WEERVROUW DOOPT SIRIUS


31


DAMEN 90 JAAR


25 Geavanceerd maritiem trainingscentrum in Barendrecht


BARENDRECHT Een nieuw te vestigen mari- tiem simulatorcentrum van Simwave BV van 5.000 vierkante meter in Barendrecht zal ge- heel worden uitgerust met apparatuur van het Noorse Kongsberg Digital. De bestel- ling van 59 simulatoren betekent een van de grootste orders in de geschiedenis van de Noorse onderneming.


Op dit moment worden de voorbereidingen getroffen om een bedrijfspand in Barendrecht om te bouwen tot één van ’s werelds grootste en meest geavanceerde maritieme trainings- centra. “De simulatoren en technologie van Kongsberg zijn daarbij essentieel”, licht Marcel Kind toe, medeoprichter van Simwave.


Kind: “We bieden rederijen en andere maritieme organisaties de mogelijkheid om onder hun eigen naam en met eigen look &


Brugsimulator met 360 graden- projectie, inclusief grondprojectie.


Marcel Kind (links) en Joost van Ree, oprichters van Simwave.


feel, trainingen, assessments en onderzoek bij ons te doen. Ze kunnen dan gebruik maken van onze faciliteiten, maar daarnaast kunnen we ook uitgebreide ondersteuning bieden door middel van opleidingsspecialisten, mathematische modelleerders en andere deskundigen. Maritieme simulatie-as-a- service, als het ware”.


Full mission In het uitgebreide trainingscenter komen on- der andere ‘full mission’ simulatoren, waar- bij de gehele brug van een schip nagenoeg


NAUWE SAMENWERKING MET KLANTEN VOOR PRODUCTONTWIKKELING Nieuwe 3500E


-serie in duurzaamheid ver vooruit (en voldoet aan IMO lll)


PAPENDRECHT Met de introductie van de nieu- we 3500E serie blijſt Caterpillar voorop lopen op het gebied van zuinigere en schonere mo- toren in de scheepvaart. De 3512E en 3516E zijn vanaf nu via Pon Power te bestellen. Bij de ontwikkeling van de motoren is het door Caterpillar ontwikkelde nabehandelings- systeem geïntegreerd. De voordelen voor de klant zijn dat het hele systeem af fabriek ge- certificeerd is volgens de strengste wetgevin- gen, ook IMO lll. Daarnaast zijn de afmetingen compact gebleven. Een ander groot voordeel voor de gebruiker is dat de motor 5 tot 7 pro- cent brandstofbesparing oplevert.


Om aan de emissie-eisen IMO III te voldoen is de E-serie voorzien van een geïntegreerd na- behandelingssysteem (SCR) met een gesloten meetsysteem. Deze zorgt ervoor dat de eisen gedurende de gehele levensduur van de mo- tor behaald kunnen worden. Om de katalysa- tor flexibel in te passen in ieder schip is deze leverbaar in verschillende U- Flow en Z-Flow uitvoeringen. Zelfs met de katalysator is de te- gendruk gelijk gebleven, waardoor bij her-mo- torisering het uitlaatgassensysteem niet aan- gepast hoeſt te worden. Er is een groot aantal varianten beschikbaar in zowel voorstuwing (1000 – 2525 bkW en volcontinu) als generato- ren (50 Hz, 60Hz en variabel toerental).


De voordelen De ontwikkeling van de 3500E serie is zeer grondig aangepakt. Bij de ontwikkeling is er veel overleg geweest met klanten om de be- hoeſten goed in kaart te brengen. De motor is bijna geheel aangepast en daarna 39 maan- den in een lab gevalideerd, in omstandig- heden waar een motor in de praktijk ook mee te maken krijgt. Door de optimale afstem- ming van de motor worden problemen met


Foto Onno Kemperman


één-op-één is nagebouwd, ondersteund door 360 graden projectie. Een mondiale primeur betreſt hierbij de grondprojectie (water, kade) vanuit de brugvleugels. Voor de zeven machi- nekamer-simulatoren wordt een machineka- mer van een schip nagebouwd over twee ver- diepingen van het gebouw.


Aanvullend komen er simulatoren voor sleepboten, offshore support vessels, bin- nenvaartschepen en voor navigatie, com- municatie en emergency-respons operati- ons voor het vervoer van chemicaliën, LNG,


LPG en olieproducten. Compagnon Joost van Ree: “Hiermee bieden we onze klan- ten de beste trainings- en assessmentmo- gelijkheden die er voorhanden zijn. Ook is de infrastructuur geschikt voor toegepast onderzoek. Het centrum wordt zo opgezet dat terminal operations geoefend kunnen worden, maar bijvoorbeeld ook de plannen voor uitbreiding of aanleg van een haven of vaarwegen, het verplaatsen van grote ob- jecten en het inzetten van sleepboten voor- af uitgebreid getest kunnen worden op hun toegankelijkheid en veiligheid”.


