871 | WEEK 44-45 01 NOVEMBER 2017
71 RAFA Noise Reduction-ramen: tot 5 decibel geluidswerend
zowel de binnen- als de buitenruit zowel gelaagd als gehard uit te voeren. ”Daar komt geen onge- node gast door naar binnen”. Ook belangrijk is dat deze ramen - onder meer door de folielaag waarmee ze zijn afgewerkt - bij onverhoopte breuken niet in de woning in duizenden stukjes uiteen kunnen spatten. Een ander voordeel van de Noise Reduction- ramen is het positieve effect op het binnen- klimaat. Door de warmte-isolerende werking blijſt de warmte in de winter binnen en in de zomer buiten. Dit geldt voor het standaard Noise Reduction-raam, echter de beglazing kan ook extra worden uitgevoerd met een speciale klimaatwerkende folie waardoor de dubbele klimaatwerking nog verder wordt geoptimali- seerd. De energiekosten dalen dan ook met deze ramen. RAFA: “Dit is de ‘Rolls Royce’ onder de ramen en er zijn steeds meer schepen die varen met deze ramen”.
LEUSDEN De Noise Reduction-ramen van RAFA zijn niet alleen sterk in geluidswering, ook zijn ze zo sterk dat ze inbraakproof zijn. Tevens zijn deze ramen standaard uitgevoerd in een thermisch onderbroken profiel tegen condens- vorming.
In verband met de nieuwe normen aangaande geluidsisolatie heeſt RAFA samen met glas- specialisten reeds in 2009 een geluidswerende
beglazing ontwikkeld waarbij alles op alles is gezet om de meeste optimaal geluidsreductie te verkrijgen. Een Noise Reduction-raam van RAFA is opge- bouwd uit vier ruiten. De ruiten zijn gelamineerd met een speciale akoestische folie, waarbij tevens de ruimte tussen de ruiten opgevuld is met een edelgas die de geluidswering aanzienlijk versterkt. Dat heeſt tot resultaat dat het waar- genomen geluid ten opzichte van een ‘stan-
daard’ geïsoleerde beglazing met 4 tot 5 decibel afneemt. ”Door onze techniek halen we 4 tot 5 decibel geluidsreductie. Hiermee zijn we uniek op de markt. En hierdoor wordt het comfort in de woning van onze klanten aanzienlijk verbeterd”, aldus RAFA Scheepsramen.
Inbraakwerend Naast deze optimale geluidswering zijn de Noise- Reduction-ramen ook inbraakwerend: door
WIJ KOMEN GRAAG BIJ U AAN BOORD!
Maatwerk RAFA kan het hele proces (van inmeten tot plaatsen) zelf uitvoeren en levert uitsluitend maatwerk. Al sinds de oprichting is alle order- informatie bewaard, zodat gegevens direct voorhanden zijn. Ook zijn er van bijna alle ramen nog glasmallen, rubbers en onderdelen beschik- baar. Dat komt uiteraard de leveringssnelheid ten goede. RAFA is voortdurend bezig met de ontwikkeling van nieuwe soorten beglazing, toepassingsge- bieden en montagemethoden, zoals: - klemplakramen (frameloze beglazing) - geluidrseducerende en energiebesparende beglazing,
- profieluitvoering met thermische onderbroken koudebrug,
- profieluitvoering met een ingebouwde tracing (voor een condensarm tot een condensvrij raamprofiel)
Voor meer informatie zie
www.rafa.nl
Niet op de Europort, wel bij u aan boord:
Met meer dan 300.000 ramen geleverd aan de binnenvaart
is RAFA Scheepsramen uw beste aanspreekpunt voor vernieuwing, vervanging of reparatie van uw scheepsbeglazing!
Neem contact met ons op voor een advies over uw mogelijkheden. Wij komen graag bij u aan boord!
RAFA levert diverse soorten ramen (vast, buitenklap, binnenklap, schuif, zak etc.)
in ca. 30 soorten profi elen met diverse soorten beglazing (isolerend, HR++, Noise Reduction,
klimaatbeheersend, brandwerend, verwarmd, gebogen etc.), en dat alles onder keur.
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 - W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
HET THERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL VAN RAFA:
GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUD VAN STERKTE!
J60AAR
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
