YRITYS JA AUTOTEKNIIKKA


oli paljon suurempi. Kun tulin Williamsin suunnittelutoimistoon, se oli sama juttu, mutta siihen tottuu. Se ei ole juurikaan ollut ongelma. Williamsilla ei ole tapahtunut mitään, mikä saisi epäilemään, etteikö pystyisi tekemään työtään. Suunnittelutoimistossa ei ole ketään, joka tekisi huomautuksia sukupuolesta tai iästä tai jostain muusta. Hienointa on se, että meille tulee aina joukko nuoria opiskelijoita, ja tänä vuonna joukossa on kolme naista, mikä on toistaiseksi suurin määrä.”


Työpaikan saaminen yhdestä maailman johtavista koneenrakennusyhtiöistä ja moottoriurheilutalleista ei ole sukupuoleen liittyvä asia. Kyse on persoonallisuuden, kyvykkyyden, intohimon ja nerokkuuden yhdistelmästä, kuten Nicola Salter selittää.


“Koneenrakennus on mielen uteliaisuutta. Jos on mieleltään utelias, haluaa tietää, miten laitteet on tehty tai miten ne toimivat. Jos on vielä käytännöllinen, sopivia työtehtäviä voi


löytyä lukuisia. Formula 1 olisi varmasti kärkipäässä. Pelkkä ansioluettelon lähettäminen ei kuitenkaan riitä. Kirsty on asiasta malliesimerkki. Hänen hakemuksensa on jäänyt mieleeni täällä viettämäni 12-vuotisen uran aikana, ja hän on hyvin inspiroiva. Tällaisia ihmisiä pystytään houkuttelemaan työkokemuksella, kokeiluviikoilla, myönteisillä roolikuvilla ja pitämällä Williams helposti lähestyttävänä työnantajana.”


Mitä neuvoja Kirstyllä itsellään on antaa? “Verkottuminen”, hän sanoo. “Verkottuminen on edellytys sille, että saa jalan oven väliin, etenkin Formula 1:n kaltaisella alalla. Ahertaminen, kyllä, hyvät arvosanat, kyllä, käytännön kykyjen osoittaminen akateemisten kykyjen lisäksi, kyllä, mutta verkottuminen on todellinen edellytys.”


Onko Kirsty pystynyt käännyttämään ystävänsä McLarenista Williamsiin? “Emme ole itseasiassa pitäneet yhteyttä vuosiin, mutta olisi mukava tietää. Minä ainakin olen nykyään läpikotaisin sininen.”


24


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32