WEEK 14-15 01.04.2015


3 Schultz: “Binnenvaartsector moet beter gaan samenwerken”


DEN HAAG “Het is noodzakelijk voor de bin- nenvaartsector om beter samen te werken. De sector krabbelt op uit een financieel zeer zware periode. Betere samenwerking ver- sterkt de gehele positie van de binnenvaart. De sector is onmisbaar voor zowel Nederland als het buitenland. Ik roep ondernemers in de binnenvaart dan ook op om commerciële samenwerkingsverbanden te zoeken en te zorgen voor meer stabiliteit voor de hele sec- tor”. Minister Schultz van Haegen (Infrastruc- tuur en Milieu) zegt dit naar aanleiding van de conclusies van het rapport: ‘Versterking van de marktstructuur in de binnenvaart’ van onderzoekbureau STC-Nestra en Mave- rick Advocaten, dat zij op maandag 23 maart naar de Tweede Kamer stuurde.


Het rapport geeſt een beschrijving van de huidige situatie van de sector, een analyse van de mogelijkheden tot samenwerking met bin- nenvaartondernemingen en een inventarisa- tie van mededelingsrechtelijke kaders die van belang zijn bij de vorming van commerciële samenwerkingsverbanden. De versnippering van de markt en de bijbehorende problemen met het afstemmen van vraag en aanbod dienen hoofdzakelijk door de marktspelers te worden aangepakt. Het Centraal Bureau voor de Statistiek bracht een rapport naar buiten waaruit blijkt dat de sector vorig jaar met 3 procent is gegroeid. Toch blijſt de opvallende conclusie van onderzoekbureau STC-Nestra en Maverick Advocaten dat, ondanks de zware financiële periode, er weinig lijkt te bewe- gen in de markt. Er zijn veel barrières om tot samenwerking te komen. Dat er tot nu toe te weinig is gebeurd, baart de minister zorgen en daarom roept zij de sector op om de adviezen die uit het rapport komen over te nemen.


Commerciële samenwerkingsverbanden De uitkomsten van het rapport helpen ook als ondersteuning bij de gesprekken die op dit moment plaatsvinden tussen partijen over initiatieven om binnenvaartondernemers te stimuleren tot de vorming van commerciële samenwerkingsverbanden, binnen bestaande mededingingsrechtelijke kaders. Betrokken partijen zijn BLN-KSV, CBRB, de banken ING, ABN-AMRO, Rabobank, verladersorganisatie EVO en het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Een verbeterde samenwerking in de sector moet leiden tot een versterking van de positie van de binnenvaart in de gehele logistieke keten en daarmee tot een betere onderhandelingspositie. Er zijn veel voordelen om structureel samen te werken met collega


schippers en bevrachters. Ook de mededin- gingswet biedt de ruimte voor samenwerking, waarbij het essentieel is dat samenwerkings- verbanden zich vooral richten op het aanbie- den van betere of meer efficiënte diensten voor de afnemers (verladers).


Aanbevelingen Aanbevelingen die in het rapport ‘Verster- king van de marktstructuur in de in de binnenvaart’ gedaan worden, naast beter sa- menwerken, zijn onder andere het verkrijgen van vertrouwen, bewustzijn en begrip tussen partijen. ‘Voor samenwerking is een goede relatie nodig tussen partijen. Dit kan alleen als partijen elkaar kennen en van elkaar begrijpen hoe en waarom ze handelen. Met dit begrip en inzicht kunnen ook win-win mogelijkheden worden gevonden; wat kunnen we samen beter en efficiënter doen dan ieder van ons afzonderlijk?’ Een andere aanbeveling is het geven van ondersteu- ning bij het opzetten van een gedetailleerd business plan en statuten. ‘Bij voorkeur zal daarbij een neutrale partij ingezet worden om belangen bij elkaar te brengen en te hou- den, en op onafhankelijke wijze de balans te vinden in de organisatievorm en doelstelling van het samenwerkingsverband. Hierbij wordt aangeraden om specifieke expertise te betrekken op het gebied van de mededin- gingsregels’.


BLN-Koninklijke Schuttevaer Volgens BLN-Koninklijke Schuttevaer (BLN- KSV) past het rapport binnen het kader van de aanbevelingen van de binnenvaartam- bassadeur, Arie Verberk. Hierin wordt onder andere aanbevolen om de sector verder te professionaliseren, één brancheorganisatie op te richten, markttransparantie te vergro- ten, onderwijs en scholing te bevorderen en samenwerkingsverbanden op te richten. Een goed voorbeeld is natuurlijk de vorming van BLN-KSV. Tijdens de beurs Maritime Industry in Gorinchem, op 3 juni, vindt er een seminar plaats waarin verder wordt ingegaan op de structuurversterking in de sector en de mo- gelijkheden voor samenwerkingsverbanden.


Rapport 2013 In oktober 2013 stuurde minister Schultz al het rapport ‘Markttransparantie en de rol van tussenpersonen in andere sectoren ter inspiratie voor de binnenvaart’ naar de Tweede Kamer. In dit rapport gaf zij al aan dat binnenvaartschippers de crisis moesten aangrijpen voor een cultuuromslag.


