This page contains a Flash digital edition of a book.
869 | WEEK 40-41 04 OKTOBER 2017


Datum twaalfde editie van MOCE is bekend


ROTTERDAM De datum voor de twaalfde edi- tie van het Navingo Maritime & Off shore Career Event (MOCE) is bekend: woensdag 28 maart 2018. Na intensief overleg met di- verse opleidingen en bedrijven is deze datum als beste optie geselecteerd. WTC Rotterdam staat deze dag geheel in het teken van het grootste en meest complete carrière-event in de maritieme, off shore en energiesector van Europa. De organisatie, Navingo BV, ver- wacht ook deze editie weer bezoekers uit binnen- en buitenland en mooie namen on- der de exposanten te verwelkomen.


Investeren in de toekomst De Nederlandse maritieme en off shore ener- gie industrie dankt haar wereldwijde positie aan de vele innovaties die de afgelopen jaren hebben plaatsgevonden. Zonder goed opge- leid en gekwalificeerd personeel waren deze innovaties niet mogelijk geweest. Om deze positie te behouden is het belangrijk om de verschillende functies binnen de sector op alle niveaus en binnen elke carrièrefase te presenteren en te laten zien wat deze indus- trie zo aantrekkelijk maakt om in te werken. Als platform voor zowel carrière als opleiding is MOCE een belangrijk onderdeel van de mis- sie om technische en nautische expertise in de sector te behouden.


Ruime aandacht voor persoonlijk contact In 2017 ging MOCE de verdieping in met een omvangrijk inhoudelijk programma waar- in relevante thema’s werden uitgelicht en er ruimte was voor discussie. De meer dan 100 partners gebruikten MOCE als het plat- form om te laten zien waar zij als bedrijf voor staan. De ruim 3500 bezoekers konden op de beursvloer de deelnemende bedrij- ven spreken maar kregen eveneens de kans om aan te schuiven bij interessante Master


ZO


27


Classes of trainingen van de desbetreff en- de bedrijven. Ook in de volgende editie zal er ruim aandacht zijn voor persoonlijk con- tact en het ‘matchen’ van bezoekers met bedrijven.


Schoonmaken zonder te vervuilen


OOK


Schoonmaken en ontvetten zijn van die bezig- heden die dagelijks voorkomen aan boord. Het liefst zijn we er snel vanaf, dus willen we een krachtig middel, waarbij we niet teveel hoeven te spoelen. Daarbij weten we allemaal hoe be- langrijk het is dat wat er aan spoelwater in de bilge of in het buitenwater terechtkomt, zo min mogelijk belastend is voor het milieu. Nóg een factor: Gezondheid en veiligheid. De middelen waarmee we werken moeten onze huid, lon- gen, ogen enzovoort niet aantasten bij gebruik, daar willen we niet over hoeven nadenken. Als je dat zo even achter elkaar zet is dat best nog een lijstje.


Actieve biocleaners Vaak is het zo dat wat wij proberen te maken en te perfectioneren, allang in de natuur is te- rug te vinden. Zo ook met cleaners. Advanced Biocatalytics heeſt met haar Accell Clean pro- ducten een lijn van cleaners, ontvetters en op- pervlaktewaterreinigers op de markt die al meer dan 10 jaar haar economisch en ecolo- gisch nut bewijst.


Technisch maakt Accell gebruik van eiwitten met laag molecuulgewicht in combinatie met de aanwezige bacteriën. Het is bewezen dat deze eiwitten de biochemische processen - die


kan het


vervuiling en vuilaanhechting veroorzaken - omzetten naar biologisch afbreekbaar restpro- duct en kooldioxide, en geen biomassa gaan vormen. Vuil wordt dus verteerd en/of tot gas omgevormd en laat nauwelijks tot geen vervui- ling of sporen achter.


Voordelen Naast het feit dat de bovenstaande methode enorm goed schoonmaakt, zijn er nog meer ex- tra’s. Doordat de eiwitten niet geheel worden weggespoeld na het schoonmaken, blijſt er een actieve laag achter op het oppervlak. Dit zorgt ervoor dat het oppervlak veel minder snel ver- vuild, en vuil ook minder aanhecht. Dat merk je onmiddellijk bij de volgende schoonmaakbeur- ten, alles gaat al veel makkelijker en sneller.


