CAMPERRIJVAARDIGHEID
Rob Prijs, instructeur van Bruinsma Verkeersopleidingen.
de breedte, de hoogte en de lengte. “Sommige mensen denken pas na over de hoogte van hun camper als ze een tunnel naderen”, vertelt Prijs. “Wij advi- seren iedereen dan ook: plak een briefe met de afmetingen en het gewicht op je dashboard.” Verder is er veel aan- dacht voor de overbouw. Bij het nemen van scherpe bochten kan die flink uit- zwaaien, wat tot brokken kan leiden. De boodschap is hier vooral: beoordeel tijdig waar je ruimte hebt en waar geen ruimte is. Te veel camperaars kijken pas in de spiegel als de bocht al wordt inge- zet, concluderen de rijinstructeurs. Ook het rijden over een smalle brug of langs een wegversmalling komt aan de orde.
Blinde vlekken Vervolgens is het tijd voor de praktijk.
Hoe controleer je de banden van je camper? Hoe beoordeel je verdroging en profiel en waar staat het productie-
Handig: een briefe met afmetingen van de camper op het dashboard.
Edward Dukkerhof, instructeur van Blom Verkeersschool.
op de voorruit. Dat neemt nog meer zicht weg en we laten zien wat voor blinde vlekken dat oplevert. Ik adviseer altijd om al die oude stickers er meteen af te halen. En samen met de camperaar stellen we de spiegels opnieuw af. Want die staan vrijwel altijd verkeerd, met als gevolg dat het zicht wordt beperkt.”
‘Stickers en een groot navigatie- apparaat op de voorruit kunnen het zicht behoorlijk beperken’
jaar van de banden? Dukkerhof: “Heel belangrijk ook is het zicht rondom. Dat is veel beperkter dan bij een personen- auto en dus moeten mensen veel meer werken met de spiegels en de achteruit- rijcamera. Vaak zitten er ook nog allerlei stickers en een groot navigatieapparaat
Veel aandacht is er voor het manoeuvre- ren. Ook daarbij gaat het natuurlijk om zicht, maar vaak ook om samenwerking met de partner. Daarom is het handig dat deelnemers samen met hun partner komen. In een camper rijden is namelijk ook samenwerken.
Eyeopener Wout en Merel Brinkhuis uit Paters-
wolde namen deel aan een NKC-rij- vaardigheidstraining in Dordrecht. Rijvaardigheid kan Wout Brinkhuis niet ontzegd worden: hij rijdt al sinds 2000 camper en bestuurt daarnaast als hobby een touringcar. Een echte eyeopener vond hij het afstellen van de spiegels. “Ik vond het heel bijzonder dat het zicht zoveel beter werd door die spiegels een beetje bij te stellen. Daarnaast hebben we heel veel oefeningen gedaan, zowel mijn vrouw als ik. Slalom vooruit en achteruit, inparkeren naar rechts en naar links. In totaal waren er veertien oefeningen. De wijze les was wel: doe het vooral allemaal heel rustig aan. Haasten leidt al heel snel tot inschat- tingsfouten en dus tot schade. Zo zette ik de slalom te snel in en dan rij je meteen een pylon omver.”
NKC-rijvaardigheidstrainingen De NKC-training camperrijvaardigheid is toegankelijk voor leden van de NKC en niet-leden, wordt
onder meer gegeven in Leeuwarden, Amsterdam, Alkmaar, Utrecht, Lelystad, Oss, Etten-Leur en Heerlen en duurt één dag. De training wordt individueel en voor groepen gegeven. Deelnemers die slagen voor de training, krijgen vijf jaar lang 10 procent korting op de NKC Camperverzekering.
www.nkc.nl > Camperreizen > Evenementen > Rijvaardigheidstrainingen
70
Het valt instructeur Prijs op dat mensen na vele jaren vaak nog steeds niet kun- nen samenwerken. “Dan gaat de vrouw achter de auto staan om aanwijzingen te roepen. Maar haar man kan haar niet horen en niet zien. Soms zie je dat een vrouw dan probeert om die rijdende auto tegen te houden. Verschrikkelijk om te zien.”
De stelregel bij het geven van aanwij- zingen is: zorg dat je elkaar goed kunt zien, al dan niet in de spiegel, stelt Prijs.
CAMPERGIDS 2019
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
