Charter


Πλωριά καµπίνα µε διπλό κρεβάτι Μελέτη & Κατασκευή


Το Lagoon 500 φέρει την υπογραφή των Marc Van Peteghem & Vincent Lauriot Prévost, δύο από τους πιο πολυβραβευµένους σχεδιαστές πολύγαστρων σκαφών (σ.σ. το 2004 τα σκάφη τους κέρδισαν τις 4 πρώτες θέ- σεις στο English Transatlantic Race).


Η διάταξη του χώρου στο εσωτερικό όσο και στο κατά- στρωµα εµφανίζεται ιδιαίτερα εργονοµική και λειτουρ- γική, ιδανική για πολυήµερες κρουαζιέρες σε µεγάλη ακτίνα. Τα υλικά κατασκευής είναι GRP και Vinylester για τους πλωτήρες και τεχνολογία «sandwich» µε balsa για το κατάστρωµα.


Για την κατασκευή του σκάφους έχει χρησιµοποιηθεί η µέθοδος vacuum bagged infusion, που πλέον χρησιµο- ποιείται από όλα τα σύγχρονα ναυπηγεία.


Κατάστρωµα


Όπως σε όλα τα catamaran, έτσι και εδώ υπάρχει πολύ µεγάλη ευρυχωρία στο κατάστρωµα, που είναι συνέπεια του πολύ µεγά- λου πλάτους που διαθέτει. Όλο το κατάστρωµα έχει αντιολισθη- τική επένδυση και περιβάλλεται από ανοξείδωτο προστατευτικό ρέλι, ώστε να διασφαλίζεται η µετακίνηση των επιβατών. Στην πλώρη ανάµεσα στους δύο πλωτήρες βρίσκεται η άγκυρα µε τον ηλεκτρικό εργάτη ισχύος 2.000 W και το στρίτσο. Πιο πρύµα υπάρχει µεγάλος χώρος για ηλιοθεραπεία, ενώ πλησίον έχει τοποθετηθεί ένας καναπές για 2-3 άτοµα. Στην πρύµη συναντάµε το cockpit, το δάπεδο του οποίου είναι επενδεδυµένο µε ξύλο teak. Εδώ έχει προβλεφθεί καναπές σχήµατος «U» µε δυνατό- τητα φιλοξενίας 8-10 ατόµων. Απέναντι βρίσκεται το wet bar, µε παροχή νερού, ψυγείο και αποθηκευτικό χώρο. Από το cockpit και τη σκάλα οδηγούµαστε στο fly-bridge, όπου βρίσκεται η θέση πλοήγησης και χειρισµού των πανιών. Το υπόλοιπο του χώρου καταλαµβάνει ένας καναπές µε µεγάλα µαξιλάρια για την άνετη παραµονή και την ηλιοθεραπεία των επιβατών. Οι αποθηκευτικοί χώροι που διαθέτει το σκάφος στο κατάστρωµα, στην πλώρη και στο cockpit είναι πολύ ικανοποιητικοί.


54


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100