AVERECHTS


WEEK 51-01 16 DEC 2015


Nieuwe LNG-simulator voor STC-Group


ROTTERDAM De ontwikkeling rondom het ge- bruik van LNG gaat razendsnel. Steeds meer (transport)sectoren stappen over op het gebruik van LNG. Zo ook het maritieme clus- ter. Als kennis- en opleidingspartner voor het maritieme cluster heeſt de STC-Group de afgelopen maanden fors geïnvesteerd in de ontwikkeling van diverse LNG-cursussen, lesmaterialen, e-learning modules en een LNG-simulator. Deze LNG-simulator is op maandag 14 december feestelijk in gebruik genomen. Dit gebeurde op de Waalhaven Z.z. 4 in Rotterdam, voorafgaand aan het finale evenement van het LNG Masterplan Rhine-Main-Danube.


Met behulp van de LNG-simulator kunnen niet alleen alle processen op het schip of de termi- nal zelf getraind worden, maar ook het over- slagproces van schip naar schip en van schip naar terminal. Daarbij is veel aandacht voor vaste procedures die onder andere de veilig- heid van het schip, de terminal en de beman- ning moeten waarborgen. Op de simulator kunnen vijſtien cursisten tegelijk oefenen. Dit


kan in verschillende rollen op zowel het schip als de terminal. Ook is het mogelijk om twee trainingsstations te koppelen. Daarmee kan de interactie tussen verschillende schakels in de LNG-keten geoptimaliseerd worden. De scenario’s op de simulatoren kunnen aange- past worden aan wat de gebruikers weten en kunnen. Dankzij de uitgebreide feedbackmo- gelijkheden van de simulator is het mogelijk om situaties opnieuw te bekijken en te leren van gemaakte fouten. De LNG-simulator is bij uitstek geschikt voor de training van be- manningen van schepen, terminalpersoneel en vertegenwoordigers van handhavende organisaties.


LNG Masterplan De ontwikkeling van de LNG-simulator is mede mogelijk gemaakt door subsidie uit het LNG Masterplan. Het LNG Masterplan is een door de Europese Unie gesubsidieerd project dat gericht is op de succesvolle invoering van LNG binnen de Europese binnenvaartsector. Kijk voor meer informatie op www.lngmasterplan.eu.


Contargo publiceert laagwaterbrochure


ZWIJNDRECHT Wisselende waterstanden in de Rijn zijn een natuurlijk gegeven. Mo- menteel zit er in de rivier voldoende water, maar de droge zomer heeſt de waterstanden behoorlijk laten zakken, zodat de binnen- scheepvaart wekenlang extra vrachtruimte moest charteren.


Tijdens zulke periodes moet het logistieke containerbedrijf Contargo voor het Europese achterland een zogenoemde laagwatertoe- slag in rekening brengen. Om zijn klanten de samenhang en gehanteerde definities uit te leggen, publiceert de onderneming nu een laagwaterbrochure. “De waterstanden van de Rijn zijn onderhevig aan bepaalde


wisselingen tijdens de jaargetijden”, legt Cok Vinke, co-manager bij Contargo Waterway Logistics uit. “Hoewel wij dit jaar gedurende enkele weken laagwatertoeslagen in rekening moesten brengen en de media vaak foto’s van zandbanken langs de Rijn lieten zien, behoort 2015 tot de gemiddelde jaren. Voor binnenschepen is circa 20 cm water onder de kiel voldoende, maar dan kunnen zij niet vol beladen worden”. Klanten van Contargo ontvangen deze laagwaterbrochure digitaal. Over enkele dagen staat dit document ook voor alle andere geïnteresseerden op de web- site van Contargo (www.contargo.net) in het Duits, Engels, Nederlands en Frans klaar om te worden gedownload.


7 SANNE VERHOEFF De beste wensen


In de poll van afgelopen krant vroegen wij u een keuze te maken tussen verschillende wensen voor 2016. Koploper is momenteel het antwoord ‘Minder CCR-eisen’, op de voet gevolgd door ‘Meer transparantie in de markt’. Helaas is het laatste antwoord ‘Gelukkig zijn en lekker doorvaren’ op onze website weggevallen. Een van onze lezers miste ook nog wat mogelijke ant- woorden. Zo voegt de familie Kuijten van het mts Lazio er nog twee wensen aan toe. 1: Dat wachttijden tijdens een reis voor het personeel niet als vaartijd worden geteld. Als voorbeeld wordt een reis van Rotterdam naar Amsterdam genoemd: drie dagen wachten voordat men gaat laden, dan een dag varen naar Amsterdam en daar weer vier dagen wachten voordat men kan gaan lossen. “Zo duurt het jaren en jaren voordat personeel in functie kan stijgen, of een aanvraag kan indienen om een grootbewijs te behalen”. De tweede


POLL Welke wens voor 2016 staat bij u op nummer 1?


O Meer stabiliteit en continuïteit wat betreſt de vrachtprijzen O Meer transparantie in de markt O Meer aandacht en geld voor vaarwegonderhoud O Minder CCR-eisen O Innovatie en modernisering van de binnenvaart O Betere internationale samenwerking tussen de binnenvaartlanden O Meer aandacht voor vervoer over water O Een beter imago voor de binnenvaart O Meer en betere lig- en autoafzetplaatsen


Geef uw mening op www.scheepvaartkrant.nl daar vindt u ook de tussenstand. De einduitslag volgt later


TUSENSTAND POLL


Welke wens voor 2016 staat bij u op nummer 1? 6%


34% 3%


37% 1% 1% 6% 3% 7%


Meer aandacht en geld voor vaarwegonderhoud Minder CCR-eisen


Innovatie en modernisering van de binnenvaart


Betere internationale samenwerking tussen de binnenvaartlanden Meer aandacht voor vervoer over water Een beter imago voor de binnenvaart Meer en betere lig- en autoafzetplaatsen


DEKZWABBER


Meer stabiliteit en continuïteit wat betreſt de vrachtprijzen Meer transparantie in de markt


wens die de familie graag toegevoegd ziet, betreſt het vaartijdenboek. “Dat na be- lading van het schip voor degene die het schip beladen of gelost heeſt, de rusttijd die volgt niet geldt omdat het schip met de vaart begint”.


Helaas kunnen we niet alle antwoorden toevoegen aan de poll, maar uw reactie ontvangen we natuurlijk graag. Reageren kan per e-mail, naar redactie@scheepvaartkrant.nl maar natuurlijk ook gewoon per post naar Nijmegenstraat 27, 3087 CD te Rotterdam.


De huidige poll blijſt nog even staan, om precies te zijn tot 13 januari 2016, de dag dat onze eerste krant van het gloednieuwe jaar uitkomt.


Voor nu wensen we u allen hele fijne feestdagen en een heel voorspoedig 2016.


Omdat stilliggen geen optie is


storing service 24 / 7





inspecteert & repareert rkopp Rckast


 tor 


Pp


Grote voorraad ABC recon-onderdelen T +31(0)181-614 466 www.reikon.nl


Dekzwabber is van plan knallend het nieuwe jaar in te gaan.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72