mastroute steeds meer onder druk komt te staan. Zowel recreatievaart als beroepsvaart hebben daar last van. Wij vinden dat de minister moet ingrijpen. Er is een noodplan nodig voor het achterstallig onderhoud aan vaarwegen, bruggen en sluizen, waarbij rekening wordt gehouden met alle economische functies en álle gebruikers. Steeds vaker zien we dat werkzaamheden wegens vakantieluwte in het wegverkeer juist in de va- kantieperioden worden gepland. Maar er zit ook een groot economisch belang achter de plezier- vaart en dat wordt te vaak vergeten. Als HISWA- RECRON blijven wij dat benadrukken.”
Vaarbewijzen Veel lobbywerk betreft regelgeving, op allerlei gebied. Soms worden er regels ingesteld die meer problemen veroorzaken dan oplossen. Een voorbeeld daarvan is te vinden bij de discussie over de vaarbewijzen. “Op dit moment is het heel laagdrempelig om een vaarbewijs te halen en veel mensen doen dat dan ook”, vertelt Paul van Well, manager waterrecreatie bij HISWA- RECRON. “Er worden 30.000 vaarbewijzen per jaar uitgegeven nadat het examen met succes is behaald. Na een aantal incidenten is er nu zowel nationaal als internationaal discussie om de eisen flink aan te scherpen. Het wordt veel duurder om het vaarbewijs te halen, en je hebt het in de toekomst wellicht ook voor kleinere
boten nodig. Daarmee verkleint het draagvlak bij de watersporters. We benadrukken dat in de lobby, en we wijzen op het belang van een goede ongevallenregistratie van ongevallen. Als we de huidige eenzijdige ongevallen analyseren, con- cluderen we dat een vaarbewijs die ongevallen niet had kunnen voorkomen.”
Ondernemers doen mee Uiteraard zijn er nog veel meer thema’s aan te wijzen waar de branchevereniging zich voor inzet. Voorbeelden zijn de vele regels op het gebied van zwembaden, of het lukraak verbieden van boten met verbrandingsmotor. Soms gaat het dan om lobbywerk in Den Haag, maar net zo vaak spelen de regiomanagers en de ondernemers zélf een grote rol. Dorien Eilering: “Deze belangenbe- hartiging is van levensbelang voor ondernemers in de watersport- en recreatiesector. Dat ervaren we iedere dag weer.”
8
HISWA-RECRON Gids | 2025
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
