In het magazijn en het kantorengedeelte is dezelfde epoxy- coating gebruikt als voor de vloer in de werkplaats. Het enige verschil is de antislip, waar gesleuteld wordt is een wat grovere korrel toegepast.
Fijn gewerkt Extra werk was er voor het vloerenbedrijf nog in de wasstraten. Daar zijn betonnen goten gemaakt om het waswater af te voeren. Aanvan- kelijk was daar een kant-en-klare goot voor voor- zien, maar dat leek bij nader inzien geen goede keuze. “We hebben eerst afschot in de uitsparing gesmeerd met een betonreparatiemortel”, vertelt Van der Giessen over het werk. “Het zijn erg lange goten maar omdat ze diep genoeg waren konden we toch voldoende afschot realiseren.” Afwerken deed Enssieg niet met de Ucrete die voor de vloeren in de wasstraat is gebruikt, dat was niet nodig. “Dit is een driecomponenten mortel van cementpoeder en een vloeistof op basis van kunststof. Je maakt er een taai- elastisch membraan van 2 millimeter dik mee op de ondergrond dat redelijk chemisch bestand is en goed waterdicht.” Een prima oplossing voor deze situatie dus en een stuk goedkoper dan de oerdegelijke Ucrete. Ruim twee maanden hebben de vloerenleggers van Enssieg in de busstalling Westraven gewerkt. “Een prettige werkomgeving en een fijne aan- nemer om voor te werken”, blikt Van der Giessen terug. “Een leuk project, ook voor onze jongens. Ze merkten dat ze door de vroegtijdige adviesrol anders werden benaderd dan bij een traditio- neel project waar we slechts uitvoeren wat er is voorgeschreven.”
MEBEST oktober 2021 41
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
