NUMMER 05 I 23 DECEMBER PETER DIRKS In this newspaper


Just over a year ago, the Dutch Minister of Economic Affairs, Henk Kamp, appointed TenneT as the only legal grid administrator at sea. Although the law is yet to be approved by the Dutch Upper House, TenneT is already busy preparing for the task. TenneT set up a new department for the development of a grid at sea, called Offshore Nederland. Mirjam Streefkerk investigated the current state of affairs for this newspaper and spoke to Marco Kuijpers of TenneT. In the northernmost waters of Scotland, the world’s largest commercial tidal energy plant arises. When it is ready, the MeyGen project will produce 398 megawatts of power. The installation of four underwater turbines has already been started up. By 2020, there should be 296 turbines, providing 170,000 homes with electricity. A fine project, which Judith Stalpers is writing about in this edition of the Offshorekrant. When this project has turned out to be technologically successful, tidal power will provide the continuity needed to replace the power currently produced by coal and gas-fired plants and nuclear power plants. The European Parliament is making the directives for medium-sized combustion


installations, such as gas turbines, stricter, but will make an exception for such installa- tions on drilling and other platforms. These will not have to meet the new directives, thereby securing the jobs on North-Sea offshore platforms. Eduard Voorn has conducted an interview with member of the European Parliament Annie Schreijer, who, together with other members, advocated customisation where regulation of these installations were concerned. Another topic in this paper concerns the European MOTOR programme, which was officially started in September of this year. This project, coordi- nated by Matthias Möller, involves a consor- tium comprising leading companies and universities. It makes use of mathematical methods to come up with solutions for the ideal shape of propellers. These and other articles should provide compulsive reading. The signs of appreciation we received from you, our readers, have demonstrated that we are fulfilling a need. Apparently, you find our articles worthwhile and fascinating. Our team of editors is always on the lookout for interesting topics and new perspectives. For example, driving piles at the North Sea,


using water columns. As the related article describes, the company Fistuca, from Delſt, the Netherlands, has come up with a way to drive gigantic piles into the North-Sea seabottom in a noise-free and vibration-free way. It is a good example of a new technology, and the way a small company with an enormous innovative drive is enabled to expand its business thanks to the investments of a larger one. With this fiſth edition of the Offshorekrant, we are concluding this paper’s first year. We are looking forward to 2016, a new year in which we will present you with a variety of interesting news items. You will still be receiving it in print, and you may also download it as an e-paper by means of an app on your tablet or smartphone. Or, if you wish, you can read it online on our website.


If you have any suggestions for news items, please send them to redactie@offshorekrant.nl. We wish you happy holidays and a prosper- ous 2016! We look forward to another year of newspapers worth reading, created together with you.


03


In deze krant


Ruim een jaar geleden wees minister Kamp van Economische Zaken TenneT bij wet aan als enige netbeheerder op zee. Hoewel de wet nog door de Eerste Kamer moet worden goedgekeurd is TenneT al druk bezig met de voorbereidingen op deze taak. Met Offshore Nederland heeſt TenneT speciaal voor de ontwikkeling van een net op zee een nieuwe afdeling opgericht. Mirjam Streefkerk ging voor deze krant op onderzoek uit naar de stand van zaken en sprak hierover met Marco Kuijpers van TenneT. In het noordelijkste puntje van Schotland ontstaat ’s werelds grootste commerciële getijdenenergiecen- trale. Als deze klaar is produceert het zogenoemde MeyGen project 398 megawatt stroom. Men is gestart met de installatie van vier onderwaterturbines, in 2020 moeten alle 296 turbines er staan om 170.000 huishou-


dens van stroom te voorzien. Een mooi project waar Judith Stalpers in deze editie van de Offshorekrant over schrijſt. Als het technisch lukt kan getijdestroom vanuit de continuïteit die wordt geboden leverancier worden van basis elektriciteit zoals dat nu de kolen- , gas- en kerncentrales dat zijn. Het Europees Parlement scherpt de richtlijnen voor middelgrote stookinstallaties zoals gasturbines aan, maar maakt een uitzonde- ring voor deze installaties op (boor)platfor- men. Deze blijven buiten de nieuwe richtlij- nen waarmee werkgelegenheid op Noordzee offshore platformen behouden blijſt. Eduard Voorn heeſt een interview met Europarlemen- tariër Annie Schreijer die zich met andere parlementariërs heeſt ingezet voor maatwer- king bij het reguleren van deze installaties. In deze krant lezen we ook over het Europese


