873 | WEEK 48-49 29 NOVEMBER 2017


Carrière NPRC versterkt heropende vestiging in


Antwerpen met 74-jarige Van Ruysevelt ANTWERPEN De 74-jarige Boudewijn van Ruysevelt is op zijn oude dag nog aan de slag gegaan als bevrachter bij coöperatie NPRC in Antwerpen. Van Ruysevelt is een begrip in de Belgische wereld van logistiek, havens en de binnenvaart. Deze routinier was circa vijf- tig jaar werkzaam bij het bedrijf Lalemant en verwacht nu zijn kennis en schat aan er- varing in te zetten bij het onlangs geopende kantoor van NPRC in de Scheldestad.


Ondanks zijn lange loopbaan peinst Boudewijn er nog niet over om het rustig aan te gaan doen. “Mijn lichaam en geest zijn daar gewoon nog niet aan toe, ik heb ontzettend veel plezier in mijn werk, dus waarom zou je dan stoppen? Ik vind het fantastisch om de komende tijd bij een succesvol kantoor als de NPRC in Antwerpen betrokken te zijn”, aldus een opgewekte Van Ruysevelt.


Vliegende start De verantwoordelijke voor het NPRC-kantoor Antwerpen, Mario Lauwers, zegt zeer ver- heugd te zijn met de komst van Boudewijn: “We hebben begin dit jaar de deuren her- opend van de NPRC-vestiging in Antwerpen en kenden een vliegende start. Eind dit jaar ver- wachten we circa 2,5 miljoen ton droge lading over de Belgische vaarwegen te transporten. Het is met een dergelijke groei prettig om het team te versterken met ervaren mensen die weten hoe de markt functioneert en een rele- vant netwerk onderhouden”.


Coöperatie NPRC geldt als de grootste dienst- verlener in de Nederlandse binnenvaart en vervoert jaarlijks meer dan 13 miljoen ton droge lading over de Europese vaarwegen. De coöperatie heeſt kantoren in Rotterdam, Antwerpen, Parijs, Mannheim en Duisburg.


Nick van Haag met pensioen


ROTTERDAM Nick van Haag van Bureau Telematica gaat met pensioen. Van Haag was jarenlang een vraagbaak voor de vele aspecten van de telematica in de binnenvaart.


Van Haag heeſt bijgedragen aan digitalise- ring in de binnenvaart, onder meer door een open dienstbaar contact te onderhouden met Schippers-Ondernemers, Rijkswaterstaat,


Centrale Rijnvaart Commissie, Havenbedrijven en nog vele anderen.


Op verzoek van Nick wordt in kleine kring op gepaste wijze afscheid genomen van de pensionaris.


De contacten met BTB blijven onveranderd op het telefoonnummer: 0031 10 2060606 of via e-mail: bureau.telematica@binnenvaart.org


Allard Castelein herbenoemd als CEO Havenbedrijf Rotterdam


ROTTERDAM Allard Castelein is voor een pe- riode van vier jaar herbenoemd als CEO van het Havenbedrijf Rotterdam.


Allard Castelein: “Ik ben verheugd dat we de komende periode verder kunnen bou- wen aan de uitvoering van de strategie die we als Havenbedrijf hebben ontwikkeld en waar we samen met vele partners en stakeholders een goede start mee heb- ben gemaakt de afgelopen jaren. De ha- ven ondergaat door digitalisering en de energietransitie grote veranderingen. Het Havenbedrijf en de ondernemingen in het havencomplex moeten een actieve rol blijven spe- len bij deze uitdagingen voor de toekomst.”


Voorzitter van de Raad van Commissarissen Rutger


van Slobbe: “Allard Castelein heeſt de af- gelopen jaren laten zien dat hij voor het Havenbedrijf en de Rotterdamse haven de juiste man op de juiste plek is in dit tijdperk van verandering. Wij wensen hem veel succes de komende vier jaar bij het verder ontwikkelen van het haven indus- trieel complex in de slimste en beste haven.”


Castelein trad 1 januari 2014 aan als CEO van het Havenbedrijf


Rotterdam. Daarvoor was hij 26 jaar lang werkzaam in diverse functies actief bij Shell in binnen- en buitenland. In zijn laat- ste jaren was hij binnen het Brits-Nederlandse concern wereldwijd verantwoorde- lijk voor duurzaamheids- vraagstukken.


COLUMN Ad Verdoorn


33


Drs. Ad Verdoorn FB Fiscalist en partner bij DRV Accountants & Adviseurs


Trapezium 150 3364 DL Sliedrecht e-mail : a.verdoorn@drv.nl tel : 0184-414766 www.drv.nl


Ad Verdoorn regelt al meer dan 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.


Btw-nultarief voor zeeschepen wijzigt per 1 januari 2018


Past u momenteel het btw-nultarief toe op door u geleverde goederen of diensten? Let dan goed op! In het Belastingplan 2018 zijn diverse fiscale maatregelen opgeno- men. Eén van die maatregelen is gericht op een beperking van de toepassing van het btw-nultarief voor zeeschepen. De toepassing van het btw-nultarief op de levering en bevoorrading van zeeschepen en diensten aan commerciële zeeschepen wordt aange- past met ingang van 1 januari 2018.


