search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
4


Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur T 010 - 4667106 E info@debotshipbrokers.nl


W.L.A. de Bot & Dtr.


MS HOOP OP ZEGEN bj 1963, 1428 t, 79,80 x 8,98 x 2,82 m., 1 ruim ca. 1800 m3


, VAW luiken, vlak en stl.


vloer + ballastjet van 2010, 811 PK Cummins 1989/ boegschroef, DAF 147 kW, won. 3 sl.kamers, Cert. juni 2021 VRAAGPRIJS EUR 435.000,-- EX INRUIL MS MAX 55 M. BESPREEKBAAR


www.debotshipbrokers.nl SCHEEPSMAKELAAR


Te koop: DUWBAK bwj 2000 Afm: 90 x 11,45 x 4,60 m, 2883 t. Inz: 3,80 m Ruim:


één, rechte beun, geen luiken


Boegschroef: Van Tiem, mot. CAT 607 pk Hekschroef: Van Tiem, mot.: CAT 542 pk Generator: John Deere 85 KVA


Theo Moons T +32 475 499448 T +31 611 370447 E theomoons49@gmail.com


Beraten - Vermitteln Finanzierungsvorbereitung


Charmantes Salonschiff


Baujahr 1954 25 x 4,50 x 1,60 m Für 93 Personen


Geschmackvoll eingerichteter Salon Geräumiges Freideck


Attest gültig bis 03/2024 mit Zone 2


www.deymann-schiffsmakler.de Oder Sie rufen uns direkt an


Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel: +49 (5932) 73 58 20 info@deymann-schiffsmakler.de


LOGISTIEK SPECIALIST BINNENVAART WWW.AMERSHIPPING.NL


Courtier en Bateaux


Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 343t, 1957, 39 x 5,06, alu. damwand luiken, staal 52 vloer, 385 m3, 260 pk dubbel elektrisch sturen, woning 2010, SI 2022, goed, snel, zuinig schip. 350t, 1961, 39 x 5,08, aluminium schuifluiken, 430 m3, stalen vloer, 230 pk, kopschr. 120 pk, 2 x 220/380V, piloot, autokraan, geschikt voor alleen vaart. 427t, 1959, 49 x 5,05, alu. schuifluiken, stalen vloer, 580 m3, 365 pk, kopschr. 120 pk, 30kva 220/380V, nautisch zeer compleet, goed onderhouden. 450t, 1963, 49 x 5,09, alu. schuifluiken, stalen vloer, 610 m3, 240 pk, kopschr. 165pk, nautisch compleet, vlak van 2000, goed onderhouden, SI 2021, 516t, 1905, 49,50, 36, Friese Kap met wagen, 800 m3, Azobe vloer, 296 pk, kopschr.100 pk, flinke woning, vlak van 1979, kop vernieuwd 1964. 604t, 1958, 63 x 6,67 alu. schuifl. staal 52 vloer 2011, 920 m3, 400 pk revisie 2015, kopschr.105 pk, 2 x Hatz 25 kva., nieuw hydraulisch stuurwerk + piloot. 610t, 1959, 55x7,06, alu. schuifl. staal 10 mm vloer, 925 m3, 311 + 216 pk. revsie 2017 en 2018, kopschr. 230 pk, dubbel elektrisch, nautisch compleet. 814t, 1958, 67 x 8,20, Friese kap met hydr. wagen, staal 10 mm vloer,1250 m3, 720 Pk Cat 3200 uur na revisie, kopschr. 220 pk, alu. hut overzakbaar, ADNR. 1977t, 1970, 86 x 9,50, alu. schuifl., stalen vloer, 2400 m3, dubbelwandig, 2 x 635pk, kopschr. 380 pk, lage kruiplijn, huurkoop bespreekbaar.


