zijn de luifel, fietsendrager, televisie en schotelantenne, navigatiesysteem, air- conditioning en zonnepanelen.
DE IDEALE CAMPER
Al met al zijn er veel zaken om rekening mee te houden. Wie een camper gaat kopen, moet daar vooral de tijd voor nemen en zich goed oriënteren. Het kan ontzettend leuk zijn om al die zaken af te wegen en uiteindelijk een geweldige camper te kopen. Maar de praktijk leert: dan nog blijſt er altijd wat te wensen over. Daarom zeggen camperaars ook vaak tegen elkaar: de ideale camper, dat is je volgende!
even handig. Fietsendragers aan de buitenkant zijn bij campers vaak hoog bevestigd. Handig bij het parkeren, maar zwaar bij het tillen van de fietsen. Daarom zijn er speciale fietsendragers met een liſt in de handel. Sommige mensen nemen heel specifieke zaken mee, zoals surfplanken of kano’s. Dan is een imperiaal noodzakelijk.
GEWICHT Wel is het belangrijk om rekening met het gewicht te houden. Hoe meer of groter je wilt, hoe zwaarder de camper wordt. Het maximumgewicht van een camper die je met een regulier rijbewijs mag rijden is nooit hoger dan 3.500 kilogram en met campers langer dan zes meter kom je al gauw bij deze kritische grens. Vanaf pagina 82 lees je meer over gewichten van de camper.
AFMETINGEN
Kijk ook naar de afmeting van de cam- per. Bedenk dat een camper van zes meter meestal niet in een standaardpar- keerplaats past en het vaak even zoeken is naar een geschikte parkeerplek. Het spreekt voor zich dat smalle landweg- getjes en krappe binnensteden beter te doen zijn met een compacte camper. Wie regelmatig met de camper op een veerboot of over de tolwegen gaat, moet ook goed opletten. De prijs stijgt heel snel als bepaalde afmetingen in hoogte of lengte worden overschreden.
WWW.NKC.NL NKC CAMPERGIDS 2024 ACCESSOIRES
Geen camper is compleet zonder acces- soires. Soms zijn die al aanwezig, soms moeten ze er los bijgekocht worden en dan kunnen de prijs en het gewicht flink oplopen. Schrijf daarom op welke acces- soires echt wenselijk zijn. Voorbeelden
SCAN QR-CODE Voor meer informatie
www.nkc.nl/orienteren.
Kopen over de grens Soms klinkt het heel aantrekkelijk om
een nieuwe camper in het buitenland te kopen. En eerlijk is eerlijk: een camper kopen in het buitenland en die zelf via de RDW importeren kan een financieel voordeel opleveren. Vooral de prijzen van nieuwe campers zijn in Duitsland lager, omdat Duitsland geen bpm kent. Die extra belasting bedraagt in Nederland algauw zo’n tienduizend euro. Wanneer je zelf een camper uit het buitenland importeert, houd er dan rekening mee dat je alsnog die bpm moet betalen en bereid je voor op een flinke administratieve klus.
Naarmate een wagen ouder wordt, neemt de bpm af, tot er bij de import van een auto van een aantal jaren oud nog maar een beperkt deel van de oorspronkelijke bpm verschuldigd is. In de afstand schuilt het gevaar. Want bij aankoop van een camper op honderden kilometers van je huis, ga je niet even
terug voor een garantieclaim. Ook rechts- bijstandverzekeringen sluiten dit soort aankopen vaak uit: ondanks de Europese eenwording werkt het rechtssysteem in het buitenland nog steeds heel anders. Het kopen van een gebruikte camper zon- der deze gezien te hebben, is altijd onver- standig, of hij nu uit Duitsland komt of van de handelaar om de hoek.
Maar wie gaat er even langs bij een cam- per die te koop staat in Berlijn? Hande- laren hebben vaste contacten en weten precies met wie ze in Duitsland zaken doen. Een particulier is een gewillige prooi voor oplichters. Hoewel veel landen in Europa een kilometerstandregistratie kennen, is dat geen garantie dat alles ook daadwerkelijk klopt. Blijf dus altijd op je hoede. Zeker nu de populariteit van cam- pers aanhoudt.
www.nkc.nl/camper-kopen-buitenland. 17
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
