This page contains a Flash digital edition of a book.
WEEK 42-43 19.10.2016 I NUMMER 844


15 TENTOONSTELLING ODE AAN DE RIJN


844 | WEEK 42-43 19 OKTOBER 2016


43


BINNENVAARTCARRIÈRE NAJAAR 2016


www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl


39


Vlaams minister Weyts wil estuaire vaart flinke boost geven


BRUSSEL Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) wil de estuaire vaart een extra duw in de rug geven. De voorwaar- den die het KB Estuaire Vaart bepaalt, wor- den daartoe in de eerste helſt van volgend jaar versoepeld. Dat heeſt Weyts geantwoord op een parlementaire vraag van Vlaams Volksvertegenwoordiger Bert Maertens (N-VA). “Het is goed dat de minister hier vaart achter zet”, zegt Maertens. “Een meer concurrentiële estuaire vaart zal de haven van Zeebrugge beter en vlotter verbinden met andere havens en ons sterk uitgebouwd binnenvaartnetwerk in Vlaanderen”.


Estuaire vaart (langs de kust varen met bin- nenvaartschepen naar de Westerschelde) biedt nieuwe perspectieven voor de toekomst. Het maakt goederentransport, bijvoorbeeld tussen de haven van Zeebrugge en de haven van Gent en Antwerpen, vlotter en efficiën- ter. Als logistieke draaischijf van West-Europa moet Vlaanderen nu al investeren in de logis- tiek van de toekomst. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts heeſt dat goed begrepen, blijkt uit antwoorden die Vlaams Parlementslid Bert Maertens kreeg van de minister.


Concreet staat er een aanpassing van het KB Estuaire Vaart in de steigers. Het huidi- ge KB is zeer streng geformuleerd en een ver- soepeling van de bemannings- en techni- sche vereisten voor schepen dringt zich op. Een werkgroep met vertegenwoordigers van de Vlaamse Overheid, de FOD Mobiliteit en de Haven van Zeebrugge buigt zich momen- teel over mogelijke aanpassingen aan dit KB. “De risico’s die het varen met binnenschepen op zee met zich meebrengt zijn reeds in kaart gebracht. Het KB wordt nu getoetst aan de risico-analyse. Een beperkt aantal zaken die versoepeld kunnen worden zijn intussen ge- detecteerd. Dit wordt nu verder onderzocht. We verwachten een concrete wijziging van het KB in de eerste helſt van 2017”, zegt Maertens.


Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA).


Pilooteiland Ook het eventuele pilooteiland voor de kust kan zeker een meerwaarde betekenen voor de estuaire vaart. Dit pilooteiland werd onlangs voorgesteld door minister Weyts en de fede- rale staatssecretaris Philippe De Backer. Een kunstmatig eiland voor de kust zou een be- tere bescherming bieden tegen de stijgende zeespiegel, maar biedt ook voordelen voor de estuaire vaart. “Een eiland of eilandgordel kan ervoor zorgen dat er een luwer golfklimaat ontstaat. Hoe milder het golfklimaat, hoe soe- peler de vereisten voor schepen die een tra- ject voor de kust volgen. Indien het golfkli- maat mild genoeg is, is het in de toekomst


misschien zelfs mogelijk om met conventio- nele binnenschepen dit traject af te leggen”, zo legt Bert Maertens uit.


Om het draagvalk voor het pilooteiland te vergroten, wordt een Stakeholdersplatform Vlaamse Baaien opgericht. Minister Weyts: “Zowel economische spelers als Unizo en Voka, als overheden (de kustgemeenten, de provincie West-Vlaanderen) zullen hier deel van uitmaken. Maar ook Bond Beter Leefmilieu, Vogelbescherming Vlaanderen en Natuurpunt”. De gouverneur van West-Vlaanderen wordt voorzitter van het platform.


THE LEAN AND GREEN SOLUTION


Foto’s: Maurits Bot


THE LEAN AND GREEN SOLUTION


Stimuleringsregeling ‘Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam’ geopend


ROTTERDAM Op 1 oktober is de stimule- ringsregeling ‘Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam’ van het Havenbedrijf Rotterdam geopend. Deze regeling verstrekt financiële bijdra- gen aan nieuwe projecten die leiden tot reductie van brandstofverbruik, broei- kasgassen (CO2, CH4) en luchtemissies (NOx, PM) door de binnenvaart. Aanvragen kunnen tot uiterlijk 31 decem- ber 2016 worden ingediend bij het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB).


De stimuleringsregeling staat open voor aanvragen door ondernemingen, publieksrechtelijke organisaties of combi- naties daarvan. De maximale bijdragen zijn 25 procent voor in aanmerking komende onderzoeksprojecten en 75 pro- cent voor projecten die zijn gericht op concrete uitvoering van tastbare demonstraties.


Initiatiefnemers hebben tot 31 decem- ber de tijd om een voorstel in te die- nen. Vervolgens zal een onafhankelijke Innovatieraad de ingediende voorstel- len beoordelen. Rangschikking vindt plaats op basis van het verwachte milieu- rendement (vermindering brandstof- verbruik, broeikasgasemissies en emissies naar de lucht) per in het initiatief geïn- vesteerde euro in de regio Rotterdam tot 2025.


Contactgegevens De aanvraagdocumenten zijn te down- loaden op www.eicb.nl. Voor aanvullende informatie of vragen fungeert EICB als contactpersoon, telefonisch te bereiken via 010 798 9830 of per e-mail: info@eicb.nl


YOUR SHIP HIGH


PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS


HIGH


PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS


www.dewaalbv.nl www.dewaalbv.nl


SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219


info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl


dbhdiesel.com T. 088 0040484


www.slurink.nl  078 61 33 177


0316 54 15 74


UNDER CONTROL YOUR SHIP UNDER CONTROL


GESPECIALISEERD IN ONDERHOUD, REPARATIE, REVISIE, KEURING EN VERKOOP VAN ALLE MERKEN DIESELMOTOREN.


0184 67 92 25 WWW.GJVDIESELSERVICE.NL


VAN BALLEGOOY BOEGSCHROEVEN BALLASTPOMPEN


vooruitgang door ��n�va���


DIESEL MARINE SERVICES


VOORTVAREND VERZEKERD


met o.a. info@veth.net


Tel. +3178 615 22 66 www.veth.net


BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E: pols.aggregaten@wxs.nl W: www.pols-aggregaten.nl


EOC zeker op het water! T. 088 6699500 | eoc.nl


T 078-6165599 E info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com


Serviceen kwaliteit


BEREIK- BAAR


24/7


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56