Pasar Actief


1


3


2


Ik krijg plots de smaak te pakken en haal op een rechte strook tot vijfendertig kilometer per uur. Zonder schrik!


daar is bij mij voorlopig geen sprake van. Stel dat ik straks omval? Of erger: een collega-blokarter of strandganger ram? Die en andere rampscenario’s in mijn hoofd zorgen ervoor dat ik lichtjes nerveus start. Jordy merkt mijn bezorgdheid op en stelt voor om me op de zijkant van de kart even te assisteren. Puik plan.


Kwestie van vertrouwen Ik haal al snel tien kilometer per uur, maar zodra ik de kegel nader en het touw vier, valt de wind in mijn zeilen volledig weg en sta ik stil. Pas wanneer Jordy me een zetje geeſt, geraak ik terug op gang. Blijkbaar is twaalf kilometer per uur de absolute minimumsnelheid om gezwind je bocht te kunnen nemen. Alleen: die


78 | Pasar | December 2018


twaalf is al behoorlijk snel, naar mijn gevoel. Het is in het begin dus een kwestie van vertrouwen. Van aanvoelen wat je kart aankan, hoe hij reageert en welke snelheid mogelijk is zonder te kapseizen. Want al snel wordt duidelijk dat die kans quasi nihil is. En dat zelfs áls het gebeurt, je veilig ingekapseld zit in je wagentje.


Wind in de haren Na een klein kwartier trial and error én veel hulp van onze instructeur krijg ik plots de smaak te pakken. Alsof er letterlijk een blokart-schakel in mijn hoofd om gaat. Van het ene op het andere moment durf ik ontspannen te rijden en geniet ik van de manoeuvres en de wind in mijn


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104