LEZERS SCHRIJVEN Gedoogplek
Enkele weken geleden was ik op een gedoogcamperplaats in België, vlak bij het centrum van de stad. Ik heb me geërgerd aan hoe sommige campers worden geplaatst. Ik snap best dat het vervelend is als je camper zo groot is dat hij niet op de normale manier in het vak past, maar zorg dan dat je om 7.00 uur bent vertrokken. Anders kan het winkelpersoneel geen parkeerplaats vinden en zo is het snel afgelopen met het gedogen. A.H.J. Joosen, Oosterhout
Balkanreis Net terug van een regenachtige Balkanreis, met heel veel positieve ervaringen, willen we een aantal punten noemen waar de Balkanreiziger op moet letten. Zo is het in een brede straal rond Dubrovnik in Kroatië verboden om met een camper te verblijven. De borden waarmee dit staat aangegeven, hebben we helaas gemist, met een wielklem tot gevolg. Deze werd binnen een halfuur verwijderd, na betaling van 400 kuna (53 euro). Verder is omwisselen van onder andere Macedonisch geld in Servië niet mogelijk. Vanwege de vriendelijke bevolking zijn landen als Al- banië en Macedonië voor de avontuurlijke camperaar zeker aan te raden. Dat geldt ook voor de Neder- landse camping bij Shkodër in Albanië. W. Hoebee, Lippenhuizen
Schade leveler (2)
In reactie op de bijdrage van Rob van der Wiel over schade door levelers in deze rubriek in Kampeerauto 5-2014 het volgende: mogelijk heeft de leveler op een scherpe rand van een steen of iets dergelijks gestaan. Dan komt er te veel druk op een smalle rand aan de onderkant en dan kan de leveler breken. Levelers moeten altijd op een volledig vlakke grond staan. En controleer ze regelmatig op breuken. Rob en Gabrielle Pabbruwe, Goirle
Nieuwe Ducato
De verbeteringen aan de Ducato die Fiat presenteert, zijn prachtig: men heeft het over meer rijcomfort voor de bestuurder. Maar waar de bezitters van halfi ntegralen echt wat aan zouden hebben, is een fatsoenlijke isolatie van de cabine deuren. Dit zou het wooncomfort het koude jaargetijde sterk verbeteren. Waarom heeft nog nooit een chassis- of camper- bouwer dit probleem aangepakt? Henro de Witt, Culemborg
6 | Kampeerauto nr. 7/2014 NKC
Camperplaats Dalfsen Ik raak steeds vaker teleurgesteld in de NKC. Legt de gemeente Dalfsen een prachtige gratis camperplaats aan, heeft de NKC er geen bezwaar tegen als deze wordt overgenomen door een campingeigenaar, zie Kampeerauto 1-2014. Deze heer Van den Heuvel heeft alleen maar eurotekens in zijn ogen en spreekt in een interview over camperaars die voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten. Over klantvriendelijkheid gesproken. Ik heb ook de gemeente Dalfsen aangeschreven over deze kwestie en ben het ook helemaal eens met het schrijven van Chris Ugen in Kampeerauto 4-2014. Jan Hendriks, Schalkhaar
Apk of apk
Omdat ik een probleem had met het contact- slot van mijn camper op basis van een Ducato en mijn kleine garage geen apparatuur had om de transponder door te meten, kreeg ik het advies om naar een grote Fiat-garage te gaan. Het was apk-tijd, dus ik vroeg gelijk een offerte aan voor de keuring en eventuele reparaties. Die kwam na dagen wachten en bevatte een waslijst aan reparaties, voor in totaal 1.725 euro: fuseekogels, veiligheidsgordel, remslan- gen, nieuwe band en nog eens een aantal
Honden mee
In Kampeerauto is soms te lezen dat mensen een hond meenemen op vakantie, maar het kan nog gekker: wij gaan altijd met onze zes honden in de garage op pad. We hebben een doorgang gemaakt, die afge- sloten kan worden en bij een van de garage- deuren zit een lichtgewicht kenneldeur, zodat ze op een camperplaats met weinig ruimte ook frisse lucht hebben. We zoeken altijd een plek waar we lekker met de meiden kunnen wan- delen. Zo gaan we heel Europa door en hebben altijd veel bekijks. Nog maar één keer zijn we geweigerd op een camping. Marian Vlasblom, Rotterdam
adviezen waarmee het kostenplaatje opliep naar 3.000 euro. Dat werd me te gek en ik ben teruggegaan naar mijn vertrouwde kleine Fiat-garage. Na twee dagen was mijn camper goedgekeurd, met voor nul euro aan reparaties. De apk kostte 74 euro. Oorzaak van dit verschil? De grote Fiat-garage zoekt zeer uitvoerig naar alles wat gerepareerd kan worden, bij voorkeur met nieuwe onder- delen. De kleine garage kijkt naar wat wettelijk echt nodig is en gebruikt eventueel tweede- handsonderdelen. De ene apk is de andere niet. Wouter Schoonman, Den Haag
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84