Charla De Hangar
El Bell 505 supera las 700 horas de vuelo con combustible de aviación sostenible mezclado
Bell Textron anunció recientemente durante European Rotors 2025 que un único Bell 505 dedicado ha superado las 700 horas de vuelo utilizando combustible de aviación sostenible (sustainable aviation fuel , SAF) mezclado, un hito clave que demuestra el compromiso de Bell con el uso de SAF y refuerza sus prácticas de sostenibilidad en sus operaciones de vuelo.
“En Bell estamos orgullosos de celebrar este nuevo paso hacia los objetivos de reducción de carbono de la industria”, señaló Robin Wendling, director general para Europa de Bell. “Trabajar junto a Safran Helicopter Engines nos ha dado la ventaja de explorar oportunidades en prácticas de aviación más ecológicas”.
En marzo de 2022, Bell anunció su colaboración con Safran Helicopter Engines para evaluar el desempeño técnico y los efectos económicos del combustible de aviación sostenible en el Bell 505, impulsado por el motor Arrius 2R. Casi un año después del anuncio, el Bell 505 se convirtió en el primer helicóptero monomotor en volar con 100% SAF durante un vuelo de demostración. Desde julio de 2022, Bell ha acumulado más de
18 Edición 2, 2025
700 horas de vuelo utilizando SAF mezclado en un único Bell 505 en la Bell Training Academy. Hasta la fecha, las evaluaciones de operabilidad del motor y desempeño de la aeronave, así como las inspecciones del motor, han arrojado resultados positivos. Jean-François Sauer, vicepresidente ejecutivo de Programas EVP de Safran Helicopter Engines, comentó: “Estamos especialmente satisfechos con estos vuelos con SAF en colaboración con Bell. El SAF es clave para un uso más sostenible de los helicópteros. El Arrius 2R, como todos nuestros motores, puede operar actualmente con hasta un 50% de SAF con total compatibilidad. Muy pronto, nuestros motores serán capaces de operar con 100% SAF con total compatibilidad, abriendo el camino para un mayor uso de este tipo de combustible y para una mayor sostenibilidad en las operaciones de helicópteros”.
Combinando su motor Safran Arrius 2R, doble canal FADEC y el conjunto de aviónica Garmin G1000H NXi con pantalla de mapa móvil, el Bell 505 es una de las plataformas tecnológicamente más avanzadas de su clase. El beneficio adicional de ventanas panorámicas amplias, diseño de cabina abierta y tecnología Synthetic Vision ha consolidado a esta aeronave de cinco plazas como una plataforma ideal para diversas misiones, que incluyen el orden público, trabajos utilitarios y adiestramiento militar.
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