Melanie Schultz van Haegen. Nieuwe BICS soſtware beschikbaar voor alle schepen


ROTTERDAM BICS versie 5 is vanaf 26 april beschikbaar via internet voor iedereen die elektronisch wil melden. Versie 5 is de volle- dig nieuw ontwikkelde versie van BICS. Deze vervangt alle voorgaande BICS-versies en ERInet. Met het nieuwe BICS is de definitie- ve stap gezet naar elektronisch melden via internet.


Gebruikers van eerdere versies van BICS wordt verzocht om zich opnieuw te registreren op http://www.bics.nl. Dit is nodig omdat elke gebruiker een nieuw elektronisch postbus- nummer krijgt. Hierdoor kan Rijkswaterstaat de administratie van BICS-gebruikers bijwer- ken. Rijkswaterstaat vraagt hiervoor mede- werking van alle gebruikers. BICS Helpdesk stuurt na registratie nieuwe inloggegevens


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleve- ringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087CD Rotterdam T: 010 - 412 95 00 E: office@scheepvaart- krant.nl W: scheepvaartkrant.nl


en instructies toe. Vervolgens is BICS versie 5 beschikbaar als download. Dit is nieuw ten opzichte van eerdere verspreiding van de BICS soſtware op CD. Versie 5 is voorzien van mo- derne en verbeterde gebruikersschermen. De soſtware is gebaseerd op de laatste internati- onale RIS-standaarden. Met het vernieuwde programma kan een schipper voldoen aan alle eisen van de (elektronische) meldplicht. De ‘tweede generatie’ BICS vervangt de eerste generatie, die nog uit de jaren ‘90 stamt. BICS versie 5 is geschikt voor Windows pc’s en Linux pc’s. Iedereen die wil, kan nu overstap- pen naar BICS versie 5. Ook ERInet-gebruikers stappen over. Want het nieuwe BICS werkt vanuit een internetbrowser. BICS versie 5 kan ook offline gebruikt worden, als internet (tijdelijk) niet beschikbaar is. Daarin verschilt


Directeur / uitgever Peter Dirks


Administratie Adrie Heukels T: 010 - 413 77 69 E: office@scheepvaart- krant.nl


Advertentieverkoop Jan Bus


Daphne Janssen Yvonne Dolk T: 010 - 413 16 79 E: sales@scheepvaart- krant.nl


Vormgeving/DTP/Website Perry Benschop Ineke Mintjes


Redactie


Lida Saaij /Sanne Verhoeff Yvonne van Doorn T: 010 - 413 16 88 E: redactie@scheepvaart- krant.nl


Redactie België Paul van Bergen Wilfried Veldhuijzen Redactie Duitsland Judith Stalpers


het van ERInet. Voor versturen van BICS-mel- dingen is wel internetverbinding nodig


Advies Containerschepen moeten voldoen aan de elektronische meldplicht en gebruiken door- gaans stuwage-soſtware die samenwerkt met BICS. Deze BICS-gebruikers overleggen met de leverancier van hun stuwage-pakket hoe de overgang naar het nieuwe BICS moet geschie- den. Dit is afhankelijk van het stuwage-pakket en hoe dit samenwerkt met BICS. Om de overgang soepel te laten verlopen, on- dersteunt Rijkswaterstaat tijdelijk het gebruik van oude en nieuwe BICS-versies naast elkaar. E-meldplichtige schippers hebben daardoor voldoende tijd om hun soſtware goed in te re- gelen. Vanaf 1 april aanstaande is ERInet niet


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Aan deze krant wordt meegewerkt door: Maurits Bot Adriaan de Bot Arie Jonkman Ria Kauwenberg Tina Reinders Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Gé van de Zon Patrizia Antuzzi Lilian Kauwenberg


Abonnementen: Nederland en België: € 30,-


West-Europa: € 70,-


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Adverten- tiewezen.


langer te gebruiken. Later dit jaar gaat dit ook voor alle oudere BICS-versies gelden. Dit zal tijdig worden aangekondigd. Rijkswaterstaat adviseert om nu alvast over te stappen! De migratie naar de nieuwe versie van BICS wordt in nauwe samenwerking met Bureau Telematica Binnenvaart uitgevoerd (www. binnenvaart.org). BICS kan aangevraagd en gedownload worden op http://www.bics.nl (ongeveer 60 Mb). Rijkswaterstaat adviseert om niet tijdens de vaart te downloaden. Een mobiele internetverbinding is dan niet altijd stabiel genoeg. Gebruik WiFi of een andere stabiele verbinding, bij voorkeur als het schip stilligt. Voor hulp en ondersteuning kunnen schippers gratis terecht bij het BICS Helpdesk http://www.bics.nl - +31 (0)10 - 288 6390 (maandag t/m vrijdag 8:00-23:00 u).


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


 Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s  Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd  Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders


Van Andel zorgt al ruim 80 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34