Restaurant/evenementen/woon etc. Kempenaar, ligplaats in Leeuwarden met horecavergunning. Met totaal vernieuwde schipperswoning. Uitgebreide brochure op aanvraag. CvO tot 09-2020. Vraagprijs €198.500


Goed onderhouden en compleet uitgerust varend hotel vakantieschip. Maximaal 44 passagiers. Alleen eigen werk. Als compleet bedrijf over te nemen. 39 x 5,25, 168 pk, kopschr. CvO 2020.


INTERNATIONALE BEVRACHTINGEN & TRANSPORT OVERNAME & SPECIAAL TRANSPORTEN Shipyard Millingen B.V.


1 Hellingkraan max 12 ton 1 Bokkraan max 80 ton 1 Kraan max 8 ton


Dwarshelling 160 mtr Nieuw bouw overdekt 6000 M2 Afbouwkade 155 mtr


Onderhoud - Reparaties Moderniseren -Ombouwen- Verbouwen Klasse maken - Nieuw en Afbouw


Shipyard Millingen B.V. Rijndijk 19 | 6566 CG Millingen aan de Rijn | 0481 438 238 | Email: info@shipyardmillingen.nl


150518 shipyard 132x444.indd 1 Dräger


Dräger X-am 3500 Veilige vrijgavemeting, eenvoudig in gebruik


VOOR MEER INFO: WWW.DRAEGER-MO.COM Dräger X-am 8000


BS Calidris, 85 x 9.5 x 3.15, 1.744 ton, Bj. 1974, MAN, 1000 pk, Bj 2018, N.O.T.K.


16-05-18 14:22 Contemporary view on Shipping


Varende woonschepen en recreatieschepen: Spits, 1955, 39 x 5, goed onderhouden, mooi verbouwde en ingetimmerde woonspits, zeer geschikt voor lange reizen, 225 pk 13 kva, € 198.000. Beurtmotor,1929, 24,26 x 5,02, 350 pk, kopschr. 20 pk, CBB 09-2018, veel woonruimte, 2 x 220/380V, CV, met overdraagbare ligplaats nabij Gent. Kotter, 1906, 14,85 x 3,10, 100 pk na revisie 1200 uur, kopschroef 10 pk. Amsterdammertje voor de recreatie, 1929, 15 x 3,55 x 1,50, GM 165 pk.


Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:


www.piuallegro.nl


On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.


Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail: info@piuallegro.nl, www.piuallegro.nl


PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ


922 | WEEK 42-43 16 OKTOBER 2019


Ms Delta Hopper, 63 x 7.20 x 2.96, 889 ton, Bj. 2002, Caterpillar 3412 DI TA, 649 pk, Bj. 2001, € 695.000,-


Ms Kiya, 86 x 11.04 x 3.24, 2.037 ton, Bj. 1959, Caterpillar 3412 E, Bj. 2004, Caterpillar 3412 E , Bj. 2004, € 895.000,-


Ms Laborieux, 110 x 10.50 x 3.28, 2.482 ton, Bj. 2006, Caterpillar 3512, 1.379 pk, Bj. 2006, N.O.T.K.


Mts Nicolaije, 59.20 x 7.53 x 2.57, 625 ton, Bj. 1957, Caterpillar 3412 DIT, 625 pk, Bj. 1997, € 685.000,-


Ms Odeon, 105 x 11.45, 3.25, 2.604 ton, Bj. 2010, ABC, 2.400 pk, N.O.T.K.


Beurtschipperstraat 1 | 3194 DK Hoogvliet | T: 010 295 2740 | E: sales-mo.sd.nl@draeger.com Koperslagersweg 14f | 1786 RA Den Helder | T: 0223 787 007 | E: denhelder-mo.sd.nl@draeger.com


Ms Paradox, 110 x 11.44 x 3.50, 3.025 ton, Bj. 2000, Caterpillar 3512, 1521 pk, Bj. 2000, € 2.495.000,-


Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam 0183-600391 | info@concordiadamen.com | concordiadamen.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64