Motor
Το Merry Fisher 925, το είδαµε στη Ν. Γαλλία και συγκε- κριµένα στη βάση της Jeanneau, στο γραφικό λιµανάκι Les Hyeres όπου και πήραµε µια ολοκληρωµένη γεύση. Μετά από ένα ταξίδι στα κοντινά νησάκια Porquerolles µε ανατολικού ανέµους και πλατύ κύµα, το σκάφος µάς άφησε αρκετά ικανοποιηµένους σε όλα τα επίπεδα. Εκεί που το πιέσαµε, βγαίνοντας στο µαΐστρο (Β∆) της Προβηγκίας που δεν αστειεύεται, αποδείχτηκε αξιό- πλοο µε άµεση ανταπόκριση σε κάθε µας προσταγή από τα τιµόνια. Η προστασία από τα στοιχεία της φύσης ήταν καθολική λόγω της καµπίνας στην υπερκατασκευή ενώ στη µπουνάτσα και στο ήρεµο ταξίδεµα, οι υπόλοιποι επιβαίνοντες χάρηκαν τον ήλιο από τη γέφυρα. Σε αυτό το σηµείο να πούµε ότι το τιµόνεµα από τη βοηθητική γέφυρα ήταν αρκετά διασκεδαστικό και άνετο.
Το σκάφος της Jeanneau διαθέτει προδιαγραφές και χαρακτη- ριστικά που ταιριάζουν περισσότερο σε µεγαλύτερη κατηγορία ενώ η συµπεριφορά του θυµίζει µικρότερα σκάφη, λ.χ στρίβει µε µεγάλη ευελιξία διαγράφοντας µικρή ακτίνα, τα τιµόνια του είναι ελαφρά και έχουν άµεση απόκριση ακόµη και σε δύσκο- λους ελιγµούς ανάγκης και γενική η πλοήγηση γίνεται ήταν απλό παιχνίδι. Το Merry Fisher διατίθεται µε ένα κινητήρα ή µε ζεύγος ανάλογα µε τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη ενώ στα optional είναι η τοποθέτηση των bow thrusters. Αναφορικά, µε τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το ολικό µήκος είναι στα 9.76 µέτρα και το µέγιστο πλάτος είναι στα 3.16 µέτρα. Το βύθισµα είναι στα 0.85 µέτρα και το εκτόπισµα είναι στους 10.2 τόνους. Στο µηχανοστάσιο εγκαθίστανται κινητήρες σε ζεύγη µε συνολική ισχύ τους 300 ίππους ή ένα κινητήρα µε ισχύ τους 260 ίππους ενώ για τα καύσιµα, η χωρητικότητα είναι και στις δύο εκδόσεις στα 400 λίτρα. Ο σχεδιασµός ανήκει στο τεχνικό γραφείο της Jeanneau Garroni σε συνεργασία τον V. Garroni.
36
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100