MOTOR-programma waarvan in september de officiële aſtrap was. Dit project, gecoördi- neerd door Matthias Möller, met bekende bedrijven en universiteiten in het consortium, maakt gebruik van nieuwe wiskundige methoden om een antwoord te vinden op de ideale vorm van propellers. We hebben met al onze artikelen, waarbij we er enkele noem- den, ons best gedaan weer een interessante krant te maken. Uw waardering voor onze krant helpt hierin mee. Uit uw reacties blijkt dat wij inhoudelijk een krant maken die u aanspreekt. Ons redactieteam zoekt steeds weer naar interessante onderwerpen of nieuwe invalshoeken. Zo wordt in deze krant door Eduard Voorn ook het heien op de Noordzee met water toegelicht. Het Delſtse bedrijf Fistuca slaat op deze wijze geluids- en bewegingsloos enorme palen de bodem van


de Noordzee in. Een mooi voorbeeld van nieuwe technologie en een klein bedrijf dat door een innovatieve drive met een groot bedrijf weet samen te werken om de business verder uit te kunnen bouwen. Met dit vijfde nummer van de Offshorekrant sluiten we het eerste jaar van deze krant af en starten we in 2016 met een nieuw jaar waarin wij weer nieuwe uitgaven zullen brengen. Zoals u van ons gewend bent zowel in print als e-paper, te downloaden via de app voor uw tablet of smartphone of via uw computer te lezen op de website.


Heeſt u ideeën of nieuwsonderwerpen, geef ze ons aan op redactie@offshorekrant.nl. Wij wensen u fijne feestdagen en een goed 2016! Ook in het nieuwe jaar werken we graag met u samen om goede kranten te maken.


WHO


31-year-old Igor Kochberger, offshore installation manager for the Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM), responsible for production and safety on board the L9 platform.


WHAT


A new piece of equipment was recently installed on the L9 platform: the two large pipes hanging above Kochberger’s head on the leſt-hand side. This ensures that gas from older wells can be produced for a longer period of time. The pressure from the present wells was, in fact, only around 15 bar and that was equal to the system pressure, meaning that the gas was no longer shiſting. With the new eductor a reduc- tion in pressure has been achieved in the system. The installation of the pipes is a complicated business, says Kochberger. “It is a radical adjustment for the rig. The pipes weigh five tons and have to be positioned in a place where there is only a two to four


millimetre margin on either side. This involves an entire proce- dure that has to take place beforehand, including hoisting and scaffolding planning. New soſtware is also necessary so that the equipment is able to communicate with the operating system of the rig. Safety is paramount in this process, so we continually assess the risks of everything that we are doing.” The platform was shut down for three weeks during installation. The rig is now operating at full capacity: the eductor is working properly and the pressure on the side of the well is now between six and seven bar.


WHERE


The L9 platform belonging to the NAM in the North Sea, a relatively small gas production rig about 30 kilometres north of Terschelling, where up to 30 people work at any one time. L9 is one of the 28 platforms belonging to NAM in the North Sea and one of the 9 manned platforms there. The platform has been producing gas for the gas processing plant in Den Helder since 1998.


WIE


Igor Kochberger (31), offshore installation manager bij de Nederlandse Aardolie Maat- schappij (NAM), verantwoorde- lijk voor de productie van en de veiligheid op het L9-platform.


WAT


Op het L9-platform werd onlangs een nieuw stuk equipment geïnstalleerd: de twee grote buizen die links boven Kochberger hangen. Die maken het mogelijk dat er langer gas uit oudere putten kan worden geproduceerd. De druk uit de huidige bronnen was namelijk nog maar zo’n 15 bar en dat was evenveel als de installatiedruk, waardoor het gas zich niet meer verplaatste. Met de nieuwe eductor is een drukverlaging in de installatie gerealiseerd. De installatie van de pijpen is een ingewikkelde klus, vertelt Kochberger. “Het is een ingrijpende aanpassing voor het eiland. Die pijpen wegen vijf ton en moeten ergens worden


geplaatst waar aan weerszijden maar twee tot vier millimeter speling is. Er gaat dus een heel traject aan vooraf: met hijsplan- nen en plannen voor de steigerbouw. Ook is er nieuwe soſtware nodig zodat de installatie kan communiceren met het besturingssysteem van het eiland. De veiligheid staat bij dit alles met stip op een, dus de risico’s van alles wat we doen schatten we ook continu in”. Het platform was tijdens de installatie drie weken in shutdown. Inmiddels draait het eiland weer op volle toeren: de eductor werkt naar behoren en de druk aan de putzijde is nu tussen de zes en zeven bar.


WAAR


Het L9-platform van de NAM in de Noordzee, een relatief klein gasproductie-eiland zo’n 30 kilometer boven Terschelling waar maximaal 30 mensen tegelijk op werken. L9 is een van de 28 platformen van de NAM in de Noordzee en een van de negen bemande platformen aldaar. Het platform produceert sinds 1998 richting de gasbehan- delingsinstallatie in Den Helder.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26