مرافق التخزين.
حتسين طريق بطول 68 كم ليستفيد منه ما ال يقل عن 730 000 نسمة.
املساعدة على تخفيف حدَّة الفقر وتعزيز األمن الغذائي عن طريق حتسين البنية التحتية ليستفيد منهما نحو 455 000 نسمة.
6.0 25.0 15.0
املساعدة على تخفيف حدَّة الفقر وتعزيز األمن الغذائي عن طريق إعادة تأهيل حقول األرز وحتديث الطرق الريفية.
حتسين امتداد طريق بطول 157 كم يف منطقة شديدة الفقر يقطنها أكثر من 1.6 مليون نسمة.
توفير سبل الوصول إىل خدمات الري والصرف، واملساعدة على ضمان حيازة األراضي، وتعزيز إدارة األراضي الرطبة لزيادة اإلنتاجية الزراعية لنحو 56 000 أسرة من أصحاب احليازات الصغيرة.
12.0 15.0 12.0 15.0 20.0 11.5 294.0
تحسين مستويات الصحة والمعيشة لقرابة 124 000 نسمة عن طريق إعادة تأهيل وتوسيع البنية التحتية لمياه الشرب.
تعزيز قدرة إمدادات مياه الشرب في المنطقة الشمالية في مالوي. ويُقدَّر أن يستفيد من المشروع 184 000 نسمة.
بناء ميناء جديد سيؤدي إلى ارتفاع الدخل لنحو 18 000 صياد سمك تقليدي وتحسين األمن الغذائي.
إعادة تأهيل طريق بطول 9.6 كم يربط مطار ديوري هامامي الدولي بوسط المدينة ليستفيد منه أكثر من 1.2 مليون نسمة.
تطوير سالسل القيمة الزراعية وبناء القدرات، وتطوير 550 كم من الطرق المؤدية إلى المناطق الريفية.
تطوير طريق بطول 30 كم ليستفيد منه نحو 678 000 نسمة. باديا باديا، إيفاد، واملستفيدون
املشاركون يف التمويل* الغرض البنك اإلسالمي للتنمية
باديا، الصندوق الكويتي، الصندوق السعودي
باديا، الصندوق الكويتي، الصندوق السعودي
وكالة املشاريع الهولندية إيفاد
القطاع النقل
النقل النقل النقل الزراعة النقل النقل الزراعة املشروع
إعادة تأهيل طريق بيروبوواي-ماالنفيل
طريق توغان-أواهيغويا
إعادة تأهيل طريق رومونج-نيانزا الك
محطة مينديلو للرحالت البحرية
برنامج تنمية الزراعة الريفية
مرافق بور سعيد لتخزين احلبوب
تطوير طريق ديال-بوللي- هارو واتشو
برنامج الزراعة األسرية والقدرة على املقاومة
واألسواق يف غينيا العليا والوسطى
إيفاد
صندوق التنمية األفريقي، باديا، الصندوق الكويتي، الصندوق السعودي
مصرف التنمية األفريقي، مرفق البيئة العاملي، الصندوق االستئماين النيجيري، تكنولوجيات
التحوُّل الزراعي األفريقي، البنك الدويل
مصرف التنمية األفريقي باديا باديا باديا
مصرف التنمية األفريقي، صندوق التنمية األفريقي
باديا إمدادات المياه والصرف الصحي إمدادات المياه والصرف الصحي الزراعة النقل متعدِّدة القطاعات النقل
إمدادات المياه والصرف الصحي في مدينة خليج نخاتا
إعادة تأهيل نظام إمدادات المياه وتطويرها وتوسيعها في كارونجا
ميناء أنغوش لصيد األسماك
طريق نيامي السريع
دعم تنمية مناطق اإلنتاج الزراعي
طريق لوويرو-بوتاالنغو مالوي مالوي موزامبيق النيجر السنغال أوغندا أفريقيا * باإلضافة إىل احلكومة املعنية وأوفيد. الزراعة النقل الزراعة
مشروع التنمية االقتصادية للمناطق اجلنوبية
طريق مودوغاش-وجير
مشروع حتويل وادي شاير (املرحلة األوىل)
غينيا بيساو كينيا مالوي
أفريقيا البلد
بِنن بوركينا فاسو بوروندي كابو فيردي كوت ديفوار مصر إثيوبيا غينيا
53
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
