AIR CARG O WEEK


EUROPEAN CARGO


SUPPLEMENT


BREAKING THE FOURTH WALL: A CITIZEN’S PERSPECTIVE ON UKRAINE’S AIRFREIGHT AMID WAR


J


ournalists typically observe from a distance, but sometimes, the story demands more. In this special report, we break the ‘fourth wall.’. Our writer Anastasiya Simsek, a UK-based journalist with deep personal ties


to Ukraine, turns her lens on her homeland, offering an insider’s perspective on airfreight in a nation at war.


On February 24, 2022, Russian President Vladimir Putin launched a full-scale invasion of


Ukraine, escalating a conflict simmering since 2014. Under the pretext of “denazification” and security threats, Russian forces struck Kyiv, Kharkiv and other key cities. Yet Ukraine, under President Zelenskyy’s leadership, mounted an unyielding resistance, bolstered by Western military aid and economic sanctions on Russia. The war triggered mass displacement, allegations of war crimes and a reshaping of global supply chains. The legacy of this is longer air routes by Western airlines avoiding the region. While Russia seized territory, Ukraine’s defence thwarted a swift victory. Today, the conflict


rages on, reshaping industries - including airfreight. Anastasiya’s unique access and first-hand knowledge offer a rare glimpse into how Ukraine’s


aviation and logistics sectors have adapted under extraordinary circumstances. More than just a report, this is a citizen’s account of resilience in wartime. This piece also marks another milestone: our first translated article, ensuring broader


accessibility. Of course we cannot ignore the rest of European airfreight. There is no denying the mercurial


behaviour of the new US president, especially in terms of his fixation on tariffs, is sending shock waves through boardrooms across Europe. Airfreight is largely responsible for many of the likely products to face tariffs. What will be the impact on the maindeck and bottom-line of airfreight in Europe?


See you next month!


James James GRAHAM, ACW Supplement Editor


Р


уйнуючи четверту стіну: Погляд громадянина на авіаперевезення в Україні в умовах війни. Журналісти зазвичай спостерігають з відстані, але іноді історія вимагає більшого. У


цьому спеціальному репортажі ми руйнуємо «четверту стіну». Наша авторка Анастасія Сімсек, журналістка з Великої Британії, яка має глибокі


особисті зв’язки з Україною, звертає свій погляд на батьківщину, пропонуючи інсайдерський погляд на авіаперевезення в країні, яка перебуває у стані війни. 24 лютого 2022 року президент Росії Володимир Путін розпочав повномасштабне вторгнення в


Україну, що призвело до ескалації конфлікту, який тліє з 2014 року. Під приводом «денацифікації» та загроз безпеці російські війська завдали ударів по Києву, Харкову та іншим ключовим містам. Проте Україна під керівництвом президента Зеленського чинить непохитний опір, підкріплений військовою допомогою Заходу та економічними санкціями проти Росії. Війна спричинила масове переміщення населення, звинувачення у воєнних злочинах і переформатування глобальних ланцюгів постачання. Наслідком цього стало збільшення довжини повітряних маршрутів західних авіакомпаній, які оминають цей регіон. У той час як Росія захопила територію, українська оборона завадила швидкій перемозі.


Сьогодні конфлікт триває, переформатовуючи галузі, в тому числі й авіаперевезення. Унікальний доступ Анастасії та її знання з перших рук дають рідкісний погляд на те, як


авіаційний та логістичний сектори України адаптувалися за надзвичайних обставин. Це більше, ніж просто звіт, це розповідь громадянина про стійкість у воєнний час. Цей матеріал також знаменує ще одну віху: наша перша перекладена стаття, що забезпечує


ширший доступ. Звичайно, ми не можемо ігнорувати решту європейських авіаперевезень. Не можна


заперечувати, що мінлива поведінка нового президента США, особливо з точки зору його зацикленості на тарифах, викликає шокові хвилі в залах засідань по всій Європі. Авіаперевезення значною мірою відповідають за багато товарів, які, ймовірно, зіткнуться з тарифами. Як це вплине на основний і кінцевий результат авіаперевезень в Європі?


The ACW Supplement Team


Supplement Editor: ACW Editor:


News Reporter: Regional Representative (APAC):


James Graham Edward Hardy


Anastasiya Simsek Ajinkya Gurav


Regional Representative (North America): Oscar Sardinas Associate Editor:


Director of Operations:


International Media Sales Director: International Sales Executive: Finance Manager:


Design & Production Manager: Production Supervisor: Website Consultant: Managing Director:


Chris Lewis Kim Smith


Rosa Bellanca Zainab Khalid Rachel Burns Alex Brown Kevin Dennis


Tim Brocklehurst Steven Polmans


The views and opinions expressed in this publication are not necessarily those of the publishers. Whilst every care is taken, the publishers cannot be held legally responsible for any errors in articles or advertisements. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system or transmitted in any form or by electronic, mechanical, photographic or other means without the prior consent of the publishers. USA: The publishers shall not be liable for losses, claims, damages or expenses arising out of or attributed to the contents of Air Cargo Week, insofar as they are based on information, presentations, reports or data that have been publicly disseminated, furnished or otherwise communicated to Air Cargo Week.


AZURA INTERNATIONAL


In our next supplement, we look at Cargo Sustainability.


If you wish to be involved, please contact the editor, James Graham at james.graham@azurainternational.com.


3


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23