869 | WEEK 40-41 04 OKTOBER 2017


Havenman Harm Post bij vertrek geridderd


COLUMN Ad Verdoorn


31


Drs. Ad Verdoorn FB Fiscalist en partner bij


DRV Accountants & Adviseurs Trapezium 150


3364 DL Sliedrecht


e-mail : a.verdoorn@drv.nl tel : 0184-414766 www.drv.nl


Ad Verdoorn regelt al meer dan 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.


Prinsjesdag 2017; weinig spectaculair, wel aandachtspunten


Terwijl VVD, CDA, D66 en ChristenUnie onderhandelen over een nieuw kabinet, heeſt het huidige demissionaire kabinet tijdens Prinsjesdag het Belastingplan 2018 aangeboden aan de Tweede Kamer. In het Belastingplan staat geen spectaculair nieuws, maar het plan bevat wel enkele aandachtspunten.


EEMSHAVEN Harm Post, vertrekkend di- recteur van Groningen Seaports, is vrijdag 22 september tijdens zijn afscheidsreceptie geridderd. De commissaris van de koning, René Paas, heeſt hem de bijbehorende lint- jes opgespeld. Post is benoemd tot off icier in de Orde van Oranje-Nassau.


De 64-jarige Post heeſt de afgelopen zestien


jaar het inmiddels vijfde havenbedrijf van ons land zien groeien, bestaande uit de havens van Delfzijl en Eemshaven en de aangrenzen- de industrieterreinen. De ‘E emshavenpionier’ heeſt zijn vertrek begin dit jaar al aange- kondigd en gaat zich nu bezighouden met Groningen Airport Eelde. Post wordt opge- volgd door drs. Ing. Cas Köning, afkomstig van het in Delfzijl gevestigde Klesch Aluminium.


Zo vinden er wijzigingen plaats in de tarie- ven in de inkomstenbelasting en in de hef- fingskortingen, maar is nauwelijks sprake van belastingstijging of -daling omdat de veranderingen erg klein zijn. De tarieven in de vennootschapsbelasting blijven wel gelijk, maar de eerste tariefschijf van de vennootschapsbelasting wordt verlengd van 200.000 naar 250.000 euro. Tenslotte dalen de eff ectieve belastingtarieven over het vermogen in box 3 enigszins.


Drechtsteden willen eigen kenniscentrum binnenvaart


DORDRECHT De samenwerkende Drechtsteden overwegen de oprichting van een Binnenvaart Centre of Excellence, om kennis en ervaring rondom het binnenvaart- schip samen te laten komen en waarbij schip en ondernemer centraal komen te staan.


De komende weken wordt bij het regionale bedrijfsleven en andere belanghebbenden bezien voor welke problemen en (internati- onale) ambities dit Centre of Excellence een


antwoord moet gaan bieden. In november wordt er een organisatieplan gepresenteerd, waarna concreet met uitvoering en oprichting gestart kan worden. Dit centrum zal dan gepo- sitioneerd worden in de Drechtsteden.


Voor meer informatie over het Binnenvaart Centre of Excellence kunt u contact opne- men met de Economic Development Board Drechtsteden of de kwartiermaker: Cees- Willem Koorneef op 06-2369 3774.


Desalniettemin zijn de eff ectieve belasting- tarieven in box 3 relatief hoog in verhou- ding tot het gemiddelde rendement op het vermogen. Een actueel onderwerp in de zoektocht naar een positief rendement op het vermogen is het zogenoemde ‘open fonds voor gemene rekening’. Om u - bij afwezigheid van een spectaculair Belas- tingplan - toch te verblijden met een fiscaal interessant onderwerp, vertellen wij u graag meer over het open fonds voor gemene rekening.


Open fonds voor gemene rekening Een open fonds voor gemene rekening (hierna: OFGR) is een overeenkomst tussen beheerder, bewaarder en participanten waarbij vermogen gezamenlijk (voor ge- mene rekening van de participanten) kan worden belegd.


Gedeputeerde op werkbezoek in Werkendam


Indien een OFGR voldoet aan de in wet- en regelgeving gestelde voorwaarden, is het OFGR belastingplichtig voor de vennoot- schapsbelasting. Het OFGR wordt dan gere- gistreerd bij de Belastingdienst en ontvangt een fiscaal nummer. Voor een dergelijk OFGR geldt fiscaal feitelijk hetzelfde regime als voor een bv. De participanten in een OFGR met belangen van 5 porcent of meer zijn belastingplichtig in box 2.


