kilometers en gewichten


Deel van de ‘samenslagmachine’ waarin de haspels met 55 ton aan metaaldraad gezet kunnen worden.


meter. Daarvoor moesten ook nieuwe funderingen en dak ophogingen worden gerealiseerd. Eveneens uniek is de giganti- sche trekbank waarmee de kabels beproefd kunnen worden op sterkte. Hierin gaat een kabel van 180 m lengte, die behalve op treksterkte ook op elektrische eigenschap- pen wordt getest. Alle kabels ondergaan na productie een hoogspanningstest waarmee de kwaliteit van het isolatiemateriaal wordt beproefd. Hiervoor is de testruimte voorzien van een ‘kooi van Faraday’ zodat de om- geving wordt beschermd tegen de optre- dende EMC straling op het moment dat er


een spanning van tienduizenden Volts door de aluminium of koperen kernen wordt gestuurd. De totale fabriek is 200 bij 100 meter groot en bevat een aantal produc- tielijnen. Het productieoppervlak bedraagt 13.600 vierkante meter, terwijl de reste- rende 6.400 vierkante meter onder andere wordt gebruikt voor opslag van materialen en grondstoffen. Na een uitgebreide testpe- riode waren de eerste productielijnen in de loop van 2016 opera-tioneel en was ook de haven klaar die de gemeente Lochem speci- aal voor TKF heeft uitgegraven.


Manager Innovation & Technology bij TKF: Laurens Pots.


De kabels worden getest in deze speciale ruimte die is voorzien van een kooi van Faraday voor het afschermen van EMC straling. Ook staat in deze ruimte de enorme trekbank voor het op treksterkte testen van de kabels.


Geweldige uitdaging “Alhoewel TKF al jaren complexe en lange, sterke kabels produceert, is de productie van kabels met de omvang, lengte en het gewicht die nodig zijn voor subsea toepas- singen een compleet nieuwe tak van sport,” vertelt Laurens Pots, Manager Innovations & Technology bij TKF. “In de leegstaande locatie aan het Twentekanaal in Lochem, zagen wij echter goede kansen voor het bouwen van een fabriek waarin dit soort mega lange en zware kabels geproduceerd zou kunnen wor- den. Het feit dat de markt voor subsea-kabels de afgelopen jaren enorm is gestegen, recht- vaardigde de forse investering die gepaard ging met de nodige technische, logistieke en financiële uitdagingen. Het vervoeren van de kabels bijvoorbeeld moest sowieso over water, want er is niets dat qua afmetingen en laadvermogen geschikt is om dat over land te doen. Hiervoor is de locatie aan het Twen- tekanaal ideaal, maar daarvoor moest wel eerst de haven worden uitgediept. Voor het naar de klant vervoeren van de kilometers lange, zware kabels hebben we een speciale duwbak ontwikkeld die aan de kade naast de fabriek wordt afgemeerd. De duwbak is voor- zien van hydraulische en elektrische syste- men waarmee de kabel vanuit de productie in zijn geheel volgens een speciaal wikkel- patroon in het ruim van de duwbak wordt geladen. Zo’n duwbak is 75 meter lang en 12 meter breed. De maximale diepgang van


13


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48