Vi rundade denna västliga utpost i stiltje för maskin och var nu inne i Engelska Kanalen på sydkusten där vi förtöjde i kvällning på Mary Williams Pier i Newlyn. Ännu en värdig hamn för Deodar med sina vackra ståltrålare längs kajerna. Vi kände oss hemma och stannade två dagar medan vi promenerade till närbelägna Penzance i förhoppningen att få återse gamla fina före detta SSF-skutan ”Ruth” från Gus- tafsberg. Men vi kammade noll. En biltur till Mousehole´s hamn fick kompensera den för- lusten. ”Falmouth for orders” var destinationen oſtast för Gustav Erikssons stora veteseglare när de kom hem från Australien med fyllda lastrum eſter tre månader till havs. Även vi ville besöka denna ort som vi läst om och eſter en dags segling förtöjde vi i Marinan à dryga ettusen kronor per natt för det tveksamma nöjet att lyssna till aluminium- pontonernas knirrande vid Pendennis snobb-garanterade marina. Men vad gör man inte när man längtar eſter en dusch, ett klädbyte och ett restaurangbesök framför att ro in med skeppsbåten från en ankarplats? Sydkustens hamnar är alla dyra. Det förstod vi eſter att ha avverkat Plymouth och Dartmouth på vägen hemåt. Dock inte Brixham där Deodar en gång byggdes.


Eſter att ha rundat Berry Head kryssade vi utanför hamnens stora vågbrytare och kikade in mot stranden där stabelbäd- den vid Jackmans varv legat. Nu finns inte ett spår kvar på denna badstrand. Men ibland eſter stormigt väder ser man rader av gamla pålar under strandstenarna. Så berättade ett äldre par om varvens storhetstid när stora briggar byggdes för fraktfart. Innan ångfartygen tog över.


av gamla goda vänner och gjorde visit i skolfartygen Vigi- lance, Pilgrim och Excelsior. Kulturarvet av Brixhams ”fish- ing smacks” Vi drogs med till den kringresande ång-cirku- sen och såg otaliga traktorer och lokomobiler och lyssnade till en mäktig ång-orgel. Vår resa fortsatte sen hemåt via olika hamnar på


Pontoon reserverad. Även här blev vi hjärtligt välkomnade av släktingar till den gamle ägaren Matthias Barnard vilka nu ställde till med party ombord för släkt och vänner. John bjöd på utflykt till varvet i Lake Lothing där Exelcior renoverades. Det lilla Marinmuseet på stranden norr om hamnen öppnade sina dörrar. Sålunda stärkta till kropp och själ drog vi oss sedan


hemåt via Borkum och Helgoland och Kiel Kanalen. Seglingen vidare hemåt via Marstal och Gedser och upp ge- nom Östersjön förbi Möns Klint gick för maskin i ihärdiga motvindar mot välkända kuster och vi förtöjde slutligen vid Galärvarvet söndagen 23 augusti eſter en seglats som tog oss 11 veckor via 53 olika hamnar och summerades till 3634 sjömil.


gjorde denna odyssé möjlig att genomföra genom att dela glädje och slit ombord i alla olika väder. Semester upplevde vi kanske inte alltid, men lite äventyr hade vi ändå!


Tomas Hellström Ett stort tack vill jag rikta till alla mina vänner som Insegling mellan pirarna och seglen ner. Heritage


Väl förtöjda på Heritage Pontoon välkomnades vi


sydkusten och Isle of Wight men ytterligare en hamn som vi måste besöka var förstås Lowestoſt på ostkusten där Deodar var hemma åren mellan 1919 - 37 innan hon såldes till Bo- huslän.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19