Meld u nu aan voor de nieuwsbrief Sluiswachtershuisjes in oude staat hersteld


Gedeputeerde Pauli (tweede van rechts) wordt op de werf geflankeerd door burgemeester Y. de Boer en wethouder Van Oosten (rechts).


WERKENDAM Gedeputeerde Bert Pauli (eco- nomie) heeſt op uitnodiging van burgemees- ter Yves de Boer een werkbezoek aan mari- tiem Werkendam gebracht. Hij constateerde dat er veel ontwikkelpotentieel aanwezig is. Om de derde binnenvaarthaven van ons land nog meer tot wasdom te laten komen, is het volgens de Brabantse gedeputeerde de uitda- ging om samenwerking te blijven zoeken met andere sectoren, overheden en kennisinstellin- gen: “Door te delen, kun je je kennis tenslotte vermenigvuldigen”. Hij benadrukte het belang van innovatie en digitalisering.


Devaluatie van vaarwegen Tijdens zijn bezoek had Pauli een luisterend oor voor het ‘wensenlijstje’ van maritiem Werkendam, zoals verdere stimulering van het vervoer over water, extra havencapaciteit en het voorkomen van devaluatie van vaarwegen. De gedeputeerde kreeg de informatie hierover uit de eerste hand: hij bracht een bezoek aan de Concordia Group en ging aan boord bij de Eems Traveller, het zeeschip dat door Eems- werken bv speciaal voor het werkbezoek van de gedeputeerde naar de haven van Werken- dam was gedirigeerd.


NIEUWEGEIN De witte sluiswachterswonin- gen bij het uit te breiden complex van de Prinses Beatrixsluis worden momenteel in oude glorie hersteld. Ook d e loods die vijſt ien meter verderop ligt, blijſt behouden. Naar verwachting is de renovatie van de kenmerkende ‘witte huisjes’ begin volgend jaar gereed.


Aannemer Sas van Vreeswijk kan deze maand nog met de daadwerkelijke renovatie begin- nen. Dan moeten men wel tegemoetgekomen aan een voorwaarde van de monumenten- commissie van de gemeente Nieuwegein: een nieuw ontwerp maken voor de drie grote schoorstenen aan de zijkant van de gevel van de huisjes. Omdat de schoorstenen verder


geen functie hebben, is het plan geen exacte replica na te bouwen, maar alleen de contou- ren ervan.


Terug naar 1938 Het doel is om het sluiscomplex terug te brengen naar de situatie van 1938. “Dat is de periode dat de Prinses Beatrixsluis gebouwd werd’, vertelt uitvoerder Bart Hinnen. Dit be- tekent: behoud van de drie woningen plus de loods uit de jaren ‘30, en sloop van wat er later is bijgebouwd. Zoals het vierde witte huis dat in de jaren ‘60 werd gebouwd en dat nog voor de zomer van dit jaar tegen de grond ging. Ook het zogenoemde Gebouw U, het gemetselde kantoorgebouw naast de werkplaats dat uit 1996 stamt, wordt gesloopt.


Door privévermogen te storten in een OFGR kan belastingheff ing in box 3 worden voor- komen. Hier staat tegenover dat vennoot- schapsbelasting verschuldigd is over het werkelijke rendement en belastingheff ing in box 2 bij uitkering van het gerealiseerde rendement vanuit het OFGR naar privé.


Bij een laag rendement is het storten van privévermogen in een OFGR voordeliger dan wanneer het vermogen in box 3 zou worden belast. Fiscaal kan dit eff ect overigens ook worden bereikt door vermogen in te brengen in een bv of nv. Als extra voordeel van het OFGR wordt ook wel gezien dat het OFGR geen jaarrekening hoeſt te deponeren en in zoverre de privacy waarborgt.


Let op! Het box 3-vermogen dat wordt ondergebracht in een OFGR (of bv) waarin een belastingplichtige een aanmerkelijk belang heeſt , wordt belast in box 2. Maar dit vermogen blijſt óók belast in box 3 als dit vermogen binnen 6 maanden weer terugkomt naar box 3 zonder dat een zake- lijke reden kan worden aangetoond. Deze maatregel is gericht tegen ‘boxhoppen’. U moet dus structureel langlopend beleggen in een OFGR.


Ten slotte Op onze website www.drv.nl/Belastingplan treſt u een kennisdocument waarin een uitgebreid overzicht is opgenomen van alle maatregelen in het Belastingplan.


Wilt u meer informatie over het Belasting- plan of specifiek over het open fonds voor gemene rekening? Neemt u dan gerust con- tact met ons op. Wij helpen u graag verder! voldoet? Neem dan gerust contact met ons op. Wij helpen u graag verder!


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46