This page contains a Flash digital edition of a book.
ДОСТАВКА БАРАБАНА


cargo


super market


Новости


ИЛ-76ТД-90ВД ПЕРЕВЕЗ НЕГАБАРИТНЫЙ «БАРАБАН»


Самолет Ил-76ТД-90ВД Авиакомпании «Волга-Днепр» доставил из Дюссельдорфа (Германия) в Эль-Кувейт (Кувейт) 30-тонную часть установки для опреснения воды. Чтобы ее перевезти, сотрудники Инжиниринго-логистического центра (ИЛЦ) Авиакомпании разработали специальное


погрузочное оборудование.


«Груз – огромный барабан парового котла длиной 10 метров – оказался достаточно тяжелым и габаритным для Ил-76, к тому же у него отсутствовали швартовочные узлы, - рассказывает Евгений Веников, менеджер по грузовому планированию ИЛЦ. – Для распределения веса мы разработали две небольшие легкие рамы,


в которые установили барабан, а для выполнения требований безопасности швартовки – оснастили груз специальными конструкциями, при помощи которых закрепили его в грузовой кабине. Данные решения были предварительно согласованы с инженерами со стороны заказчика. Загрузка на борт выполнена при помощи трейлера и внешних кранов. В итоге груз благополучно и в срок прибыл в Кувейт».


Заказчиком перевозки выступила международная логистическая компания Panalpina.


Авиакомпания «Волга-Днепр», которая входит в одноименную Группу компаний, обладает большим опытом разработки уникальных логистических решений, включающих проектирование


индивидуальной оснастки под нестандартные грузы. Инжиниринго- логистический центр, специально созданный в Группе компаний «Волга- Днепр», предоставляет комплексную, экономически выгодную услугу и работает в режиме 24/7/365. Среди выдающихся проектов, уcпешно выполненных высокопрофессиональной командой ИЛЦ, – 88 рейсов по доставке целого газоперерабатывающего завода массой 6000 тонн в Папуа-Новая Гвинея, перевозка консолей крыла для Boeing 787 Dreamliner на воздушном судне Ан-124-100 «Руслан», а также комплексные доставки самых разнообразных грузов на воздушных судах Ил-76ТД-90ВД, Boeing 747 и 737, составляющих флот Группы компаний «Волга-Днепр».


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36