RADALLA


1 600 valonheitintä valaisee 5 065 km pitkän, vastapäivään ajettavan katuradan ja sen 23 mutkaa. Hiostavan kuuma ja kostea yö sekä 4 395 m kaidetta, joka on ahdistavan lähellä, ovat valmiina rankaisemaan keskittymisen herpaantumista uuvuttavan kaksituntisen osakilpailun aikana. Singapore on vuoden kovin koetus kuljettajille, autoille ja talleille.


Se aloittaa seitsemän kansainvälisen osakilpailun jakson, jossa tallit vierailevat Koreassa, Japanissa, Intiassa, Abu Dhabissa, USA:ssa ja Brasiliassa. Singaporen osakilpailun yöllinen luonne tekee siitä kuitenkin epätavallisen kaukokilpailujen monimutkaisemmalla mittapuullakin verrattuna.


ja herään sitten noin klo 15 Singaporen aikaa juuri ennen laskeutumista, jolloin Euroopassa on aamu. Sitten pysyttelen hereillä noin klo 5:een asti ja nukun iltapäivän keskivaiheille. Koko viikon rutiini on sitten sellainen. Se ei ole varsinaisesti valmistautumista vaan pikemmin eurooppalaisen vuorokausirytmin säilyttämistä.”


Valtteri sopeutuu kansainvälisiin kilpailuihin hyvin, joko käyttämällä todistetusti toimivia tekniikoita tai pitäytymällä tiukasti tiettyyn


aikatauluun. Valtteri kieltäytyi antamasta aikaeron häiritä hänen F1- debyyttiään Australian osakilpailussa maaliskuussa. Hän oli aloittanut


KILPAILLESSAAN KLO 20.00 KEINOVALAISTUKSESSA JA


Kilpaillessaan klo 20.00 keinovalaistuksessa ja äärioloissa tarvitsee tallien ja kuljettajien sopeutua Singaporen tapahtuman ajaksi lähes epäluonnolliseen vuorokausirytmiin. Valmistautuminen kisaviikonloppuun alkaa, ennen kuin kuljettajat edes nousevat Changin lentokentälle lähtevälle lennolleen.


“Suunnittelu alkaa lennoista”, selittää Williams F1 -tallin kuljettajatulokas Valtteri Bottas. “On tärkeää saapua oikeaan aikaan. Nukun koko lennon ajan


ÄÄRIOLOISSA TARVITSEE TALLIEN JA KULJETTAJIEN SOPEUTUA SINGAPOREN TAPAHTUMAN AJAKSI LÄHES EPÄLUONNOLLISEEN VUOROKAUSIRYTMIIN. VALMISTAUTUMINEN


KISAVIIKONLOPPUUN ALKAA, ENNEN KUIN KULJETTAJAT EDES NOUSEVAT CHANGIN LENTOKENTÄLLE LÄHTEVÄLLE


hankalan aikavyöhykkeen siirtoprosessin viikon ennen kilpailua menemällä joka yö nukkumaan tunnin aikaisemmin ennen lähtöä. Sen ansiosta hänen nukkumisaikataulunsa oli jo oikeassa tahdissa, kun hän laskeutui Australiaan.


Singaporessa ei kyse ole niinkään nukkumisaikataulun muuttamisesta vaan tavallisen rutiinin säilyttämisestä – vuorokaudenajasta riippumatta.


“Se, että Singaporen osakilpailu pidetään


illalla, luo kyllä erikoisen ilmapiirin, mutta vuorokausirytmin on pysyttävä samana, joten koko talli pysyttelee Euroopan ajassa koko viikon”, selittää Valtteri. “Se kuulostaa helpommalta kuin on, sillä aamiaista joutuu syömään iltapäivällä ja päivällistä aamuvarhaisella, mutta minusta se ei ole niin vaikeaa.”


Yksi Singaporen GP-viikonlopun erikoispiirteistä on globaalien supertähtien, kuten Rihannan, Te Killersin ja Tom Jonesin, pitämien konserttien muodostama ilmapiiri, joiden lisäksi esiintyy tusinoittain muita paikallisia ja kansainvälisiä viihdetähtiä. Se on kiusaus, jota F1-tallin jäsenten täytyy vastustaa, kun he keskittyvät omaan ainutlaatuiseen rutiiniinsa häiriötekijöiden välttämiseksi ollessaan Euroopan ajassa.


“Normaalisti, kun palaan radalta enkä ole syönyt, menen valmentajani kanssa illalliselle”, sanoo Valtteri.


06


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32