Johnny är en av sportens stora ambassadörer.
– Det primära målet för oss är at visa upp kitesurfingen från et idrotsligt perspektiv. Jag har seglat hack i häl eſter Jimmy Spithill och pojkarna när de flyger fram på sina AC45:orna i San Francisco Bay och är det möjligt bör det inte vara några som helst problem at krossa 49ers och Tornados, menar Johnny och fortsäter. Utvärderingen har varit väldigt lyckad, vi visade hur konkurrenskraſtiga vi är i alla möjliga vindriktningar, allt från 3 sekundmeter och uppåt. I 5 sekundmeter vind kom vi upp i hastigheter kring 26 knop. Alla såg at vi seglade både högre och snabbare än övriga på vatnet (utvärderingen av damskiff och katamaran med mixad besätning pågick samtidigt), inklusive ISAF President Göran Petersson som spenderade mycket tid på vatnet för at lära sig om utrustningen och taktiken bakom kiteboarding.
Vad gäller utrustningen finns det en boxregel
för brädorna som säger at den får maximalt vara 70 cm vid, 190 cm lång och med 50 cm fenlängd. Från och med i år måste alla brädor och drakar som tävlar i en IK sanktionerad tävling vara av så kallad production type, man kan alltså inte ta fram egen, skräddarsydd utrustning. Man få ha högst 3 drakar per event. Drakstorleken är inte begränsad då det sker automatiskt beroende på förhållandena.
Existerande tävlingsregler fungerar enligt Johnny
men kan förfinas. – Det är extra krångligt eſtersom seglet befinner sig 25 meter från det två meter långa skrovet. Jag tror framförallt at det finns potential at förbätra straffsystemet. Vi lyckades visa at det är möjligt at göra straffrundor. Kan vi införa det istället för et retroaktivt straffsystem
kommer allt at hända på vatnet vilket skulle vara bätre för samtliga; publik, seglare och arrangörer.
Man testade fyra olika format i Santander; vanlig
bankappsegling på kryss-länsbana, bankappsegling på kort bana (kryss-länsbana med halvvindstart à la America´s Cup), slalom (undanvindsstart och slalom på undanvinden med fokus på hastighet och hantering av utrustningen snarare än taktik) och Enduro som är en kombination av kort kryss-länsbanan och undanvindsslalom med obligatoriska hopp. Mot slutet av veckan var alla överens om at en rektangulär bana eller boxbana är det ideala så länge kryss-länsbenet är tillräckligt långt för at ge utrymme för taktiska beslut och manövrar. – Bankappsegling var utan tvekan de tävlandes favorit då det skapar mer taktisk segling. Slalom och enduro är lät at följa för åskådarna på stranden då flotan är samlad men från seglarnas perspektiv försvinner spänningen, vinner man inte starten får man ”följa John” och hoppas på at ledaren gör et misstag, menar Johnny.
Eſter många diskussioner kring tävlingsupplägget
närmade man sig et koncept baserat på en elimineringsserie för at vaska fram de 16 främsta. Yterliggare en elimineringsserie skall leda fram till de fyra finalisterna och finalen avgörs på en kort kryss-länsbana. Först i mål vinner OS guld! – För mig som idrotare är det svårt at accceptera at man måste börja om från början igen samtidigt som konceptet skulle få kiteboarding at utmärka sig ordentligt inom segling. Folk vill at killen som korsar linjen först vinner tävlingen. Det måste dock vara et rätvist system. Över lag är jag glad över vad vi åstadkommmit i Santander, mest på grund av at vi lyckades hålla bankappsegling på kryss-länsbana
Utvärderingen avslutades med en omfatande
diskussion om framtida strategier för at få kiteboarding till OS. Johnny tror bestämt at rapporten från ISAF utvärderingspanel kommer at bli positiv och at alla vill se kite i OS så snart som möjligt men då det för närvarande bara finns två medaljer tillgängliga för vindsurfing och kiteboarding är det fortfarande en svår nöt at knäcka. I slutändan kommer det at handla om politik och det absolut bästa sätet at komma ur situationen är at få yterligare medaljer från internationella olympiska kommitén. I början av maj presenteras utvärderingsrapporten på ISAF:s halvårsmöte i Stresa, Italien.
Text Search Magazine
men också inspirera till några revolutionerande tävlingsformat. Jag ser fram emot at testa dessa under säsongen, säger Johnny.
Det här är en av banorna som testades under evalueringen. Mot slutet av veckan var alla överens om at en rektangulär bana eller boxbana är det ideala så länge kryss-länsbenen är långa nog för taktiska beslut och manövrar.
Johnny Heineken tog tillfället i akt för at snacka med ISAF:s President Göran Petersson och Vice President Teresa Lara och förklara hur utrustningen fungerar och taktik på vatnet.
OLYMPIADEN search 114
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140