846 | WEEK 46-47 16 NOVEMBER 2016


EERSTE BEURS AANZET TOT JAARLIJKS TERUGKEREND EVENEMENT EOC-Traditionele Schepen Beurs groot succes


19


DEN HELDER De organisatie van de EOC- Traditionele Schepen Beurs kan terugkijken op een succesvolle eerste editie. Van 11 tot en met 13 november stond Willemsoord in Den Helder in het teken van traditione- le schepen. Met afgemeerde schepen, work- shops, lezingen en exposanten werd de bezoeker getrakteerd op een gevarieerd pro- gramma. De combinatie van gratis musea bezoek op het nautisch kwartier in combina- tie met de toegang tot de beurs en de intocht van Sinterklaas op de zaterdag deed Den Helder bruisen.


Drie dagen stond Willemsoord als bijzonder monumentaal complex in Den Helder in het teken van de eerste EOC-Traditionele Schepen Beurs. Met bijna 2.700 bezoekers, 80 schepen en ruim 40 exposanten naast alle aanwezige behoudsverenigingen kan de beurs geslaagd


worden genoemd en is de datum voor ko- mend jaar vastgelegd. Hiermee zal de eerdere beurstraditie, in 1996 ook in Den Helder ge- start en naar Enkhuizen verhuist, zijn vervolg weer in Den Helder krijgen. Het initiatief voor deze beurs in Den Helder werd bij de opening door Koen Schuiling, burgemeester van Den Helder en Ton van Dongen, bestuur EOC, toe- gejuicht. “Het monumentale complex in deze stad leent zich bij uitstek voor dit evenement waarbij de voormalige Mastenmakersloods, Gebouw 66, ruimte geeſt aan bezoekers en exposanten. Hierbij is voldoende ruimte voor presentaties en workshops en kan naar de toekomst worden ingezet op groei van dit evenement”. Woorden van dank bij de ope- ning gingen naar de organisatie en in het bij- zonder naar Jet Sluik als projectleider van de beurs. Tijdens de beurs konden bezoe- kers zich uitgebreid laten informeren bij de


exposanten en belangenverenigingen, pro- ducten kopen, schepen bezoeken, work- shops bijwonen en luisteren naar de pre- sentaties. Het vakantieplein bood een ruim aanbod van reizen met schepen uit de klas- sieke vloot. Met het toegangsbewijs van de beurs konden bezoekers ook gratis toegang krijgen tot het Marinemuseum en Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers. Daarnaast konden bezoekers kennismaken met bedrij- ven en verenigingen die op Willemsoord zijn gevestigd. Den Helder is een vriendelijke ha- ven voor traditionele schepen. Omdat de ge- meente de ligplaatsen voor klassieke schepen van oktober tot april gratis aanbiedt zijn er ook buiten het evenement om klassieke sche- pen te bewonderen in de museumhaven. De planning is de beurs, na de succesvolle start dit jaar, in 2017 te organiseren op 10, 11 en 12 november.


Bediening Vlaamse sluizen op zondag in beeld


BRUSSEL De beroepsvaart in Vlaanderen kan bij economische noodzaak een zondagsbediening aanvragen waarvoor betaald dient te worden. Voor de bevoorrading van bediende bedrijven is het een meerwaarde als sluizen ook standaard op zondag bediend zouden worden. Hoe staat het met de zondagsbediening van kunstwerken omwille van economische noodzaak, wil Vlaams volksvertegenwoordiger Bert Maertens weten.


Kan Vlaams minister van Mobiliteit, Ben Weyts, een geannualiseerd overzicht geven voor de laatste drie jaar van de zondagsbediening van een kunstwerk omwille van economische noodzaak, is de vraag van Maertens. En hoe evalueren de waterwegbeheerders de huidige regeling van zondagsbediening van kunstwerken? Overweegt de minister de huidige regeling te wijzigen?


Minister Ben Weyts antwoordt dat de huidige regeling voor bediening van kunstwerken voor economische noodzaak buiten de normale bedieningsuren goed bekend is bij de watergebonden bedrijven. ‘De uitvoering van deze procedure verloopt vlot. Het aantal aanvragen voor een bediening buiten de normale bedieningsuren blijſt quasi gelijk sinds 2014. De huidige procedure voldoet dan ook aan de noden van de bedrijven’, aldus Weyts. ‘De bediening van de kunstwerken op zon- en feestdagen wordt jaarlijks geëvalueerd, zowel voor het gebruik door pleziervaart als de beroepsvaart. De evaluatie gebeurt op basis van gebruikersaantallen, de beschikbare middelen en de vraag vanuit de betrokken sectoren en stakeholders’.


Te lage gebruikersaantallen Weyts laat weten dat bij de evaluatie eind 2015 van de zon- en feestdagbediening is beslist dat op het kanaal Bossuit-Kortrijk de


kunstwerken sinds 1 januari 2016 niet meer bediend worden op zondag. ‘Eveneens is de bediening op zondag van de Verbindingssluis te Brugge, wegens te lage gebruikersaantallen beëindigd. De volgende evaluatie van de bediening vindt eind 2016 plaats’, aldus de minister. ‘De evolutie naar automatisering en bediening op afstand wordt meegenomen in de evaluatie en de afweging op bediening op zon- en feestdagen. Dit kan immers in dit vraagstuk opportuniteiten bieden. Het is evident dat in eerste instantie prioriteit wordt gegeven aan het hoofdwaterwegennetwerk’.


Volledige jaar Bediening op zon- en feestdagen kan volgens de minister worden aangevraagd tijdens het volledige jaar voor de volgende vaarassen: Sluis Evergem, Doorvaart Boven-Schelde, Doorvaart Leie en kanaal Roeselare-Leie (zie voor het aantal aanvragen van de afgelopen jaren Tabel 1). Voor meer informatie over de zon- en feestdagbediening bij Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) verwijst de minister naar de website van W&Z: www.wenz.be/ nl/beroepsvaart/Bedieningstijden.


Bedieningsregeling-A Kunstwerken die van maandag tot en met zondag continu bediend kunnen worden, ook ’s nachts, vallen onder de zogeheten bedieningsregeling-A. Dat gebeurt om economische motieven en waterbeheersing. De bedieningsregeling-A wordt op het Zeekanaal Brussel-Schelde positief geëvalueerd, gaf Weyts antwoord op vragen van Maertens eind oktober vorig jaar. Weyts: ‘Omdat dit garant staat voor een hoge mate van zekerheid in bevoorrading van de bediende bedrijven’. De minister gaf toen ook aan dat een doorgedreven automatisering en het op afstand bedienen van kunstwerken noodzakelijk is voor een verdere introductie van een volcontinue bediening van kunstwerken.


Tabel 1: Overzicht (2014-2016) van het aantal aanvragen tot zon- en feestdagbediening van een kunstwerk omwille van economische noodzaak.


Tabel 2: Voor de waterwegen van De Scheepvaart nv geeſt deze tabel een overzicht van de aan- vragen tot bediening buiten de normale bedieningsuren, opgesplitst per kunstwerk.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68