Harry Molenaar
Volumineuze blikvanger
Harry Molenaar met zijn Grand Volume- zelfbouwcamper.
Bescheiden staat Harry Molenaar naast zijn zelf- bouwcamper: een Renault Master Grand Volume uit 2006. “Het was een rijdende
werkplaats voor karts en de striping zat er al op. Ik ben van beroep kunststoffrezer, dus ik kon zelf wel wat onderdeeltjes en randjes op meubelen maken en een aantal meubelen komen uit een schadecaravan van Knaus. Ik wilde eigenlijk dezelfde kleur hout bestellen bij Knaus, maar toen ging het bedrijf net failliet, dus er zit nu een klein verschil in de kleur hout van het bed”, aldus Molenaar. De fraai metallic gespoten Renault oogst veel bekijks bij het zelfbouwtreffen en collega-zelfbouwers vragen Molenaar het hemd van het lijf. De Renault koste 11.500 euro, maar er is nog aardig wat aan verspijkerd. Trots toont Molenaar zijn draaibare Aguti-stoelen. Binnen valt vooral de loopruimte op die Molenaar met zijn indeling heeft gecreëerd. “En ondanks de afmetingen is het dieselverbruik 1 op 9 en dat vind ik best netjes voor zo’n Grand Volume-camper.”
De familie Rohling met Falko, de rol- lobijthond.
Diana en Manfred Rohling
In drie weken gebouwd
Hond Falko is er niet minder vrolijk onder, maar hij kijkt wel enigszins schuldig uit zijn ogen als we deur open- trekken voor een kijkje in de
zelfgebouwde Daf-camper uit 1991 van de familie Rohling. “Wij zijn de organisatoren van dit weekend en waren mee met een rondleiding door Bourtange. Toen we terugkwamen, was Falko erg onrustig en toen bleek dat hij een grote hap had genomen uit de deurrollo. Ik baalde wel, maar we gaan het wel weer repare- ren.” Dat Manfred Rohling handig is, blijkt wel uit het feit dat de ict’er en automonteur de complete camper in slechts drie weken heeft gebouwd. Hij constateerde dat de techniek van de in Enge- land gebouwde DAF 400 met 138.000 kilometer op de teller nog prima in orde was. “De deuren van de cabine zijn alleen niet erg roestbestendig, maar de onderdelen zijn nog prima te verkrijgen. De wagen was een chassis met laadbak, die werd gebruikt voor schrootvervoer. Hij stond al een tijdje te koop in een weiland en ik heb de auto gekocht voor 750 euro en voor de opbouw heb ik ongeveer 4.000 euro uitgegeven. Dit is nu mijn tweede zelfbou- wer en ik zou het zo weer doen”, aldus Rohling.
Ondanks de regen was er toch een redelijke opkomst. 24 | Kampeerauto nr. 7/2014 NKC
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84