This page contains a Flash digital edition of a book.
VOLGA-DNEPR UNIQUE AIR CARGO


cargo


super market


РЕПУТАЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВЕННЫХ УСЛУГ ОБЕСПЕЧИЛА 14 ЛЕТ СТАБИЛЬНОГО РОСТА


Вице-президент Volga-Dnepr Unique Air Cargo Сергей Резников рассказывает читателям Cargo


Supermarket о чартерном бизнесе ГК «Волга-Днепр» на американском континенте.


Какова история «Волга-Днепр» на американском континенте?


Volga-Dnepr Unique Air Cargo (VDUAC) была основана в США в 2000 году как американская корпорация. При изучении возможного размещения штаб-квартиры VDUAC было принято решение, что для новой компании Хьюстон (Техас) предлагает наибольший производственный потенциал. Первыми сотрудниками созданного в Хьюстоне офиса стали 3 сотрудника Авиакомпании «Волга-Днепр», переехавших сюда из других офисов компании. За первый год работы на американском континенте наш совокупный доход составил 3 млн. долларов США, а за последние 14 лет работы наш совокупный доход стал превышать 100 млн. долларов. В 2001 году «Волга-Днепр» прошла сертификацию в Министерстве обороны США и получила право осуществлять полеты в качестве субподрядчика.


«Основные отрасли в коммерческом секторе, с которыми мы работаем на постоянной основе, это разведка и добыча нефти и газа, энергоснабжение и авиакосмическая промышленность, включая транспортировку вертолетов, искусственных спутников и ракетных ускорителей».


Сколько сотрудников в американской команде?


На данный момент нас 15, это специалисты, ответственные за продажи, маркетинг, планирование загрузки, инженерное обеспечение, производство, клиентское обслуживание и финансы.


В каких основных секторах предоставляет услуги «Волга-Днепр» на американском континенте?


Основные отрасли в коммерческом секторе, с которыми мы работаем на постоянной основе, это разведка и добыча нефти и газа, энергоснабжение и авиакосмическая промышленность, включая транспортировку вертолетов, искусственных спутников и ракетных ускорителей. На данный момент 44% дохода мы получаем от перевозок для нефтегазовой отрасли, далее идут авиакосмическая промышленность (38%) и чартерные перевозки по заказу правительства (17%). Как я уже говорил ранее, «Волга-Днепр» является


продолжение на следующей странице


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36