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efectos secundarios comercio ilegal de sustancias que agotan el ozono

La fecha límite para la eliminación de los CFC ya está muy cerca, y los plazos de vencimiento para otras sustancias que dañan la capa de ozono se están acercando – pero las operaciones de contrabando amenazan la recuperación continua de la atmósfera de la Tierra. Cuando en todo el mundo se aplican restricciones o prohibiciones al comercio sobre cualquier producto básico – drogas, armas, especies en peligro de extinción o lo que fuese – en breve aparece un mercado negro.

A mediados de la década de los 1990, cuando los CFC fueron eliminados progresivamente de los países industrializados (no comprendidos en el Artículo 5), surgió el comercio ilícito de esos productos químicos. En 1996 este comercio había alcanzado proporciones alarmantes, lo que representa tanto como 12- 20% del comercio mundial de SAO. Se mencionó una vez en los EE.UU. como el segundo en valor respecto sólo de la cocaína. Una estimación de 2006 indicó que los CFC por sí mismos re- presentaban entre 7.000 y 14.000 toneladas de este comercio, valuado entre 25 y 60 millones de dólares estadounidenses.

Es posible que a menudo las alternativas no sean más caras que las SAO, pero el problema surge porque con frecuencia los equipos deben ser reforzados, a veces incluso comple- tamente sustituidos, para utilizar los nuevos productos quí- micos. Así se mantiene el incentivo para el comercio ilegal, y es muy probable que éste siga siendo atractivo hasta que todos los equipos que utilizan SAO sean finalmente reem- plazados por una tecnología más nueva que trabaja con alternativas de SAO.

EJEMPLOS DE PATRONES DE CONTRABANDO DE SAO EN ASIA Y EL PACIFICO EJEMPLOS DE PATRONES DE CONTRABANDO DE SAO EN ASIA Y EL PACIFICO

Escala en el Equator 01 000 km

FEDERACION RUSA

Mar de Okhotsk

KAZAKHSTAN MONGOLIA Qinhuangdao KIRG.

AFGH. TAJIK.

PAKISTAN Tianjin CHINA NEPAL BHUTAN Guangzhou BANGLADESH INDIA

Océano Indico

SRI LANKA MALASIA

Principales productores de SAO en la región (y en el mundo)

Principales países de destino de SAO ilegales

Principales países de tránsito del comercio ilegal de SAO

Rutas de contrabando identificadas Principales puertos de mercancías

Fuente: PNUMA ORAP, El comercio ilegal de SAO en Asia y el Pacífico, septiembre de 2006. I NDONESIA SINGAPURE MYANMAR VIETNAM LAOS

Hong Kong

TAIWAN Kaohsiung FILIPINAS TAILANDIA CAMBODIA FILIPINAS

Océano Pacífico

Dalian Qingdao

COREA DEL NORTE

COREA DEL SUR

Pusan

Shanghai Ningbo

JAPÓN