search.noResults

search.searching

note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
een mechanisch gebonden vlies (non woven) in combinatie met geabsorbeerde gemodificeerde bitumen levert een barrière te- gen scheuren die de nieuwe asfaltoverlaging beschermt en de levensduur ervan enorm verlengt.


De optimale oplossing van de beschreven functies van as- faltwapening wordt geleverd door een composiet (soms com- bigrid genaamd), zo legt Marco Hazenkamp, salesmanager bij Tencate Geosynthetics uit. “Dit is een combinatie van een niet geweven vlies met daarop vastgemaakt een geogrid als wape- ning. De aangebrachte bitumenlaag, in combinatie met het vlies met een optimale bitumenabsorptiecapaciteit (optimale retentie = 1,1kg/m2) verlaagt de spanningen over het gehele overlaag- de oppervlak. Het geogrid neemt de krachten op die optreden wanneer het verkeer de weg belast. Op deze wijze wordt zowel de passieve als de actieve manier van het wapenen van asfalt toegepast. Het ultieme voorbeeld van een geocomposiet is Ten- Cate Polyfelt® PGM-G of PGM-B asfaltwapening.”


Moeilijk kiezen Voor potentiële gebruikers zoals wegbeheerders of voorschrij- vende ingenieursbureaus is het volgens Hazenkamp vaak moei- lijk om het juiste wapeningsproduct te kiezen die de opgetreden en de te verwachten asfaltschade helpt voorkomen. “Het is be- langrijk dat de fabrikant van het wapeningsproduct advies kan geven over het te gebruiken wapeningstype. En over waar en hoe de wapening in de constructie geïnstalleerd moet worden.” Bij het selecteren van het juiste product voor toepassing tussen twee asfaltlagen speelt volgens Hazenkamp de NEN-EN 15381 een nieuwe rol. Alle fabrikanten moeten volgens deze norm het product beschrijven op dezelfde wijze. Daarnaast moeten fabri- kanten door middel van testdata conform EN ISO 10319 aanto- nen dat hun producten voldoen aan gestelde eisen zoals, trek- sterkte bij breuk, rek bij breuk, treksterkte bij twee procent rek, en rekpercentage. Ook moet voor deze data een DOP (Decla- ration Of Performance) afgegeven kunnen worden. “Naast het aantonen van de hoge kwaliteit van het product zelf is een juis- te installatie de belangrijkste factor van een succesvolle instal- latie. Een combinatie van een goed product met een goede in- stallatie betekent ook dat er zonder problemen geasfalteerd kan worden.”


Installatie


De installatie van een asfaltcomposiet is volgens Hazenkamp eenvoudig en snel. “Het begint met het aanbrengen van de juis- te hechtbitumen in de juiste hoeveelheid. Vervolgens is er de installatie van het composiet, bij voorkeur met specifiek mate- rieel en daarna kan de nieuwe asfaltlaag probleemloos worden aangebracht.”


Wanneer gekozen wordt om te werken met een asfaltwapening raadt Hazenkamp aan om te kiezen voor een gekwalificeerde (geotextiel) fabrikant met een producten die voldoen aan NEN EN 15381 en getest volgens EN ISO 10319. “De onderschei- dende eigenschappen van asfaltwapening worden namelijk al- leen behaald bij een perfecte installatie door een ervaren instal- latieploeg, op advies van en in overleg met de fabrikant.”


HET GEFREESDE MATERIAAL KAN WEER WORDEN HERGEBRUIKT IN NIEUW ASFALT


Aanbrengen van het TenCate Polyfelt® peningscomposiet.


PGM-G asfaltwa-


Asfaltcomposiet bestaande uit een non woven asfaltvlies met een grid van glas of basaltvezels wordt toegepast voor diverse wegonderhoudprojecten en als versterkende factor in nieuwe asfaltconstructies. De belangrijkste redenen hiervoor zijn vol- gens Hazenkamp een goede prijs/kwaliteitverhouding. “En de zeer hoge krachtopname van Glas/Basalt bij een, nog belangrij- kere, zeer lage rek. Asfalt is namelijk een taai materiaal en wordt bros bij lage temperaturen. Daarnaast vind ik het een pre dat de wapening te frezen is en het gefreesde materiaal weer kan wor- den hergebruikt in nieuw asfalt.”


De belangrijkste functies van asfaltwapening • Optimale hechting Een asfaltvlies met een bitumen opname capaciteit van minimaal 0,5kg/bitumen per m2, zorgt voor een optimale hechting en verbin- ding tussen de oude en nieuwe asfaltlaag, zelfs wanneer het asfalt- composiet op een gefreesde ondergrond wordt aangebracht.


• Spanning absorberen (STR) Het asfaltvlies absorbeert het verschil in spanning tussen het oude oppervlak (beton/asfalt) en de nieuwe overlaging.


• Vormen van een Barrière (B) Voorkomen van water-, en zuurstofpenetratie in de wegconstructie.


• Wapenen (R) De nieuwe asfaltoverlaging wordt effectief versterkt door een hoge krachtopname bij een extreem lage rek als gevolg van de extreme hoge modulus van E-glasvezels en/of Basaltvezels, zoals die van TenCate Polyfelt PGM-G en PGM-B producten waarbij de Basaltvezels een zeer goede affiniteit (Anionisch) met bitumen heb- ben waardoor ze volledig tussen de asfaltlagen worden opgenomen en daar hun werk doen.


• Goed te installeren Het product kan gemakkelijk en snel geïnstalleerd worden, zonder extra bevestigingsmiddelen. Het moet mogelijk zijn de asfaltwape- ning te installeren in bochten, op gefreesde ondergrond en rond putdeksels.


• Kostenbesparend Vanwege de verlenging van de levensduur van een asfaltconstructie kan de onderhoudsinterval van de weg verlengd worden.


• Duurzaamheid Het product mag geen probleem opleveren bij het frezen en het her- gebruik van het gefreesde asfalt in nieuw asfalt.


Meer informatie: www.geonederland.nl


Nr.4 - 2017 OTAR O Nr.4 - 2017TAR 25


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48