Btw-nultarief


Op dit moment is het btw-nultarief gekop- peld aan zogeheten ‘zeeschepen’ - onge- acht hun directe herkomst of bestemming. Hierbij is het niet vereist dat deze zeesche- pen ook daadwerkelijk worden gebruikt voor ‘vaart op volle zee’. Tevens valt de levering van goederen of diensten aan de rederij (voor de exploitatie van deze zee- schepen) onder het btw-nultarief.


Onder het btw-nultarief bij zeeschepen


vallen onder meer: •


Slepen, beloodsen, bergen, los- en vast maken van zeeschepen;


• Onderhoud/ reparatie van zeeschepen; •


Diensten waarover havengeld in rekening is gebracht;


• Bevrachting van zeeschepen; • Vervoer van bemanning van zeeschepen.


Aanscherping btw-nultarief De Europese Commissie heeſt Nederland erop aangesproken dat de huidige vormge- ving van het btw-nultarief voor zeeschepen te ruim is geformuleerd, gelet op Europese btw-richtlijn.


Vanuit dit gegeven wordt het btw-nultarief aangescherpt. Met ingang van 1 januari 2018 geldt dat alleen sprake is van een zeeschip als dit schip voor tenminste 90 procent wordt geëxploiteerd voor vaarten op volle zee.


In de praktijk zal het veelal niet eenvou- dig zijn om te controleren of een bepaald schip aan de genoemde voorwaarden voldoet. Praktische oplossingen hiervoor zijn nog niet aangedragen. Bij twijfel is het veiliger om de btw in rekening te brengen.


Ten slotte Het is van belang om na te gaan of deze wijziging gevolgen heeſt voor uw onderne- ming. Bent u er niet zeker van of u goede- ren of diensten levert aan een zeeschip? Of wilt u weten hoe u dit administratief moet aanpakken? Neemt u dan gerust contact met ons op. Wij helpen u graag verder.


Meld u nu aan voor de nieuwsbrief


Gevolg aanscherping btw-nultarief Het gevolg van de aanscherping is dat het nultarief niet meer van toepassing is op de levering van goederen of diensten aan schepen die voor minder dan 90 procent buiten de ‘twaalf-mijlszone’ opereren. In een dergelijke situatie is volgens de nieuwe regeling geen sprake meer van een zeeschip. Denk hierbij aan veerdiensten, sleepboten of commercieel geëxploiteerde jachten. In plaats van 0 procent dient voortaan 21 procent btw in rekening te worden gebracht.


Mocht een foutief btw-tarief in rekening worden gebracht, dan kan de Belasting- dienst dit corrigeren en bovendien een boete opleggen die kan oplopen tot maxi- maal 5.278 euro.


Johan de Bot BLN-bestuurslid


ROTTERDAM Johan de Bot is officieel be- noemd als lid van het Algemeen Bestuur van Koninklijke BLN-Schuttevaer. Hij zal de le- dengroep logistieke dienstverleners droge la- ding vertegenwoordigen. De Bot volgt hiermee Martin van Dijk op, die begin dit jaar terugtrad als bestuurslid.


De Bot is directeur bij TRABA Logistics BV, een organisatie die multimodaal vervoer tussen de Noordzee en de Zwarte Zee verzorgt.


Onder het voorzitterschap van Martin van Dijk trad VSLB toe tot BLN-Schuttevaer op 3 juni 2015. De leden van VSLB zien een actieve rol


weggelegd voor de vereniging binnen BLN- Schuttevaer, vooral om het belang van logis- tieke bedrijven in de binnenvaartsector te benadrukken.


Tijdens de algemene ledenvergadering van VSLB (Vereniging van Scheepsbevrachters en Logistieke Dienstverleners) op 28 september be- sloten de leden unaniem om De Bot voor te dra- gen als bestuurslid van BLN-Schuttevaer.


Het Algemeen Bestuur ging eerder al akkoord met zijn voordracht. Tijdens de Algemene Ledenvergadering van de brancheorganisatie op 10 november stemden ook de leden hiermee in.


Havenbedrijf Port of Harlingen opgericht


HARLINGEN Sinds begin november is het offi- cieel en is het Havenbedrijf Port of Harlingen opgericht en is daarmee de haven verzelf- standigd. Paul J. Pot is benoemd tot alge- meen directeur van Port of Harlingen.


Pot treedt op 1 februari 2018 aan als direc- teur van Port of Harlingen. Op dit moment is hij werkzaam bij het havenbedrijf van Amsterdam. Tot 1 februari 2018 blijſt de huidi- ge projectleider, Onno Roelofs, interim direc- teur van de N.V. Port of Harlingen.


De raad van commissarissen bestaat verder nog uit Harm Post en Marco Smit.


Op 12 april dit jaar heeſt de gemeenteraad al besloten tot de verzelfstandiging van de ha- ven van Harlingen tot Port of Harlingen. Na het raadsbesluit zijn de benodigde stappen gezet om de N.V. daadwerkelijk op te richten. Zo zijn de leden voor de raad van commissa- rissen en een havendirecteur aangetrokken en volgt in januari de inbreng van activa zodat in 2018 de bedrijfsmatige activiteiten als N.V. Port of Harlingen kunnen worden opgepakt.


De N.V. Port of Harlingen is vanaf nu verant- woordelijk voor de economische ontwikke- ling, het beheer, onderhoud en de exploitatie van de havens in Harlingen.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56