steeds groter


Bruggen en sluizen Voor de watersport worden de problemen met infrastructurele werken steeds nijpender. Het gaat dan onder meer om het functioneren van bruggen en sluizen voor de pleziervaart. Belt: “Die worden beheerd door Rijkswaterstaat, maar zij zeggen dat ze te weinig geld hebben voor goed onderhoud. Steeds vaker zijn er onver- wachte storingen en dan moeten boten flink omvaren of zijn jachthavens en vakantieparken zelfs enige tijd onbereikbaar. Wij vinden dat


de minister moet ingrijpen en vragen om een noodplan voor het achterstallig onderhoud aan vaarwegen, bruggen en sluizen. Maar ook: dat er bij de uitvoering rekening wordt gehouden met de recreatie op land en water. Zoals nu bij de Haringvlietbrug en de Heinenoordtunnel onderhoud precies in de zomerperiode wordt gepland. Juist in het seizoen dat de pleziervaart zo belangrijk is voor de recreanten, voor onze leden én daarmee voor de economie, blijft de brug dicht en wordt de toegangsweg A29 voor Zuidwest-Nederland drie weken afgesloten voor autoverkeer.”


Energieprijzen Nieuw voor 2022 is het energiedossier. De energieprijzen zijn geëxplodeerd en de inflatie stijgt enorm. Veel leden hebben te maken met fors hogere kosten. Om het probleem in beeld te brengen hield HISWA-RECRON in het najaar van 2022 een ledenenquête. Daar komt uit dat ruim 73% van de leden nu of in de loop van komend jaar de dagprijs moet betalen. “Dan is het in feite


HISWA-RECRON Gids | 2023 7


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72