2 Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op Scheepvaartkrant.nl/verspreiderslijst of download de e-paper


NEMOBV


Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen en internationale transporten van alle soorten schepen.


Courtier de vente; Bateaux de commerce-de plaisance, transport internationale de tous types de bateaux.


Nemo scheepvaart BV. Postbus 33177 3005 ED Rotterdam 0653349599


johan@nemo-site.eu www.nemo-site.eu


STELLENDAM Rijkswaterstaat gaat van 24 oktober tot uiterlijk 25 november 140 balken onder het brugdek van de parallelrijbaan van de Haringvlietbrug vervangen. Dit is nodig om de veiligheid en beschikbaarheid van de brug te kunnen blijven garanderen. De brug is tijdens deze werkzaamheden gestremd voor de hoge scheepvaart.


De parallelle rijbaan voor langzaam verkeer wordt vier weekenden afgesloten. Ook zal in deze weekenden één rijstrook in noordelij- ke richting afgesloten zijn. De Haringvlietbrug kan tijdens de werkzaamheden en de op- en afbouwperiode niet geopend worden. Het on- derhoudswerk vindt plaats vanaf een werk- platform onder de brugklep. De brug is daar- om gestremd voor hoge scheepvaart van


844 | WEEK 42-43 19 OKTOBER 2016


Rijkswaterstaat vervangt balken parallelbaan Haringvlietbrug (A29)


24 oktober tot 25 november (of zoveel korter als mogelijk).


Afsluitingen wegverkeer De parallelle rijbaan voor langzaam verkeer en de rechter rijstrook in noordelijke richting zijn afgesloten: • van vrijdag 28 oktober 2016, 18.00 uur t/m maandag 31 oktober 2016, 05.00 uur;


• van vrijdag 4 november 2016, 18.00 uur t/m 7 november 2016, 05.00 uur;


• van vrijdag 11 november 2016, 18.00 uur t/m 14 november 2016, 05.00 uur;


• van vrijdag 18 november 2016, 18.00 uur t/m 21 november 2016, 05.00 uur.


Port of Moerdijk wederom gecertificeerd voor duurzaamheid


MOERDIJK De European Sea Ports Organisation (ESPO) heeſt de haven van Moerdijk opnieuw gecertificeerd voor haar inspanningen op het gebied van duur- zaamheid en milieu. Tijdens het GreenPort Congres in Venetië op 12 oktober reikte de ESPO het Port Environmental Review System (PERS)-certificaat uit aan Ferdinand van den Oever, directeur van het Havenschap Moerdijk. Het is voor de vijfde keer dat de ha- ven van Moerdijk deze certificering ontvangt.


De PERS-certificering is een onderdeel van het Ecoports Programma van ESPO. PERS is de enige standaard voor duurzaamheid specifiek voor havens. De certificering wordt uitgevoerd door Lloyd’s Register Quality Assurance. Op de website van Ecoports (www.ecoports.com) geeſt de organisatie aan dat de haven van Moerdijk een trouwe supporter is van het EcoPorts programma. De organisatie hoopt dat onder andere het behaalde resultaat in de haven van Moerdijk andere havens in Europa motiveert en inspireert om deel te nemen aan het programma.


Ferdinand van den Oever is bijzonder trots: “Voor de vijfde maal deze certificering ontvangen, is een prachtige beloning voor alle inspanningen die het Havenschap, maar ook de bedrijven op het haven- en industrieterrein, dagelijks leveren om verder te verduurzamen. In de Havenstrategie is opgenomen dat we willen excelleren in duurzaamheid. De gestelde doelen zijn ambitieus. Maar ik heb er alle vertrouwen in dat wij met elkaar blijven investeren in duurzaamheid en onze doelen zullen verwezenlijken”.


Het PERS-certificaat is twee jaar geldig. Om gecertificeerd te worden moet de haven kunnen aantonen dat het de milieuwetgeving onder controle heeſt en iedere twee jaar stappen zet om de impact op de omgeving te verkleinen. De norm om te voldoen aan de standaard wordt elke twee jaar hoger. 25 havens in Europa en omliggende landen zijn op dit moment gecertificeerd door de ESPO.


ASV vraagt oponthoud Terneuzen te melden


TERNEUZEN De 24-uursstremmingen voor de Westsluis in Terneuzen zijn bijna achter de rug. Tot en met 13 november is er een lange stremming van de Oostsluis. De ASV vraagt schippers vertragingen te melden via info@algemeeneschippersvereeniging.nl.


Tijdens de stremmingsperiode wordt de complete aandrijving, besturing en bediening van de Oostsluis vervangen en wordt deze geschikt gemaakt voor bediening op afstand vanuit de Nautische Centrale Terneuzen.


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving/DTP/Website Laura Fick Ineke Mintjes


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl W: scheepvaartkrant.nl


Redactie Yvonne van Doorn Inge Pranger T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Daphne Janssen Yvonne Dolk Leoni Boeije T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Wilfried Veldhuijzen


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Redactie Duitsland Judith Stalpers Aan deze krant wordt meegewerkt door: Maurits Bot Adriaan de Bot Arie Jonkman Lilian Kauwenberg David Korevaar Erik Pennekamp Tina Reinders Lida Saaij Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon


Afhankelijk van het scheepvaartaanbod en snelheid van schutten met de West- en de Middensluis zullen er wachttijden ontstaan. Project Modernisering Object Bediening Zeeland probeert vanaf de verkeerspost en de RWS88 alles in goede banen te leiden. Op sluisplanning.nl kunnen schippers zich op de hoogte stellen van de wachttijden.


ASV wil de duur en de ernst van het oponthoud registreren. Project Modernisering Object Bediening Zeeland neemt over de bevindingen contact op met ASV.


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland en België: € 32,50


West-Europa: € 72,50


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56