Ambities “Eind september verwachten we deze order volledig uitgeleverd te hebben”, voegt Tone-Merete Hansen, senior vice-president Maritime Simulation van Kongsberg Digital toe. “De ambities van Simwave sluiten naadloos aan bij hoe wij denken over de ontwikkeling van simulatoren en verdere digitalisering. Naast de levering van de simulatoren zullen we in deze partnership ook gezamenlijk innovatieve trainingsprogramma’s ontwikkelen via ons open ecosystem Kognifai”.


K


omp is uw partner voor alle denkbare materialen die nodig zijn voor de inrichting en het onderhoud van een schip. Met onze bezorgdienst zorgen wij dat uw bestelling op een door u gekozen tijdstip en locatie aan boord afgeleverd wordt.


Aan de Trillergasse 4 in Wenen bevindt zich ons 650m2 magazijn. Hier staan alle beno- digde scheepsmaterialen. Denk hierbij aan verf, reinigingsmaterialen, touwen, wrijf- houten en machines. Ook de verschillende materialen voor de veiligheid aan boord zo- als brandblussers en reddingsvesten liggen standaard bij ons op voorraad.


de katalysator bij lage belastingen of snel- le vermogenstoename voorkomen. Te den- ken valt aan cilinderuitschakeling waardoor de levensduur van de katalysator wordt ver- lengd. Daarnaast zorgt deze optimale ver- branding voor minder zichtbare rook. De mo- tor is gecertificeerd volgens IMO III en valt volledig onder motorgarantie, waardoor de gebruiker ook met dit product kan vertrou- wen op het wereldwijde Cat servicenetwerk en onderdelenlevering.


Rijke historie


De 3500 serie is een robuuste, betrouwbare motor die zich wereldwijd bewezen heeſt. In de jaren ’80 introduceerde Caterpillar de eerste generatie 3500 motoren, een familie van high speed dieselmotoren voor stroom- voorziening en scheepvaart. Bij de intro- ductie was de motor gelijk een doorslaand succes. Dit kwam door het betrouwbare ka- rakter en de service intervallen die aanzien- lijk vergroot werden. In de jaren ’90 kwam daar de elektronisch gestuurde injectie bij. Hierdoor werd de 3500 de standaard in de markt met de trotse opvolger de nieuwe ge- neratie 3500E motoren.


Meer informatie over Pon Power: pon-cat.com/scheepvaart


Tevens is er een grote opslag van smeermid- delen welke wij aan boord afleveren. Dankzij het pompsysteem waarmee onze auto’s zijn uitgerust pompen wij de smeerolie direct in het schip. Merken als Shell, Mobil en Castrol


F


irma Komp ist Ihr Partner für alle nautischen Materialien, die benötigt


werden für die Erstausrüstung und den Betrieb eines Schiffes. Mit unserem Zustellservice sorgen wir dafür, dass Ihre Bestellungen termingerecht an Bord geliefert werden.


In der Trillergasse 4 (Ende Nordbrücke) in Wien befindet sich unser 650 m2 großes Lager. Hier haben wir alle benötigten Schiffsmaterialien, wie zum Beispiel Farben, Reinigungsmaterialien, Taue, Reibhölzer und Maschinen für die Instandhaltung, auf Vorrat oder kurzfristig verfügbar. Selbstverständlich gilt dies auch für Materialien, die für die Sicherheit an Bord benötigt werden wie Feuerlöscher und Rettungswesten.


Zusätzlich haben wir eine große Menge an Schmierstoffen auf Lager, welche wir an direkt Bord der Schiffe bringen können. Die Schmierstoffe werden auf Kundenwunsch


staan standaard op voorraad.


Het doel is om u, als eigenaar van een schip of gehele vloot, alle zorgen uit handen te nemen omtrent al het nautische materiaal. Hiertoe behoort ook de mogelijkheid van ‘warehousing’; de mogelijkheid om uw materialen in ons magazijn in Wenen op te slaan. Het voorraadbeheer en het uitleveren van materialen verzorgen wij compleet voor u. De materialen worden door ons direct aan de schepen uitgeleverd wanneer u dat wenst. Deze mogelijk is er voor zowel de vracht- als passagiersrederijen.


Ing. E. Komp Gesellschaſt m.b.H. Trillergasse 4 1210 Wenen


T: +43 (1) 328 88 89 – 0 E: office@komp.at I: www.komp.at


durch unseren eigenen Fuhrpark direkt in den Schiffstank gepumpt. Marken wie Shell, Mobil, Castrol sind standardmäßig auf Vorrat.


Unser Ziel ist es Sie - als Eigner eines Schiffes oder einer ganzen Flotte - in der Beschaffung und der Versorgung Ihres Schiffes mit dem benötigtem nautischen Material zu unterstützen. Wir bieten Ihnen auch die Möglichkeit, alle Ihre Materialien in Wien einzulagern. Die Lagerführung und das Ausliefern der Materialien erledigen wir für Sie. Die Materialien werden von uns direkt an die Schiffe ausgeliefert, zu dem von Ihnen gewünschten Zeitpunkt. Diese Möglichkeit steht sowohl für Passagierschiffe wie auch Frachtschiffe zur Verfügung.


Ing. E. Komp Gesellschaſt m.b.H. Trillergasse 4, 1210 Wien T: +43 (1) 328 88 89 – 0 E: office@komp.at I: www.komp.at


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96