WATERBEHEER Wil Borm en Martien Boelaars hebben alternatief voor het Deltaprogramma
Don quichots of visionairs?
Door Jac van Tuijn
Deltacommissaris Wim Kuijken ontvangt over het algemeen veel lof voor zijn aanpak, maar Wil Borm en Martien Boelaars van Adviesgroep Borm & Huijgens willen iets anders. Met de bouw van een zeesluis voor de Nieuwe Waterweg en een gesloten Zeeuwse kust is Nederland volgens hen in één keer veilig. Maar bestuurders lijken huiverig om hun ideeën serieus door te laten rekenen en koesteren de consensus die nu door de deltacommissaris tot stand is gebracht. Waterforum sprak met beide waterloopkundigen. Zijn zij visionairs of vechten ze tegen windmolens?
De Rijn en de Maas die uitmonden in een estuarium en Zee- land zonder open zeegaten. Volgens Wil Borm en Martien Boelaars van Adviesgroep Borm & Huijgens is dat de beste waarborg voor Nederland tegen overstroming. Hun voorstel is niet nieuw. Al jaren dragen ze hun boodschap uit maar waterbestuurders willen er niet aan. “Het Deltaprogramma gaat vastlopen”, is de stellige overtuiging van beide critici. Een geluid dat je in Nederland niet vaak hoort. Op het programma van deltacommissaris Wim Kuijken wordt doorgaans lovend gereageerd. En hun kritiek wordt nog opmerkelijker als Kuij- ken in zijn Deltaprogramma 2018 op bijna iedere pagina schrijft dat de uitvoering op koers ligt en er geen reden is om de strategische besluiten te herzien.
Wie heeft er gelijk? Waterfo- rum Magazine zocht Borm en Boelaars op en tijdens het interview lag de tafel al snel bezaaid met kaarten en
Wil Borm: “Het Deltaplan
ontbeert een einddoel. Er is geen onder- bouwde landelijke langetermijnvisie waar alle deelplannen op zijn gebaseerd”.
12 WATERFORUM NR 6
werd het hoofdwatersysteem tot op de kleinste details door- genomen. “Eén maatregel en vrijwel alle wateropgaven zijn voorlopig opgelost”, zo luidt de conclusie van beide heren. “De rivierdijken hoeven niet meer te worden verhoogd, de verzilting wordt tot staan gebracht en de binnenscheepvaart heeft in de zomer geen last meer van te lage waterstanden”, licht Borm toe. Om het zoete rivierwater bij een extreme afvoer toch veilig te kunnen bergen en naar zee te kunnen afvoeren, stellen Borm en Boelaars voor om achter een ge- sloten Zeeuwse kustlijn, een nationale noodberging aan te leggen. Daarbij kan de Oosterscheldedam als kering kan die- nen om de riviermonding zondig tijdelijk af te sluiten.
Omstreden De cruciale maatregel die Borm en Boelaars bepleiten, is echter zeer omstreden, namelijk het bouwen van een zee- sluis voor de Nieuwe Waterweg. Beter vandaag dan morgen, is hun overtuiging. Maar de Rotterdamse haven denkt er an- ders over. Die wil de verbinding met de zee open houden en krijgt overal bestuurlijke bijval. De adviesgroep van Borm en Boelaars zoekt al sinds 2009 steun voor het idee om de Nieuwe Waterweg te sluiten, maar krijgt bij waterbestuurders weinig gehoor. In 2014 was er een lichtpuntje, toen ingenieur Frank Spaargaren erin slaagde de Tweede Kamer zover te krijgen een motie aan te nemen die de minister Schultz opriep nog eens goed te kijken of het wel verstandig is de Nieuwe Waterweg tot 2070 open te houden. Dat is het moment dat de Maeslantkering aan vervanging toe is. Maar Schultz liet weten dat een zeesluis tot 2050 niet aan de orde is.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48