4
PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ
Zonnepanelen
Beraten - Vermitteln Finanzierungsvorbereitung
Tankmotorschiff Paco: Lengte
Breedte Hoogte
Vermogen
: 1,05 m : 1,56 m : 4,6 cm
: 360 watt Max. laadstroom : 15 ampère ...zodat u onbezorgd kunt varen!
Groningerstreek 30| 9871 PG|Stroobos 0512-352414 |
info@nautic-stroobos.nl
Doppelhülle Baujahr 2010 86 x 9,60 x 3,10 m Typ C, 1.598 t 5 Ladetanks
Verlängerung bis 110 m mgl. Attest bis 04/2020
www.deymann-schiffsmakler.de Oder Sie rufen uns direkt an
Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel: +49 (5932) 73 58 20
info@deymann-schiffsmakler.de
www.drieshamelink.nl
SPECIALIST IN HET BOUWEN VAN BOEGSCHROEFINSTALLATIES
Wij zijn ook zeer bedreven in het werken met RVS, denk aan radarmasten, relingwerk, luiken, deuren en uitlaten.
Voor een indruk zie
www.drieshamelink.nl
Ook kunt u terecht voor schadereparatie, pompen en overige ijzerwerkzaamheden.
Dries Hamelink B.V. Stationsweg 60
4538 AD Terneuzen
info@drieshamelink.nl T +31 6 20404186 T +31 115 697240
iJräger Courtier en Bateaux
Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 350t, 1961, 39 x 5,08, alumunium schuifluiken, 430m3, stalen vloer, 230pk, kopschr. 120pk, 2 x 220/380V, piloot, autokraan, geschikt voor alleen vaart. 367t, 1962, 39 x 5,06, aluminium schuifluiken, 440m3, stalen vloer, 240 pk, kopschr.100 pk, piloot,grote Victron accuset met Ouatro laders/omvormers 375t, 1964, 39 x 5,07,
alu.fr.kap met rvs wagen, st.vloer, 450m3, 240pk, 2x 220/380V,
alu.stuurhut, nautisch compleet nette woning, SI 08-2018. 446t, 1963, 49 x 5,08, Friese kap met wagen, st.vloer, 580m3, alu.
str.hut, 280pk kopschr. 100pk, vlak van 1995, ruime nette wonnig, 75.000 euro 680t, 1958, 55 x 7,20, Friese kap met wagen, stalen. vloer 2008, 1020 m3, 580 pk, kopschr. 168 pk,
hydr.sturen, 13,5+35 kva. Nautisch compleet 1156t, 1959, 80 x 8,24 ,Friese kap, staal 52vloer, 1700m3, 850pk, totale revisie 2015, kopschr. 360pk, alu. hut, laatste jaren veel geïnvesteerd. 1379t, 1961, 80 x 9,50, Friese kap, stalen vloer, 1950 m3, 980pk totale revisie inclusief krukas 2015 sindsdien 950 uur, vlak van 1995, straalbuis, SI 2024 2421t. 1989, 105 x 10,50, alu. schuifl, semibeun, 3000 m3, Cat 1217 pk van 2016, kopschr. 320 pk van 2015, alu. container str. hut, spudpaal, ballastjet.
Sleep/duwboot, 400pk uit 2000,duwen tot 2030m3, hele roerwerk inclusief roer vernieuwd 2012, communautair 04-2022, nette boot, redelijke prijs.
Dagpassagiersschip, 1922, 28, 23x4,89, 168 pk, kopschr. 15pk, 20kva, CvO 56 passagiers 2020, eventueel met bedrijfsligplaats en financiële hulp.
Varende woonschepen en recreatieschepen: Luxe motor, 1929, 40,30 x 5,06, prachtig gelijnd, zeer goed onderhouden, professioneel ingetimmerd met brandvrij materiaal, self supporting, DAF 168 pk 15.000 uur, Deutz 22 kva, stalen kap + Friese alu. kap er boven, autokraan. € 265.000. Eventueel met overdraagbare ligplaats te Nijmegen. Luxe motor, 1924, 24x4, varend monument, alles nieuw omgebouwd van 2011/2012, inclusief motor, aggregaat, kopschroef, betimmering, CBB 2021 Spits, 399t, 39x5, alu. Lot luiken, grenen vloer, 165 pk, leeg ruim, € 69.500 Tjalk, 1887, 24x4,68, 72 pk, 11 kva generator, met monumenten status. Kotter, 1962, 21x5,05, 300 pk, 16kva, leuk scheepje, € 51.000 ex BTW Kotter, 1906, 14,85x3,10, 100pk na revisie 1200 uur, kopschroef 10pk.
Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:
www.piuallegro.nl
On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.
Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail:
info@piuallegro.nl,
www.piuallegro.nl
869 | WEEK 40-41 04 OKTOBER 2017
Beurtschipperstraat 1
3194 DK Hoogvliet T: 010 295 27 40 F: 010 295 27 09 E:
sales-mo.sd.nl@
draeger.com
www.draeger-mo.com
360watt !!!
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46