Een ander voordeel is dat deze techniek kan worden toegepast in diverse gebieden. Ontvetten van keukens, maar ook machineka- mers is er één. Het schoonmaken van opper- vlaktewater (beetje diesel gemorst?) en zand of steen is een andere. Het gereedmaken van tanks voor bijvoorbeeld een methanol-stan- daard of voedingsolie-standaard gaat veel snel- ler en kan zonder hulp van de gebruikelijke ‘cocktail’ aan gevaarlijke chemicaliën. Resten van zware stookolie verwijderen, wordt ook veel minder arbeidsintensief en vervuilend voor het milieu. Er zijn maatwerk producten verkrijg- baar voor de diverse toepassingsgebieden.


Doordat er minder tot geen chemicaliën nodig zijn, kost het grondig schoonmaken dus minder geld. En omdat deze actieve cleaners al veel werk zelf doen, levert het ook tijdwinst op.


Milieu De Accell producten bevatten geen oplosmid- delen of zuren. Dit is veilig voor zowel ons- zelf als voor het oppervlaktewater. Omdat de Accell cleaners ook geen VOC’s uitdampen en niet brandbaar zijn, is het gebruik in afgesloten ruimtes veel eenvoudiger en veiliger.


Blijf up-to-date Hou de website www.MOCE.biz of Facebook en Twitter in de gaten voor het programma van 2018 en informatie over deelname voor bedrijven.


Accell producten zijn pH-neutraal en blijven stabiel werken in omgevingen met pH waarden van 1 tot en met 13. Verf wordt niet aangetast. Ook ontstaat er geen krijtachtige waas op het oppervlak na herhaald gebruik. Uw dure verf blijſt dus veel langer in conditie.


Het gebruik van heet of warm water is niet persé nodig. Om direct een droog oppervlak te krijgen is afdweilen of afspuiten met warm wa- ter natuurlijk wél handig.


Praktijkvoorbeeld Een tanker met 3000m3 aan tanks moest na enkele reizen palmolie gereinigd en gereedge- maakt worden voor het transport van metha- nol. Na het gebruik van Accell Clean Marine kon het volgende vergelijk gemaakt worden ten op- zichte van de traditionele methode:Werkuren: Accell 31, traditionele chemicaliën 56.


Kosten stilliggen en werkuren: Accell 2.050 euro, traditioneel 3.800 euro.


Verbruik chemicaliën: Accell 1 procent in water, traditioneel 40 procent in water.


Kosten reinigingsmiddelen: Accell 1.350 euro, traditionele chemicaliën 1.500 euro.


Deze techniek en deze producten zijn goedge- keurd en gecertificeerd door IMO, kustwacht, EPA (Environmental Protection Agency), en REACH toegelaten.


Deze techniek is niet nieuw. Zij wordt wereld- wijd gebruikt, met name op het gebied van tankcleaning en waterzuivering. Het bekendst is Accell om zijn succes tijdens de schoonmaak- operatie in de Golf van Mexico, waar is gebleken dat deze techniek goed en snel schoonmaakte


ZO OOK


kan het


Accell’s actieve cleanertechniek is niet alleen geschikt voor tanks, maar ook voor keukens, machinekamers, dekken, oppervlaktewater, watersystemen en zand en kust.


zonder te vervuilen door allerlei chemische res- ten achter te laten.


‘Zo kan het ook’ is een bijdrage van nC Marine waarin oude, nieuwe, andere, maar vooral be- tere en kosteneff ectieve toepassingen vanuit de praktijk worden besproken waarmee u als binnenvaarder verder kan. Omdat bovenstaan- de techniek in Nederland nauwelijks bekend is, leek het ons goed u eens deze toepassin- gen onder ogen te brengen. Voor verdere in- formatie en referenties omtrent deze technie- ken of applicatie kunt u contact opnemen met nC Marine, via netherlands@nc-marine.com of www.nc-marine.com.


‘Zo kan het ook’ is een bijdrage van nC Marine waarin oude, nieuwe, andere, maar vooral betere en kosteneff ectieve toepassingen vanuit de praktijk worden besproken waarmee u als binnenvaarder verder kan.


Benieuwd hoe MOCE2017 was? Bekijk de aſt ermovie via www.MOCE.biz


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46